一种电动汽车电池回收系统技术方案

本发明专利技术涉及电池回收技术领域，更具体的说是一种电动汽车电池回收系统，包括支撑储存装置、旋转动力装置、倾斜转座装置、承托滑板装置、横移承托装置、承托升降装置、转动固定装置、旋转连接装置和电池切割装置，所述的支撑储存装置上连接有旋转动力装置，所述的倾斜转座装置设置有两个，两个所述的倾斜转座装置均与支撑储存装置固定连接，两个所述的倾斜转座装置上均连接有承托滑板装置，两个所述的承托滑板装置上均固定连接有横移承托装置，两个所述的横移承托装置上均连接有承托升降装置和转动固定装置，所述的支撑储存装置上固定连接有旋转连接装置，所述的旋转连接装置上固定连接有电池切割装置，本发明专利技术可将电池内的电解液取出。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池回收系统
本专利技术涉及电池回收
，更具体的说是一种电动汽车电池回收系统。
技术介绍
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池，而现有的技术将电动汽车电池进行回收时无法将电池内的电解液取出。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动汽车电池回收系统，本专利技术可将电池内的电解液取出。一种电动汽车电池回收系统，包括支撑储存装置、旋转动力装置、倾斜转座装置、承托滑板装置、横移承托装置、承托升降装置、转动固定装置、旋转连接装置和电池切割装置，所述的支撑储存装置上连接有旋转动力装置，所述的倾斜转座装置设置有两个，两个所述的倾斜转座装置均与支撑储存装置固定连接，两个所述的倾斜转座装置上均连接有承托滑板装置，两个所述的承托滑板装置上均固定连接有横移承托装置，两个所述的横移承托装置上均连接有承托升降装置和转动固定装置，所述的支撑储存装置上固定连接有旋转连接装置，所述的旋转连接装置上固定连接有电池切割装置。所述的支撑储存装置包括支撑储存箱、排液管、电磁阀、联动转轴和传动蜗轮，支撑储存箱的下方固定连接有排液管并连通，排液管上固定连接有电磁阀，支撑储存箱的上方转动连接有两个联动转轴，两个联动转轴的左端均固定连接有传动蜗轮。所述的旋转动力装置包括轴承座、连动杆、传动蜗杆和电动机I，所述的轴承座设置有两个，两个轴承座分别固定连接在支撑储存箱左端的前后两端，连动杆的两端分别与两个轴承座转动连接，连动杆的两端均固定连接有传动蜗杆，两个传动蜗杆的螺纹旋向相反，其中一个轴承座上固定连接有电动机I，电动机I的输出轴与连动杆固定连接。所述的倾斜转座装置包括旋转座、侧固板、电动机II、横移丝杠、限位方滑柱和连接座，旋转座的外端固定连接有侧固板，侧固板上固定连接有电动机II，电动机II的输出轴与侧固板转动连接，电动机II的输出轴上固定连接有横移丝杠，横移丝杠与旋转座转动连接，限位方滑柱固定连接在旋转座和侧固板之间，旋转座的下方固定连接有两个连接座，所述的倾斜转座装置设置有两个，两组连接座分别与两个联动转轴固定连接。所述的承托滑板装置包括横移滑板、限位滑柱和伸缩杆II，横移滑板的四角处均滑动连接有限位滑柱，横移滑板上固定连接有伸缩杆II，所述的承托滑板装置设置有两个，两个横移滑板分别滑动连接在两个旋转座内，两个横移滑板分别与两个限位方滑柱滑动连接并分别与两个横移丝杠通过螺纹传动连接。所述的横移承托装置包括承托圆板、滑道、外固环、挤压丝杠、锥齿轮I、挤压滑板、电动机III和电机固板，承托圆板上设置有四个滑道，承托圆板的外端固定连接有外固环，承托圆板上均匀转动连接有四个挤压丝杠，四个挤压丝杠分别位于四个滑道内且外端均与外固环转动连接，四个挤压丝杠的内端均固定连接有锥齿轮I，位于左右两端的两个滑道内均滑动连接有挤压滑板，两个挤压滑板分别与位于左右两端的两个挤压丝杠传动连接，承托圆板上固定连接有电机固板，电机固板上固定连接有电动机III，电动机III与四个锥齿轮I传动连接，所述的横移承托装置设置有两个，两个承托圆板分别与两组限位滑柱固定连接，两个电机固板分别与两个伸缩杆II固定连接。