一种桥梁建设用预制混凝土运输装置制造方法及图纸

一种桥梁建设用预制混凝土运输装置，包括箱体、第二套筒和第二液压杆，所述箱体的内部设置有支撑板，且支撑板的上表面连接有固定架，所述固定架的外表面被固定杆所贯穿，且固定架的内部设置有固定弹簧，所述箱体的内部底表面安装有支撑弹簧，且支撑弹簧的另一端连接有底板，所述第二套筒的内部设置有第二液压杆的一端，且第二液压杆的另一端连接在固定架的外表面。该桥梁建设用预制混凝土运输装置，设置有固定架和固定杆，通过混凝土预制件自身的重量带动固定架和固定杆将混凝土预制件夹住，使得混凝土预制件在运输过程中减少晃动和碰撞，保证了混凝土预制件整体结构的完整性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁建设用预制混凝土运输装置
本技术涉及桥梁
，具体为一种桥梁建设用预制混凝土运输装置。
技术介绍
现代桥梁在建造时为了节省时间往往将混凝土在施工地以外的地方预先制作成型再运输至施工地点进行拼装，这样的混凝土制品被称为预制混凝土，预制混凝土虽然可以节省时间，但是预制混凝土的使用却存在一些缺点：其一，现有的预制混凝土在运输过程中由于车辆晃动导致预制混凝土在车厢内互相碰撞，导致预制混凝土在运输过程中出现损伤甚至断裂，施工时没有及时发现可能会对桥梁的稳定性产生影响；其二，现有的预制混凝土在运输固定过程中往往通过定制的固定装置进行固定，不同的混凝土预制件需要定制不同的夹具，不能在一定范围内互相通用，十分的不方便。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种桥梁建设用预制混凝土运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的预制混凝土在运输过程中缺少固定装置和固定装置不具备通用性的问题。本技术的技术方案是：一种桥梁建设用预制混凝土运输装置，包括箱体、第二套筒和第二液压杆，所述箱体的内部设置有支撑板，且支撑板的上表面连接有固定架，所述固定架的外表面被固定杆所贯穿，且固定架的内部设置有固定弹簧，所述箱体的内部底表面安装有支撑弹簧，且支撑弹簧的另一端连接有底板，所述底板的上表面放置有预制件，且底板的下表面连接有滑杆，所述滑杆的外表面连接有齿轮杆，且齿轮杆的外表面连接有从动杆，所述从动杆的一端设置有第一液压杆，且第一液压杆的另一端连接有第一套筒，所述第一套筒的另一端连接在箱体的内部侧表面，且第一套筒连接在箱体的内部侧表面的一端连接有液压管，所述液压管的一端贯穿箱体的外表面，且液压管的另一端连接有第二套筒，所述第二套筒的内部设置有第二液压杆的一端，且第二液压杆的另一端连接在固定架的外表面。优选的，所述箱体与固定架构成滑动结构，且固定架通过第二液压杆与第二套筒构成滑动摩擦结构。优选的，所述固定架与固定杆构成滑动结构，且固定杆通过固定弹簧与固定架构成弹性结构。优选的，所述底板通过支撑弹簧与箱体构成弹性结构，且箱体与从动杆构成滑动结构。优选的，所述滑杆与齿轮杆为啮合连接，且齿轮杆与从动杆为啮合连接。优选的，所述第一液压杆与第一套筒构成滑动摩擦结构，且第一套筒与液压管中填充有液压油。有益效果1.设置有固定架和固定杆，通过混凝土预制件自身的重量带动固定架和固定杆将混凝土预制件夹住，使得混凝土预制件在运输过程中减少晃动和碰撞，保证了混凝土预制件整体结构的完整性；2.设置有固定杆和固定弹簧通过固定杆和固定弹簧与固定架构成的弹性结构，使得固定杆可以对不同形状大小的混凝土预制件进行贴合固定，不会出现由于混凝土预制件形状造成的夹具夹不紧的情况；3.设置有第一液压杆、第一套筒、液压管、第二套筒和第二液压杆，通过混凝土预制件自身的重力带动液压装置将混凝土自制件固定，省去了另外安装固定装置的过程，十分的便捷。附图说明图1为本技术整体正剖视结构示意图；图2为本技术整体俯剖视结构示意图；图3为本技术整体侧剖视结构示意图；图4为本技术齿轮杆与从动杆连接俯剖视结构示意图；图5为本技术液压管和第二套筒连接侧视结构示意图；图6为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、箱体；2、支撑板；3、固定架；4、固定杆；5、固定弹簧；6、支撑弹簧；7、底板；8、预制件；9、滑杆；10、齿轮杆；11、从动杆；12、第一液压杆；13、第一套筒；14、液压管；15、第二套筒；16、第二液压杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图6，一种桥梁建设用预制混凝土运输装置，包括箱体1、支撑板2、固定架3、固定杆4、固定弹簧5、支撑弹簧6、底板7、预制件8、滑杆9、齿轮杆10、从动杆11、第一液压杆12、第一套筒13、液压管14、第二套筒15和第二液压杆16，箱体1的内部设置有支撑板2，且支撑板2的上表面连接有固定架3，固定架3的外表面被固定杆4所贯穿，且固定架3的内部设置有固定弹簧5，箱体1的内部底表面安装有支撑弹簧6，且支撑弹簧6的另一端连接有底板7，底板7的上表面放置有预制件8，且底板7的下表面连接有滑杆9，滑杆9的外表面连接有齿轮杆10，且齿轮杆10的外表面连接有从动杆11，从动杆11的一端设置有第一液压杆12，且第一液压杆12的另一端连接有第一套筒13，第一套筒13的另一端连接在箱体1的内部侧表面，且第一套筒13连接在箱体1的内部侧表面的一端连接有液压管14，液压管14的一端贯穿箱体1的外表面，且液压管14的另一端连接有第二套筒15，第二套筒15的内部设置有第二液压杆16的一端，且第二液压杆16的另一端连接在固定架3的外表面。