用于运输制冷系统的智能充电连接器技术方案

一种运输制冷系统，包括：运输制冷单元，其包括压缩机、控制器以及一个或多个阀；储能装置，其被配置成向运输制冷单元提供电功率；以及智能充电连接器，其与储能装置和/或运输制冷单元进行电通信，智能充电连接器可连接到电力网并且被配置成通过分别响应于智能充电连接器连接到电力网或结合智能充电连接器从电力网分离，使到运输制冷单元的电功率的提供从由储能装置或电力网供应过渡，从而选择性地控制从储能装置和/或电力网到运输制冷单元的电功率的提供。

【技术实现步骤摘要】
用于运输制冷系统的智能充电连接器
技术介绍
本文中的实施例一般涉及运输制冷系统（transportrefrigerationsystem），并且更具体地涉及对这样的运输制冷系统的能量管理。典型地，冷链配送系统（coldchaindistributionsystem）用于运输并且配送可能易受温度、湿度以及其它环境因素影响的货物或更具体地易腐烂的商品和对环境敏感的商品（在本文中被称为易腐烂商品）。易腐烂商品可包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆、坚果、蛋、乳品、种子、花、肉、家禽、鱼、冰以及药物。有利地，冷链配送系统允许在不存在损伤或其它不理想的效果的情况下，有效地运输并且配送易腐烂商品。制冷车辆和拖车（trailer）普遍地用于在冷链配送系统中运输易腐烂商品。运输制冷系统与限定于车辆或拖车内的货物空间（cargospace）可操作关联地安装到车辆或拖车，以便维持货物空间内受控的温度环境。通常，与制冷车辆和制冷拖车结合使用的运输制冷系统包括运输制冷单元，运输制冷单元具有制冷剂压缩机、具有一个或多个相关联的冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置以及具有一个或多个相关联的蒸发器风扇的蒸发器，它们经由封闭制冷剂流动回路中的适当制冷剂管路（refrigerantline）来连接。空气或空气/气体混合物借助于与蒸发器相关联的（一个或多个）蒸发器风扇来从货物空间的内部容积中被抽出，穿过与制冷剂处于换热关系的蒸发器的空气侧（airside），由此，制冷剂从空气吸热，由此使空气冷却。然后，冷却的空气被供应回到货物空间。关于与制冷车辆和制冷拖车结合使用的可在市场上买到的运输制冷系统，压缩机以及运输制冷单元的典型地其它组件必须在由原动机（primemover）的运送（transit）期间被提供动力。在机械地驱动的运输制冷系统中，压缩机由原动机通过直接机械耦合或带驱动而被驱动，以及诸如冷凝器和蒸发器风扇之类的其它组件是带驱动的。运输制冷系统也可以是电驱动的。在电驱动的运输制冷系统中，运输制冷单元的组件（诸如，压缩机）能够通过在“道路模式”期间由电池供应的电流和在“待机模式”期间由电力网供应的电流提供动力。“道路模式”指如下的操作模式：其中诸如当制冷车辆处于运送中时，运输制冷系统未连接到电力网。“待机模式”指如下的操作模式：其中诸如当制冷车辆被停放并且塞入（plugin）到充电站时，运输制冷系统连接到电力网。在从一个模式过渡（transition）到另一个模式期间维持压缩机的不间断操作是理想的，然而通常，当从道路模式过渡到待机模式时，如果由于电网与马达端子电压（motorterminalvoltage）之间的不同电压和相位，压缩机的马达未停止，则可能存在大的涌入电流。同样地，当使用常规的方法来从待机模式过渡到道路模式时，由于由电网供应的电流，当使充电连接从电网分离（disconnect）时，可能存在电力中断。为了避免这些问题，期望在这两个模式之间平稳转移（transfer）的方法，以允许压缩机的不间断操作。
技术实现思路
根据一个实施例，提供了一种运输制冷系统。运输制冷系统包括：运输制冷单元，其包括压缩机、控制器以及一个或多个阀；储能装置，其被配置成向所述运输制冷单元提供电功率；以及智能充电连接器，其与所述储能装置和/或所述运输制冷单元进行电通信，所述智能充电连接器可连接到电力网，并且被配置成选择性地控制从所述储能装置和/或所述电力网到所述运输制冷单元的电功率的提供，其中所述智能充电连接器被配置成响应于所述智能充电连接器连接到所述电力网，使到所述运输制冷单元的电功率的所述提供从由所述储能装置供应过渡到由所述电力网供应，并且其中所述智能充电连接器被配置成结合所述智能充电连接器从电力网分离，使到所述运输制冷单元的电功率的所述提供从由所述电力网供应过渡到由所述储能装置供应。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：电力转换单元，其被配置成使由所述储能装置和/或电力网提供的电功率信号的振幅、频率以及相位转换。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：所述智能充电连接器包括：开关，其被配置成当所述开关闭合时，使所述运输制冷单元直接地连接到所述电力网；电网电压检测单元，其被配置成检测由所述电力网供应的电功率信号的特性，其中所述特性包括由所述电力网供应的所述电功率信号的振幅、相位以及频率；以及通信单元，其被配置成与所述电力转换单元通信，以传送和接收由所述电力网和/或所述储能装置正供应的电子功率信号的特性。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：所述智能充电连接器被配置成响应于所述智能充电连接器连接到所述电力网，将由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性传送到所述电力转换单元，并且所述电力转换单元被配置成，基于由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性，使从所述储能装置供应到所述运输制冷单元的电功率信号的特性逐渐地转换成匹配由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：从所述储能装置供应的所述电功率信号的所述特性包括从所述储能装置供应的所述电功率信号的振幅、频率以及相位。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：所述电力转换单元被配置成以虑及所述运输制冷单元的持续运作的改变率逐渐地转换从所述储能装置供应到所述运输制冷单元的所述电功率信号的所述特性。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：所述智能充电连接器被配置成响应于从所述电力转换单元接收到指示从所述储能装置供应的所述电功率信号的所述特性已被转换成匹配由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性的通信，使所述开关闭合，以使所述电力网直接地连接到所述运输制冷单元。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：所述电力转换单元被配置成响应于通过使从所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性转换成匹配对所述储能装置进行充电所要求的电功率信号的特性而闭合所述开关，将电功率信号供应到所述储能装置。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：所述电力转换单元被配置成响应于接收到指示用户的使所述智能充电连接器从电源分离的意图的信号，用已由所述电力转换单元转换成具有匹配由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性的特性的由所述储能装置供应的电功率信号置换从所述电力网供应到所述运输制冷单元的所述电功率信号。除了上述的特征中的一个或多个之外或作为备选方案，运输制冷系统的另外的实施例还可包括：所述智能充电连接器被配置成响应于所述智能充电连接器从所述电力转换单元接收到所述运输制冷单元完全由所述储能装置供应的电功率信号提供动力的指示，使所述开关断开并且使所述智能充电连接器准备好从所述电源分离的指示被显示以供用户观察。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输制冷系统，包括：/n运输制冷单元，其包括压缩机、控制器以及一个或多个阀；/n储能装置，其被配置成向所述运输制冷单元提供电功率；以及/n智能充电连接器，其与所述储能装置和/或所述运输制冷单元进行电通信，所述智能充电连接器能连接到电力网，并且被配置成选择性地控制从所述储能装置和/或所述电力网到所述运输制冷单元的电功率的提供，/n其中所述智能充电连接器被配置成响应于所述智能充电连接器连接到所述电力网，使到所述运输制冷单元的电功率的所述提供从由所述储能装置供应过渡到由所述电力网供应，/n其中所述智能充电连接器被配置成结合所述智能充电连接器从所述电力网分离，使到所述运输制冷单元的电功率的所述提供从由所述电力网供应过渡到由所述储能装置供应。/n