所述的承托升降装置包括升降托板、升降滑轴、接触板和弹簧，升降托板上固定连接有升降滑轴，升降滑轴上设置有传感器，升降滑轴上滑动连接有接触板，升降滑轴上套设有弹簧，弹簧位于升降托板和接触板之间，所述的承托升降装置设置有两个，两个升降托板分别滑动连接在位于下方的两个滑道内并分别与位于下方的两个挤压丝杠传动连接。所述的转动固定装置包括连接座板、固定板、伸缩杆II、电磁板和转接板，连接座板上固定连接有固定板，固定板上固定连接有伸缩杆II，伸缩杆II上固定连接有电磁板，连接座板上转动连接有转接板，电磁板与转接板接触，所述的转动固定装置设置有两个，两个连接座板分别滑动连接在位于上方的两个滑道内并分别与位于上方的两个挤压丝杠传动连接。所述的旋转连接装置包括直角座、支撑板、铰接板和电动机III，直角座与支撑储存箱固定连接，支撑板上固定连接有铰接板，铰接板与直角座转动连接，直角座上固定连接有电动机III，电动机III的输出轴与铰接板固定连接。所述的电池切割装置包括支撑座和电锯，支撑座上固定连接有电锯，支撑座固定连接在支撑板上。本专利技术一种电动汽车电池回收系统的有益效果为：将不同型号的电动汽车电池放置到两个接触板上并对其进行固定，利用电锯将电池切开，带动两半电池进行转动，将电解液排出到支撑储存箱内，最后再将两半电池处理掉。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。在本专利技术的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确固定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。图1为本专利技术一种电动汽车电池回收系统结构示意图；图2为支撑储存装置结构示意图；图3为旋转动力装置结构示意图；图4为倾斜转座装置截面剖面结构示意图；图5为承托滑板装置结构示意图；图6为横移承托装置结构示意图；图7为横移承托装置另一面结构示意图；图8为承托升降装置结构示意图；图9为转动固定装置结构示意图；图10为旋转连接装置和电池切割装置结构示意图。图中：支撑储存装置1；支撑储存箱1-1；排液管1-2；电磁阀1-3；联动转轴1-4；传动蜗轮1-5；旋转动力装置2；轴承座2-1；连动杆2-2；传动蜗杆2-3；电动机I2-4；倾斜转座装置3；旋转座3-1；侧固板3-2；电动机II3-3；横移丝杠3-4；限位方滑柱3-5；连接座3-6；承托滑板装置4；横移滑板4-1；限位滑柱4-2；伸缩杆II4-3；横移承托装置5；承托圆板5-1；滑道5-2；外固环5-3；挤压丝杠5-4；锥齿轮I5-5；挤压滑板5-6；电动机III5-7；电机固板5-8；承托升降装置6；升降托板6-1；升降滑轴6-2；接触板6-3；弹簧6-4；转动固定装置7；连接座板7-1；固定板7-2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池回收系统，包括支撑储存装置(1)、旋转动力装置(2)、倾斜转座装置(3)、承托滑板装置(4)、横移承托装置(5)、承托升降装置(6)、转动固定装置(7)、旋转连接装置(8)和电池切割装置(9)，其特征在于：所述的支撑储存装置(1)上连接有旋转动力装置(2)，所述的倾斜转座装置(3)设置有两个，两个所述的倾斜转座装置(3)均与支撑储存装置(1)固定连接，两个所述的倾斜转座装置(3)上均连接有承托滑板装置(4)，两个所述的承托滑板装置(4)上均固定连接有横移承托装置(5)，两个所述的横移承托装置(5)上均连接有承托升降装置(6)和转动固定装置(7)，所述的支撑储存装置(1)上固定连接有旋转连接装置(8)，所述的旋转连接装置(8)上固定连接有电池切割装置(