箱体1与固定架3构成滑动结构，且固定架3通过第二液压杆16与第二套筒15构成滑动摩擦结构，固定架3通过滑动带动固定杆4对预制件8进行固定。固定架3与固定杆4构成滑动结构，且固定杆4通过固定弹簧5与固定架3构成弹性结构，通过固定杆4与固定架3构成的弹性结构对不同形状的预制件8起到良好的固定作用。底板7通过支撑弹簧6与箱体1构成弹性结构，且箱体1与从动杆11构成滑动结构，预制件8通过自身重力向下挤压底板7并带动滑杆9向下滑动。滑杆9与齿轮杆10为啮合连接，且齿轮杆10与从动杆11为啮合连接，滑杆9向下移动并带动齿轮杆10转动，齿轮杆10通过从动杆11带动第一液压杆12将第一套筒13内的液压油经过液压管14压入第二套筒15中。第一液压杆12与第一套筒13构成滑动摩擦结构，且第一套筒13与液压管14中填充有液压油，通过液压油推动第二液压杆16向内推动固定架3对预制件8进行固定。在使用该桥梁建设用预制混凝土运输装置时，如图1-图4所示，首先将待运输的预制件8放在底板7的上表面，底板7在预制件8的重力带动下向下移动，底板7带动滑杆9向下移动并挤压支撑弹簧6，滑杆9通过与齿轮杆10的啮合连接带动齿轮杆10转动，齿轮杆10通过与从动杆11的啮合连接带动从动杆11向第一套筒13移动，如图5所示，从动杆11带动第一液压杆12将第一套筒13内部的液压油经过液压管14压入第二套筒15中，第二液压杆16在液压油的带动下推动固定架3在支撑板2的上表面向预制件8移动；固定架3带动固定杆4向预制件8移动，直至预制件8圆柱体范围内的固定杆4与预制件8的外表面相贴合，然后固定架3在第二液压杆16的带动下继续向预制件8移动，由于固定杆4与预制件8的外表面相贴合，如图2和图6所示，所以固定杆4不能继续移动并压缩固定弹簧5，剩余未与预制件8贴合的固定杆4继续移动，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁建设用预制混凝土运输装置，包括箱体(1)、第二套筒(15)和第二液压杆(16)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有支撑板(2)，且支撑板(2)的上表面连接有固定架(3)，所述固定架(3)的外表面被固定杆(4)所贯穿，且固定架(3)的内部设置有固定弹簧(5)，所述箱体(1)的内部底表面安装有支撑弹簧(6)，且支撑弹簧(6)的另一端连接有底板(7)，所述底板(7)的上表面放置有预制件(8)，且底板(7)的下表面连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的外表面连接有齿轮杆(10)，且齿轮杆(10)的外表面连接有从动杆(11)，所述从动杆(11)的一端设置有第一液压杆(12)，且第一液压杆(12)的另一端连接有第一套筒(13)，所述第一套筒(13)的另一端连接在箱体(1)的内部侧表面，且第一套筒(13)连接在箱体(1)的内部侧表面的一端连接有液压管(14)，所述液压管(14)的一端贯穿箱体(1)的外表面，且液压管(14)的另一端连接有第二套筒(15)，所述第二套筒(15)的内部设置有第二液压杆(16)的一端，且第二液压杆(16)的另一端连接在固定架(3)的外表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁建设用预制混凝土运输装置，包括箱体(1)、第二套筒(15)和第二液压杆(16)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有支撑板(2)，且支撑板(2)的上表面连接有固定架(3)，所述固定架(3)的外表面被固定杆(4)所贯穿，且固定架(3)的内部设置有固定弹簧(5)，所述箱体(1)的内部底表面安装有支撑弹簧(6)，且支撑弹簧(6)的另一端连接有底板(7)，所述底板(7)的上表面放置有预制件(8)，且底板(7)的下表面连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的外表面连接有齿轮杆(10)，且齿轮杆(10)的外表面连接有从动杆(11)，所述从动杆(11)的一端设置有第一液压杆(12)，且第一液压杆(12)的另一端连接有第一套筒(13)，所述第一套筒(13)的另一端连接在箱体(1)的内部侧表面，且第一套筒(13)连接在箱体(1)的内部侧表面的一端连接有液压管(14)，所述液压管(14)的一端贯穿箱体(1)的外表面，且液压管(14)的另一端连接有第二套筒(15)，所述第二套筒(15)的内部设置有第二液压杆(16)的一端，且第二液压杆(16)的另一端连接在固定架(3)的外表面。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦先文，
申请(专利权)人：秦先文，
类型：新型
国别省市：湖南;43