一种风源系统、空气管路系统及列车技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种风源系统、空气管路系统及列车，其中，风源系统，包括，截断塞门、滤尘器、二位三通电磁阀、气动阀、过滤器和止回阀；所述截断塞门、滤尘器、二位三通电磁阀、气动阀、过滤器和止回阀依次连接，形成排放气路；所述排放气路位于总风管与第一管路之间；所述第一管路包括总风缸和空气供给单元。通过在列车风源系统中增添由截断塞门、滤尘器、二位三通电磁阀、气动阀、过滤器和止回阀构成的排放气路，当空气压缩机停机后，将空气压缩机到总风缸管路中的空气、水分以及杂质全部排放到列车外，进一步规避空气压缩机到总风缸间管路内的存水风险，保证列车风源质量，减少车辆管系的锈蚀，延长车辆管系的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种风源系统、空气管路系统及列车
本技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种风源系统、空气管路系统及列车。
技术介绍
列车风源系统负责生产并提供机车、车辆的气动机械以及机车、列车制动机所需的高质量的洁净、干燥和稳定的压缩空气。压缩空气作为空气管路系统的媒介，其质量的好坏直接影响车辆的制动性能。某些内燃动车组中车辆为窄轨车辆，窄轨车辆车长短、车宽窄的特点造成车下设备安装空间有限，空气压缩机布置在车底，而车辆总风缸布置在车顶。由于总风缸布置在车顶，不是列车管系的最低点位置，当空气压缩机的过滤装置出现故障或检修不及时的问题时，车底空气压缩机到车顶总风缸之间的管路内很可能存水，如果车辆运用的当地环境潮湿，空气中水分多，该问题会更加突出。现有技术采用在总风缸下部设置手动排水塞门或自动排水阀的方案，仅能够实现总风缸内部积水的排出，但仍然无法解决管道存水的问题。因此，如何提供一种风源系统、空气管路系统及列车，进一步规避空气压缩机到总风缸间管路内的存水风险，保证列车风源质量，减少车辆管系的锈蚀，延长车辆管系的使用寿命成为亟待解决的问题。...

【技术保护点】
1.一种风源系统，其特征在于，包括，截断塞门(1)、滤尘器(2)、二位三通电磁阀(3)、气动阀(4)、过滤器(5)和止回阀(6)；/n所述截断塞门(1)、滤尘器(2)、二位三通电磁阀(3)、气动阀(4)、过滤器(5)和止回阀(6)依次连接，形成排放气路；/n所述排放气路位于总风管(7)与第一管路之间；/n所述第一管路包括总风缸(8)和空气供给单元(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种风源系统，其特征在于，包括，截断塞门(1)、滤尘器(2)、二位三通电磁阀(3)、气动阀(4)、过滤器(5)和止回阀(6)；
所述截断塞门(1)、滤尘器(2)、二位三通电磁阀(3)、气动阀(4)、过滤器(5)和止回阀(6)依次连接，形成排放气路；
所述排放气路位于总风管(7)与第一管路之间；
所述第一管路包括总风缸(8)和空气供给单元(9)。


2.根据权利要求1所述的风源系统，其特征在于，
所述截断塞门(1)与总风管(7)连接；
所述止回阀(6)与总风缸(8)连接；
所述过滤器(5)与空气供给单元(9)连接。


3.根据权利要求1或2所述的风...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军磊，张立明，赵云龙，刘倩倩，张国庆，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37