【技术特征摘要】
20191105 US 62/9307411.一种运输制冷系统，包括：
运输制冷单元，其包括压缩机、控制器以及一个或多个阀；
储能装置，其被配置成向所述运输制冷单元提供电功率；以及
智能充电连接器，其与所述储能装置和/或所述运输制冷单元进行电通信，所述智能充电连接器能连接到电力网，并且被配置成选择性地控制从所述储能装置和/或所述电力网到所述运输制冷单元的电功率的提供，
其中所述智能充电连接器被配置成响应于所述智能充电连接器连接到所述电力网，使到所述运输制冷单元的电功率的所述提供从由所述储能装置供应过渡到由所述电力网供应，
其中所述智能充电连接器被配置成结合所述智能充电连接器从所述电力网分离，使到所述运输制冷单元的电功率的所述提供从由所述电力网供应过渡到由所述储能装置供应。


2.根据权利要求1所述的运输制冷系统，还包括：
电力转换单元，其被配置成使由所述储能装置和/或电力网提供的电功率信号的振幅、频率以及相位转换。


3.根据权利要求2所述的运输制冷系统，其中所述智能充电连接器包括：
开关，其被配置成当所述开关闭合时，使所述运输制冷单元直接地连接到所述电力网；
电网电压检测单元，其被配置成检测由所述电力网供应的电功率信号的特性，其中所述特性包括由所述电力网供应的所述电功率信号的振幅、相位以及频率；以及
通信单元，其被配置成与所述电力转换单元通信，以传送和接收由所述电力网和/或所述储能装置正供应的电子功率信号的特性。


4.根据权利要求3所述的运输制冷系统，其中所述智能充电连接器被配置成响应于所述智能充电连接器连接到所述电力网，将由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性传送到所述电力转换单元，并且所述电力转换单元被配置成，基于由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性，使从所述储能装置供应到所述运输制冷单元的电功率信号的特性逐渐地转换成匹配由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性。


5.根据权利要求4所述的运输制冷系统，其中从所述储能装置供应的所述电功率信号的所述特性包括从所述储能装置供应的所述电功率信号的振幅、频率以及相位。


6.根据权利要求4所述的运输制冷系统，其中所述电力转换单元被配置成以虑及所述运输制冷单元的持续运作的改变率逐渐地转换从所述储能装置供应到所述运输制冷单元的所述电功率信号的所述特性。


7.根据权利要求6所述的运输制冷系统，其中所述智能充电连接器被配置成响应于从所述电力转换单元接收到指示从所述储能装置供应的所述电功率信号的所述特性已被转换成匹配由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性的通信，使所述开关闭合，以使所述电力网直接地连接到所述运输制冷单元。


8.根据权利要求7所述的运输制冷系统，其中所述电力转换单元被配置成响应于通过使从所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性转换成匹配对所述储能装置进行充电所要求的电功率信号的特性而闭合所述开关，将电功率信号供应到所述储能装置。


9.根据权利要求8所述的运输制冷系统，其中所述电力转换单元被配置成响应于接收到指示用户的将所述智能充电连接器从电源拔除的意图的信号，用已由所述电力转换单元转换成具有匹配由所述电力网供应的所述电功率信号的所述特性的特性的由所述储能装置供应的电功率信号置换从所述电力网供应到所述运输制冷单元的所述电功率信号。


10.根据权利要求9所述的运输制冷系统，其中所述智能充电连接器被配置成响应于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘煦，I·阿吉尔曼，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：美国;US