单元运载装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种单元运载装置，包括：箱体，所述箱体用于承载货物并为货物提供保温；可选的相变蓄能材料，布置于箱体内壁面，用于维持箱内货物的温度；温度调节模块，所述温度调节模块可拆卸地与所述箱体连接，以向所述箱体提供冷量和/或热量。箱体与温度调节模块及相变材料的不同组合形式满足了货物运输过程中的不同需求，保证了货物的运送效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
单元运载装置
本专利技术涉及运输装置，更具体地，本专利技术涉及一种具有制冷功能的单元运载装置。
技术介绍
单元运载装置(UnitLoadDevice)也称为集运装置，是航空运输中用来装载货物的集装设备。通过单元运载装置运输的货物包括药物、化学试剂和生物样本等，其在运输过程中需要精确控制货物的温度，防止货物变质失效。因此，承载这类货物的单元运载装置需具有精确的温度调节能力。例如，以药品为例，不同药品有不同的温度要求，比如有的药品需要维持在5摄氏度，则要求箱体内的温度在4摄氏度到6摄氏度之间。在外界低温环境下，例如寒带地区，则可能需要制热功能，防止药品温度过低而失效。对于单元运载装置的其他要求包括：低自重，大容积和小的占用体积。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。根据一方面，提供了一种单元运载装置，包括：箱体，所述箱体用于承载货物；温度调节模块，所述温度调节模块可拆卸地与所述箱体连接，以向所述箱体提供冷量和/或热量；其中，所述箱体包括流体入口和流体出口，所述温度调节模块包括流体输出口和流体返回口，在所述温度调节模块与所述箱体连接时，所述温度调节模块的流体输出口与所述箱体的流体入口连接，所述温度调节模块的流体返回口与所述箱体的流体出口连接。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述温度调节模块通过平移来连接至所述箱体，使得所述温度调节模块的流体输出口和流体返回口的管道部分插入所述箱体的流体入口和流体出口中。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述温度调节模块包括温度调节装置和用于向该温度调节装置供能的电池。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述箱体的流体入口和流体出口处设置有阀门，在所述温度调节模块安装至所述箱体时，所述阀门打开，在所述温度调节模块从所述箱体拆卸时，所述阀门关闭。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述箱体内包括相变材料。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述相变材料可拆卸地安装至所述箱体内，尤其是，所述相变材料呈片状并可拆卸地安装至所述箱体的至少一个壁上。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述箱体大致呈立方体形状，所述流体入口和流体出口位于所述箱体的第一侧壁上。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述箱体包括可开启的门，所述可开启的门位于与所述流体入口和流体出口的相对的第二侧壁处。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，所述箱体包括流体流入通道和流体返回通道，所述流体流入通道与所述流体入口连通并具有所述箱体的所述第一侧壁处的部分和所述箱体的顶侧处的部分，所述流体返回通道与所述流体出口连通并具有所述箱体的第一侧壁处的部分和所述箱体的底侧的部分,尤其是，所述箱体的顶部可具有顶部内隔板，以分隔出流体流入隔层，所述顶部内隔板可包括多个通风孔，所述箱体的底部可具有底部内隔板，以分隔出流体返回层，所述底部内隔板在靠所述第二侧壁处具有通风口。可选地，在所述的单元运载装置的实施例中，在所述箱体的第二侧壁的内壁设置有可拆卸地安装的第一相变材料片，和/或，在所述第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁和第四侧壁处分别设置有可拆卸地安装的第二相变材料片和第三相变材料片。附图说明参照附图，本专利技术的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本专利技术的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：图1示出了根据本专利技术的实施例的单元运载装置在温度调节模块与箱体组装时的剖视图；图2为图1的A-A截面的截面图；图3示出了根据本专利技术的实施例的单元运载装置在温度调节模块与箱体分开时的剖视图；以及图4示出了图1的单元运载装置在拆卸相变材料片后的剖视图。