一种显示交通运输设备制造技术

本发明专利技术公开了一种显示交通运输设备，其结构包括底座、机体、加固板、顶盖，底座顶面与机体底面焊接连接，加固板左侧固定安装于机体右侧，顶盖底面嵌入于机体顶面，本发明专利技术在运输交通显示仪器的时候，将其固定于锁定柱内，通过抵触杆来使夹持棒之间的间隙合适，同时在运输过程中若产生纵向晃动，则可以通过支撑块吸收，而夹持的部位通过压簧施加压力，使夹头紧密贴合于仪器外表面，并且通过撑架和嵌入块来吸收在运输过程中产生的左右晃动，在运输过程中令该运输交通显示仪器可以始终在相对平缓的环境中，避免过分颠簸和撞击导致显示交通的仪器的显示玻璃被震碎或者内部元件受到震动而失去有效连接，使其保持良好的工作状态。

【技术实现步骤摘要】
一种显示交通运输设备
本专利技术涉及交通运输领域，具体的是一种显示交通运输设备。
技术介绍
运输是用特定的工具和设备对货物进行从一个地方送到另一个地方的过程，是物流活动的最重要的一个功能，显示交通的仪器可以对路况等因素进行显示监控，寻求最快捷的路径，降低运输所需的时长，是现代交通中有效的导向设备，现有技术中的运输设备在运输过程中通常直接将货物摆放在货仓内，运输过程中产生的颠簸会直接施加在货物上，若用于运输显示交通的仪器，则会很容易导致过分的颠簸而令显示交通的仪器的显示玻璃被震碎或者内部元件受到震动而失去有效连接，使显示交通的仪器在运输结束后良品率下降。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种显示交通运输设备。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种显示交通运输设备，其结构包括底座、机体、加固板、顶盖，所述底座顶面与机体底面焊接连接，所述加固板左侧固定安装于机体右侧，所述顶盖底面嵌入于机体顶面；所述机体包括外壁、缓冲垫、固定座、锁定柱，所述外壁内层与缓冲垫外层固定连接，所述固定座底面固定安装于外壁内层，所述锁定柱底部嵌入于固定座内部，所述锁定柱设有多个，多个锁定柱间隙均匀地嵌入于固定座内部。更进一步的，所述锁定柱包括底座套、支撑块、滑动座、抵触杆、夹持棒，所述底座套内层与滑动座两侧固定连接，所述滑动座顶面通过支撑块与夹持棒底面连接，所述抵触杆一侧活动卡合于夹持棒一侧，所述支撑块为8字型结构。更进一步的，所述夹持棒包括棒体、顶杆、压板、压簧、夹头，所述棒体内层与压板为一体化成型，所述压板右侧通过压簧与顶杆中段连接，所述顶杆背面与棒体正面相互接触，所述顶杆右侧与夹头左侧固定连接，所述顶杆中段设有凸起板结构。更进一步的，所述夹头包括固定块、托盘、撑架、接触套，所述固定块右侧与托盘左侧焊接连接，所述托盘右侧通过撑架与接触套左侧连接，所述撑架为两个堆叠为X型的弹力板结构。更进一步的，所述接触套包括卡层、活动槽、贴合环、贴合块，所述卡层外层与活动槽为一体化成型，所述贴合环外层与卡层内层固定连接，所述贴合块嵌入于贴合环内环，所述贴合块设有多个，多个贴合块间隙均匀地环状嵌入于贴合环内环。更进一步的，所述贴合块包括嵌入块、弹环、扩张板、变形板、扭头，所述嵌入块顶面与弹环活动卡合，所述弹环外环与扩张板一侧固定连接，所述变形板底部与扩张板另一侧活动卡合，所述变形板顶部与扭头底部固定连接，所述扩张板与变形板设有两个，两个扩张板与变形板镜像分布于弹环两侧。有益效果与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术在运输交通显示仪器的时候，将其固定于锁定柱内，通过抵触杆来使夹持棒之间的间隙合适，同时在运输过程中若产生纵向晃动，则可以通过支撑块吸收，而夹持的部位通过压簧施加压力，使夹头紧密贴合于仪器外表面，并且通过撑架和嵌入块来吸收在运输过程中产生的左右晃动，在运输过程中令该运输交通显示仪器可以始终在相对平缓的环境中，避免过分颠簸和撞击导致显示交通的仪器的显示玻璃被震碎或者内部元件受到震动而失去有效连接，使其保持良好的工作状态。附图说明图1为本专利技术一种显示交通运输设备立体的结构示意图。图2为本专利技术机体正视截面的结构示意图。图3为本专利技术锁定柱正视截面的结构示意图。图4为本专利技术夹持棒俯视截面的结构示意图。图5为本专利技术夹头正视截面的结构示意图。图6为本专利技术接触套正视截面的结构示意图。图7为本专利技术贴合块正视截面的结构示意图。图中：底座-1、机体-2、加固板-3、顶盖-4、外壁-21、缓冲垫-22、固定座-23、锁定柱-24、底座套-241、支撑块-242、滑动座-243、抵触杆-244、夹持棒-245、棒体-A1、顶杆-A2、压板-A3、压簧-A4、夹头-A5、固定块-A51、托盘-A52、撑架-A53、接触套-A54、卡层-B1、活动槽-B2、贴合环-B3、贴合块-B4、嵌入块-B41、弹环-B42、扩张板-B43、变形板-B44、扭头-B45。