用于燃料电池系统中阳极过压补救措施的方法和系统技术方案

提供了一种用于燃料电池系统中的阳极过压补救措施的方法。该方法包括：监测燃料电池系统的燃料电池堆的阳极处的氢气的压力，基于所监测的压力诊断机械卡住的打开的喷射器，以及基于诊断机械卡住的打开的喷射器，关闭储氢系统内的阀以防止氢气从储氢罐流动到将储氢罐连接到机械卡住的打开的喷射器的气体管线内，以及维持燃料电池堆的操作以耗尽阳极处的氢气。

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池系统中阳极过压补救措施的方法和系统
本公开总体上涉及用于燃料电池系统中的阳极过压补救措施的方法和系统。
技术介绍
当前生产的机动车辆，诸如现代汽车，最初配备有动力系，该动力系操作以推进车辆并为车辆车载电子器件提供动力。例如，在汽车应用中，车辆动力系通常以原动机为代表，原动机通过自动或手动换档动力变速器将驱动扭矩传递到车辆最终驱动系统（例如，差速器、车轴、车轮等）。由于往复活塞式内燃机（ICE）组件的易得性和相对便宜的成本、轻的重量和总效率，所以历史上汽车一直由往复活塞式内燃机（ICE）组件提供动力。另一方面，混合动力电动车辆和纯电动车辆利用替代动力源来推进车辆，诸如电动发电机单元（MGU），并且因此最小化或消除对基于化石燃料的发动机的牵引动力的依赖。混合电动和纯电动（统称为电力驱动）动力系采用各种架构，其中一些结构利用燃料电池系统来为一个或多个电力牵引电动机提供动力。燃料电池是一种电化学装置，通常由接收氢（H2）的多个阳极电极、接收氧（O2）的多个阴极电极和插设在每个阳极和阴极之间的多种电解质组成。引起电化学反应以在阳极处氧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃料电池系统中的阳极过压补救措施的方法，包括：/n监测所述燃料电池系统的燃料电池堆的阳极处的氢气的压力；/n基于所监测的压力诊断机械卡住的打开的喷射器；/n基于诊断所述机械卡住的打开的喷射器：/n关闭储氢系统内的阀，以防止所述氢气从储氢罐流动到将所述储氢罐连接到所述机械卡住的打开的喷射器的气体管线内；以及/n维持所述燃料电池堆的操作以耗尽所述阳极处的氢气。/n

【技术特征摘要】
20191106 US 16/6761221.一种用于燃料电池系统中的阳极过压补救措施的方法，包括：
监测所述燃料电池系统的燃料电池堆的阳极处的氢气的压力；
基于所监测的压力诊断机械卡住的打开的喷射器；
基于诊断所述机械卡住的打开的喷射器：
关闭储氢系统内的阀，以防止所述氢气从储氢罐流动到将所述储氢罐连接到所述机械卡住的打开的喷射器的气体管线内；以及
维持所述燃料电池堆的操作以耗尽所述阳极处的氢气。


2.根据权利要求1所述的方法，还包括：一旦所监测的压力保持低于阈值压力达选定的时间段，就关闭所述燃料电池堆。


3.根据权利要求1所述的方法，其中维持所述燃料电池堆的操作是基于防止所述阳极处的所述氢气的所述压力超过燃料电池硬件压力极限。


4.根据权利要求1所述的方法，还包括关闭所述储氢系统内的多个阀，以防止所述氢气从多个储氢罐流动到将所述储氢罐连接到所述机械卡住的打开的喷射器的所述气体管线中。


5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述机械卡住的打...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·J·克林格曼，J·寇，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US