一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法及系统，所述方法包括获取车辆的档位状态；当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，控制退出音乐氛围灯模式并且将所述音乐氛围灯亮度降至最低。通过本发明专利技术，解决了车辆在倒车时，音乐氛围灯对周边车辆造成干扰的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法及系统
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法及系统。
技术介绍
基于驾驶员夜间倒车工况，驾驶员需要通过外后视镜和内后视镜观察车辆周围情况，音乐氛围灯的亮度过亮或布置位置不好，会干扰本车驾驶员视线以及周边车辆。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法及系统，用于解决倒车状态时音乐氛围灯对本车司机和周围车辆造成干扰的问题。本专利技术提供的一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法，所述方法包括：获取车辆的档位状态；当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，控制退出音乐氛围灯模式并且将音乐氛围灯亮度降至最低。进一步地，获取车辆的档位状态具体包括：通过车载控制器局域网络(ControllerAreaNetwork，CAN)总线接收到所述车辆的档位状态。进一步地，当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，控制退出音乐氛围灯模式并且将所述音乐氛围灯亮度降至最低具体包括：控制退出音乐氛围灯模式，并且通过局域互联网络(LocalInterconnectNetwork，LIN)总线控制音乐氛围灯亮度降至最低。进一步地，所述控制音乐氛围灯亮度降至最低具体包括将所述音乐氛围灯熄灭。进一步地，当所述车辆的档位状态脱离倒挡状态时，恢复音乐氛围灯模式并且恢复所述音乐氛围灯亮度。本专利技术提供的一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的系统，所述系统包括档位控制单元、氛围灯模块和氛围灯灯头，其中所述氛围灯模块用于从所述档位控制单元获取所述车辆的档位状态；当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，所述氛围灯模块用于控制退出音乐氛围灯模式并且控制所述氛围灯灯头亮度降至最低。进一步地，所述系统还包括网关，所述档位控制单元与所述网关通过车载CAN总线连接，所述氛围灯模块与所述网关通过车载CAN总线连接；所述氛围灯模块用于通过所述CAN总线接收到所述车辆的档位状态。进一步地，所述氛围灯模块与所述氛围灯灯头通过LIN总线连接，还用于通过所述LIN总线控制所述氛围灯灯头熄灭。进一步地，所述氛围灯模块还用于控制所述氛围灯灯头熄灭。进一步地，所述氛围灯模块还用于，当所述车辆的档位状态脱离倒挡状态时，恢复所述音乐氛围灯模式并且恢复所述氛围灯灯头亮度。实施本专利技术，具有如下有益效果：通过本专利技术，实时检测车辆的档位状态，当检测到车辆处于倒车状态时，从音乐氛围灯模式退出，解决了车辆倒车时音乐氛围灯对本车司机以及周边车辆干扰的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法的流程图。图2是本专利技术实施例提供的降低音乐氛围灯干扰倒车视线的系统的结构图。具体实施方式本专利中，在倒车状态下，降低音乐氛围灯亮度或者关闭音乐氛围灯，以下结合附图和实施例对该具体实施方式做进一步说明。如图1所示，本专利技术实施例提供了降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法，所述方法包括：S11、获取车辆的档位状态；S12、当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，控制退出音乐氛围灯模式并且将所述音乐氛围灯亮度降至最低。需要说明的是，步骤S11具体包括：通过车载CAN总线接收到所述车辆的档位状态。需要说明的是，步骤S12具体包括：控制退出音乐氛围灯模式，并且通过LIN总线控制音乐氛围灯亮度降至最低。进一步地，所述控制音乐氛围灯亮度降至最低具体包括将所述音乐氛围灯熄灭。在车辆处于倒车状态时，需要将音乐氛围灯降至最低亮度，甚至将音乐氛围灯熄灭，目的是保证倒车时周边车辆不受音乐氛围灯的影响造成事故。进一步地，当所述车辆的档位状态脱离倒挡状态时，恢复音乐氛围灯模式并且恢复所述音乐氛围灯亮度。如图2所示，本专利技术实施例提供了降低音乐氛围灯干扰倒车视线的系统，所述系统包括档位控制单元1、氛围灯模块2和氛围灯灯头3，其中所述氛围灯模块2用于从所述档位控制单元1获取所述车辆的档位状态；当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，所述氛围灯模块2用于控制退出音乐氛围灯模式并且控制所述氛围灯灯头3亮度降至最低。进一步地，所述系统还包括网关4，所述档位控制单元1与所述网关4通过车载CAN总线连接，所述氛围灯模块2与所述网关4通过车载CAN总线连接；所述氛围灯模块3用于通过所述CAN总线接收到所述车辆的档位状态。进一步地，所述氛围灯模块2与所述氛围灯灯头3通过LIN总线连接，还用于通过所述LIN总线控制所述氛围灯灯头3熄灭。进一步地，所述氛围灯模块2还用于将所述音乐氛围灯熄灭。进一步地，所述氛围灯模块2还用于，当所述车辆的档位状态脱离所述倒挡状态时，恢复所述音乐氛围灯模式并且恢复所述音乐氛围灯亮度。实施本专利技术，具有如下有益效果：通过本专利技术，实时检测车辆的档位状态，当检测到车辆处于倒车状态时，从音乐氛围灯模式退出，解决了车辆倒车时音乐氛围灯对本车司机以及周边车辆干扰的问题。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法，其特征在于，所述方法包括：/nS11、获取车辆的档位状态；/nS12、当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，控制退出音乐氛围灯模式并且将音乐氛围灯亮度降至最低。/n

【技术特征摘要】
1.一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的方法，其特征在于，所述方法包括：
S11、获取车辆的档位状态；
S12、当所述车辆的档位状态为倒挡状态时，控制退出音乐氛围灯模式并且将音乐氛围灯亮度降至最低。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S11具体包括：
通过车载控制器局域网络CAN总线接收到所述车辆的档位状态。


3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S12具体包括：
控制退出所述音乐氛围灯模式，并且通过局域互联网络LIN总线控制音乐氛围灯亮度降至最低。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制音乐氛围灯亮度降至最低具体包括将所述音乐氛围灯熄灭。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述车辆的档位状态脱离倒挡状态时，恢复音乐氛围灯模式并且恢复所述音乐氛围灯亮度。


6.一种降低音乐氛围灯干扰倒车视线的系统，其特征在于，所述系统包括档位控制单元(1)、氛围灯模块(2)和氛围灯灯头(3)，其中所述氛围灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44