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池回收系统，包括支撑储存装置(1)、旋转动力装置(2)、倾斜转座装置(3)、承托滑板装置(4)、横移承托装置(5)、承托升降装置(6)、转动固定装置(7)、旋转连接装置(8)和电池切割装置(9)，其特征在于：所述的支撑储存装置(1)上连接有旋转动力装置(2)，所述的倾斜转座装置(3)设置有两个，两个所述的倾斜转座装置(3)均与支撑储存装置(1)固定连接，两个所述的倾斜转座装置(3)上均连接有承托滑板装置(4)，两个所述的承托滑板装置(4)上均固定连接有横移承托装置(5)，两个所述的横移承托装置(5)上均连接有承托升降装置(6)和转动固定装置(7)，所述的支撑储存装置(1)上固定连接有旋转连接装置(8)，所述的旋转连接装置(8)上固定连接有电池切割装置(9)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池回收系统，其特征在于：所述的支撑储存装置(1)包括支撑储存箱(1-1)、排液管(1-2)、电磁阀(1-3)、联动转轴(1-4)和传动蜗轮(1-5)，支撑储存箱(1-1)的下方固定连接有排液管(1-2)并连通，排液管(1-2)上固定连接有电磁阀(1-3)，支撑储存箱(1-1)的上方转动连接有两个联动转轴(1-4)，两个联动转轴(1-4)的左端均固定连接有传动蜗轮(1-5)。


3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池回收系统，其特征在于：所述的旋转动力装置(2)包括轴承座(2-1)、连动杆(2-2)、传动蜗杆(2-3)和电动机I(2-4)，所述的轴承座(2-1)设置有两个，两个轴承座(2-1)分别固定连接在支撑储存箱(1-1)左端的前后两端，连动杆(2-2)的两端分别与两个轴承座(2-1)转动连接，连动杆(2-2)的两端均固定连接有传动蜗杆(2-3)，两个传动蜗杆(2-3)的螺纹旋向相反，其中一个轴承座(2-1)上固定连接有电动机I(2-4)，电动机I(2-4)的输出轴与连动杆(2-2)固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池回收系统，其特征在于：所述的倾斜转座装置(3)包括旋转座(3-1)、侧固板(3-2)、电动机II(3-3)、横移丝杠(3-4)、限位方滑柱(3-5)和连接座(3-6)，旋转座(3-1)的外端固定连接有侧固板(3-2)，侧固板(3-2)上固定连接有电动机II(3-3)，电动机II(3-3)的输出轴与侧固板(3-2)转动连接，电动机II(3-3)的输出轴上固定连接有横移丝杠(3-4)，横移丝杠(3-4)与旋转座(3-1)转动连接，限位方滑柱(3-5)固定连接在旋转座(3-1)和侧固板(3-2)之间，旋转座(3-1)的下方固定连接有两个连接座(3-6)，所述的倾斜转座装置(3)设置有两个，两组连接座(3-6)分别与两个联动转轴(1-4)固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池回收系统，其特征在于：所述的承托滑板装置(4)包括横移滑板(4-1)、限位滑柱(4-2)和伸缩杆II(4-3)，横移滑板(4-1)的四角处均滑动连接有限位滑柱(4-2)，横移滑板(4-1)上固定连接有伸缩杆II(4-3)，所述的承托滑板装置(4)设置有两个，两个横移滑板(4-1)分别滑动连接在两个旋转座(3-1)内，两个横移滑板(4-1)分别与两个限位方滑柱(3-5)滑动连接并分别与两个横移丝杠(3-4)通过螺纹传动连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚桂香，
申请(专利权)人：尚桂香，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23