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例一：请参阅图1-图4，本专利技术具体实施例如下：一种显示交通运输设备，其结构包括底座1、机体2、加固板3、顶盖4，所述底座1顶面与机体2底面焊接连接，所述加固板3左侧固定安装于机体2右侧，所述顶盖4底面嵌入于机体2顶面；所述机体2包括外壁21、缓冲垫22、固定座23、锁定柱24，所述外壁21内层与缓冲垫22外层固定连接，所述固定座23底面固定安装于外壁21内层，所述锁定柱24底部嵌入于固定座23内部，所述锁定柱24设有多个，多个锁定柱24间隙均匀地嵌入于固定座23内部，有利于增加单次运输的载货量。其中，所述锁定柱24包括底座套241、支撑块242、滑动座243、抵触杆244、夹持棒245，所述底座套241内层与滑动座243两侧固定连接，所述滑动座243顶面通过支撑块242与夹持棒245底面连接，所述抵触杆244一侧活动卡合于夹持棒245一侧，所述支撑块242为8字型结构，有利于吸收运输过程中从底部上传的震动。其中，所述夹持棒245包括棒体A1、顶杆A2、压板A3、压簧A4、夹头A5，所述棒体A1内层与压板A3为一体化成型，所述压板A3右侧通过压簧A4与顶杆A5中段连接，所述顶杆A2背面与棒体A1正面相互接触，所述顶杆A2右侧与夹头A5左侧固定连接，所述顶杆A2中段设有凸起板结构，有利于通过该凸起结构对压簧A4进行压迫。基于上述实施例，具体工作原理如下：将顶盖4打开，并将所需运输的显示交通仪器送入到机体2的锁定柱24内，首先拉开夹持棒245的夹头A5，使夹头A5向一侧压迫，进而令顶杆A2同时移动，使顶杆A2中段的凸起板结构内压压簧A4，压簧A4被压迫产生弹力，此时将该显示交通仪器放入到两个夹头之间，松开，压簧A4产生内压力，即可通过顶杆A2施加在夹头A5上，将该显示交通仪器锁定，之后将底座1固定在运输车内，若运输过程中产生上下晃动，可以通过8字型的支撑块242将震动吸收平复，避免过于强烈的上下震颤影响显示交通仪器内部的线路。实施例二：请参阅图5-图7，本专利技术具体实施例如下：所述夹头A5包括固定块A51、托盘A52、撑架A53、接触套A54，所述固定块A5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种显示交通运输设备，其结构包括底座(1)、机体(2)、加固板(3)、顶盖(4)，其特征在于：/n所述底座(1)顶面与机体(2)底面焊接连接，所述加固板(3)左侧固定安装于机体(2)右侧，所述顶盖(4)底面嵌入于机体(2)顶面；/n所述机体(2)包括外壁(21)、缓冲垫(22)、固定座(23)、锁定柱(24)，所述外壁(21)内层与缓冲垫(22)外层固定连接，所述固定座(23)底面固定安装于外壁(21)内层，所述锁定柱(24)底部嵌入于固定座(23)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种显示交通运输设备，其结构包括底座(1)、机体(2)、加固板(3)、顶盖(4)，其特征在于：
所述底座(1)顶面与机体(2)底面焊接连接，所述加固板(3)左侧固定安装于机体(2)右侧，所述顶盖(4)底面嵌入于机体(2)顶面；
所述机体(2)包括外壁(21)、缓冲垫(22)、固定座(23)、锁定柱(24)，所述外壁(21)内层与缓冲垫(22)外层固定连接，所述固定座(23)底面固定安装于外壁(21)内层，所述锁定柱(24)底部嵌入于固定座(23)内部。


2.根据权利要求1所述的一种显示交通运输设备，其特征在于：所述锁定柱(24)包括底座套(241)、支撑块(242)、滑动座(243)、抵触杆(244)、夹持棒(245)，所述底座套(241)内层与滑动座(243)两侧固定连接，所述滑动座(243)顶面通过支撑块(242)与夹持棒(245)底面连接，所述抵触杆(244)一侧活动卡合于夹持棒(245)一侧。


3.根据权利要求2所述的一种显示交通运输设备，其特征在于：所述夹持棒(245)包括棒体(A1)、顶杆(A2)、压板(A3)、压簧(A4)、夹头(A5)，所述棒体(A1)内层与压板(A3)为一体化成型，所述压板(A3)右侧通过压簧(A4)与顶杆(A...

【专利技术属性】
技术研发人员：许惠锋，
申请(专利权)人：南京傲白雪商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32