具体实施方式容易理解，根据本专利技术的技术方案，在不变更本专利技术实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本专利技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本专利技术的全部或者视为对本专利技术技术方案的限定或限制。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。参考图1至图4，分别示出了单元运载装置的组装状态和分解状态。单元运载装置包括：箱体20和温度调节模块10。箱体20用于承载货物100。温度调节模块10可拆卸地与箱体20连接，以向箱体20提供冷量或在一些实施例中还提供热量。如图3所更清楚地示出的，箱体20包括流体入口231和流体出口232，温度调节模块10包括流体输出口111和流体返回口112，在温度调节模块10与箱体20连接时，温度调节模块10的流体输出口111与箱体20的流体入口231连接，温度调节模块10的流体返回口112与箱体20的流体出口232连接。在一些实施例中，温度调节模块10通过如图3中箭头方向的平移来从箱体20拆卸或组装至箱体20。根据本专利技术的实施例的单元运载装置包括可拆卸的温度调节模块10，使得在飞机运输前能够将温度调节模块10拆卸而仅运载箱体20，由此降低了实际飞机运载的重量。另一方面，对于一些类型的货物100，为了保密目的，用户期望在运输期间保证箱体20的封闭性，此时通过采用多个的温度调节模块10给箱体20制冷可保持箱体20无需开启。在一些实施例中，温度调节模块10可包括温度调节装置11(可具有制冷和/或制热功能，以下均以制冷情况为例)和电池12，其中电池12为温度调节装置11供电。在一些实施例中，为了箱体20在温度调节模块10拆卸后保温，箱体的流体入口231和流体出口232处可设置有阀门2311、2321，在温度调节模块10安装至箱体20时，阀门2311、2321打开，而在温度调节模块10从箱体20拆卸时，阀门2311、2321关闭。如图中所示地，阀门2311、2312由弹性装置自动地驱动,从而从图1的打开位置转换成图3所示关闭位置，例如阀门2311、2321可为弹性阀片或通过弹性构件如扭簧安装，而温度调节模块10的流体输出口111和流体返回口112的管道部分在插入箱体20的流体入口231和流体出口232时顶开阀门2311、2321，而在温度调节模块10的流体输出口111和流体返回口112的管道部分抽出时，由于弹性构件使阀门2311、2321返回图3所示的关闭位置。另外，在一些实施例中，可提供插入件或密封件进一步封闭流体入口231和流体出口232，从而起到隔热作用。另外，在备选的实施例中，箱体20的流体入口231和流体出口232的阀门2311、2321可为电动装置驱动而自动开启和关闭的阀门，如电磁阀，其在感应到温度调节模块10连接至箱体20时开启，并在感测到温度调节模块10从箱体20拆卸时关闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单元运载装置，其特征在于，包括：/n箱体，所述箱体用于承载货物；/n温度调节模块，如制冷和/或制热模块，所述温度调节模块可拆卸地与所述箱体连接，以向所述箱体提供冷量和/或热量；/n其中，所述箱体包括流体入口和流体出口，所述温度调节模块包括流体输出口和流体返回口，在所述温度调节模块与所述箱体连接时，所述温度调节模块的流体输出口与所述箱体的流体入口连接，所述温度调节模块的流体返回口与所述箱体的流体出口连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种单元运载装置，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体用于承载货物；
温度调节模块，如制冷和/或制热模块，所述温度调节模块可拆卸地与所述箱体连接，以向所述箱体提供冷量和/或热量；
其中，所述箱体包括流体入口和流体出口，所述温度调节模块包括流体输出口和流体返回口，在所述温度调节模块与所述箱体连接时，所述温度调节模块的流体输出口与所述箱体的流体入口连接，所述温度调节模块的流体返回口与所述箱体的流体出口连接。


2.根据权利要求1所述的单元运载装置，其特征在于，所述温度调节模块通过平移来连接至所述箱体，使得所述温度调节模块的流体输出口和流体返回口的管道部分插入所述箱体的流体入口和流体出口中。


3.根据权利要求1所述的单元运载装置，其特征在于，所述温度调节模块包括温度调节装置和用于向该温度调节装置供能的电池。


4.根据权利要求1所述的单元运载装置，其特征在于，所述箱体的流体入口和流体出口处设置有阀门，在所述温度调节模块安装至所述箱体时，所述阀门打开，在所述温度调节模块从所述箱体拆卸时，所述阀门关闭。


5.根据权利要求1所述的单元运载装置，其特征在于，所述箱体内包括相变材料。


6.根据权利要求5所述的单元运载装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丹，马子都，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：美国;US