一种一体式危重患者设备转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一体式危重患者设备转运车，属于医疗器械的技术领域。包括转运车车体和万向轮，所述万向轮设置在转运车车体底部，所述转运车车体通过平车连接架与平车车架杆连接，所述平车连接架设置在转运车车体一侧的底部，所述平车连接架包括车架连接杆和L形连接杆，所述车架连接杆固定连接在转运车车体的底部，L形连接杆的水平端与车架连接杆转动连接，并由张紧螺栓实现L形连接杆的锁紧，L形连接杆的竖直端设置有固定块，所述固定块一端通过固定螺栓与L形连接杆固定连接，固定块另一端与平车车架杆套接，并由手拧螺丝锁紧。本实用新型专利技术解决了现有的危重患者设备转运车存在的与平车结合性能差、集成性差等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式危重患者设备转运车
本技术涉及一种一体式危重患者设备转运车，属于医疗器械的

技术介绍
医疗设备转运车用于医院病人转移时设备的转运，转运车上有许多可以放置医疗设备的区域，大大的增加了工作的便利性和安全性，但是现有技术的转运车在于平车的结合方面和集成性方面还存在一些问题，因此急需进行改进。例如申请号为CN201520756113.4的专利文件公开了一种便携式医用设备转运车，包括转运车框架，转运车框架被隔板从上之下依次分割成第一功能区、第二功能区、第三功能区，第一功能区包括转运担架、第一置物台及与第一置物台相垂直的支撑台，第二功能区依次并排放置有呼吸机、吸氧装置、多功能监护除颤仪、心脏复苏仪，第三功能区为电源板放置区，电源板放置区的前端设有蓄电池，电源板放置区的右侧设有储氧瓶放置槽，第三功能区的底部设有万向轮。参考文献和现有技术的危重患者设备转运车存在与平车结合性能差、集成性差等问题，因此，本技术提供了一种一体式危重患者设备转运车用于解决上述问题。
技术实现思路
为了克服现有的危重患者设备转运车存在的与平车结合性能差、集成性差等缺点，本技术设计了一种一体式危重患者设备转运车，用于解决上述问题。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种一体式危重患者设备转运车，包括转运车车体和万向轮，所述万向轮设置在转运车车体底部，医疗设备放置在转运车车体上，所述转运车车体通过平车连接架与平车车架杆连接，所述平车连接架设置在转运车车体一侧的底部，所述平车连接架包括车架连接杆和L形连接杆，所述车架连接杆固定连接在转运车车体的底部，L形连接杆的水平端与车架连接杆转动连接，并由张紧螺栓实现L形连接杆的锁紧，L形连接杆的竖直端设置有固定块，所述固定块一端通过固定螺栓与L形连接杆固定连接，固定块另一端与平车车架杆套接，并由手拧螺丝锁紧。所述固定螺栓一端穿过固定块与L形连接杆的竖直端螺纹连接，实现L形连接杆和固定块的固定。所述张紧螺栓设置在车架连接杆两端，所述张紧螺栓一端穿过L形连接杆与车架连接杆螺纹连接，实现张紧螺栓的锁紧夹紧L形连接杆，实现L形连接杆与车架连接杆相对位置的固定。所述转运车车体包括四个支撑杆，所述四个支撑杆远离医疗设备的外表面设置有一层防撞海绵。所述支撑杆上还设置有机械臂装置，所述机械臂装置包括依次铰接的固定杆、第一连接节和第二连接节，所述固定杆远离所述第一连接节的一端与支撑杆转动连接，所述第二连接节的一端与一挂钩固定连接。所述L形连接杆为两根，分别设置于所述车架连接杆两端。与现有技术相比本技术有以下特点和有益效果：1、本技术设置有平车连接架，可以使转运车车体更好的与平车进行连接；2、设置有防撞海绵，可以减少转运车车体在与平车连接时的碰撞；3、设置有张紧螺栓，可以在不用的时候将平车连接架收起，增加空间利用率。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的平车连接架局部放大图；其中附图标记为：1、转运车车体；2、万向轮；3、医疗设备；4、平车连接架；5、车架连接杆；6、张紧螺栓；7、L形连接杆；8、固定块；9、平车车架；10、固定螺栓；11、手拧螺丝；12、防撞海绵；101、支撑杆；13、机械臂装置；131、固定杆；132、第一连接节；133、第二连接节、134、固定装置；135、挂钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-2所示，本实施例的一体式危重患者设备转运车，包括转运车车体1和万向轮2，万向轮2设置在转运车车体1底部，医疗设备3放置在转运车车体1上，转运车车体1通过平车连接架4与平车车架杆9连接，平车连接架4设置在转运车车体1一侧的底部，平车连接架4包括车架连接杆5和L形连接杆7，车架连接杆5固定连接在转运车车体1的底部，L形连接杆7的水平端与车架连接杆5转动连接，并由张紧螺栓6实现L形连接杆7的锁紧，L形连接杆7的竖直端设置有固定块8，固定块8一端通过固定螺栓10与L形连接杆7固定连接，固定块8另一端与平车车架杆9套接，并由手拧螺丝11锁紧。进一步的，固定螺栓10一端穿过固定块8与L形连接杆7的竖直端螺纹连接，实现L形连接杆7和固定块8的固定。进一步的，张紧螺栓6设置在车架连接杆5两端，张紧螺栓6一端穿过L形连接杆7与车架连接杆5螺纹连接，实现张紧螺栓6的锁紧夹紧L形连接杆7，实现L形连接杆7与车架连接杆5相对位置的固定。进一步的，转运车车体1包括四个支撑杆101，四个支撑杆101远离医疗设备3的外表面设置有一层防撞海绵12。进一步的，支撑杆101上还设置有机械臂装置13，机械臂装置13包括依次铰接的固定杆131、第一连接节132和第二连接节133，固定杆131远离第一连接节132的一端与支撑杆101转动连接，第二连接节133的一端与一挂钩135固定连接。进一步的，L形连接杆7为两根，分别设置于车架连接杆5两端。本技术的工作原理：本一体式危重患者设备转运车需要进行转运时，可以将医疗设备3放置在转运车车体1上；若不需要与平车结合时，转运车车体1一侧的底部的平车连接架4收起，拧紧张紧螺栓6，使平车连接架4固定。若需要与平车结合时，松开张紧螺栓6，使平车连接架4落下，而后再拧紧张紧螺栓6，由于张紧螺栓6一端穿过L形连接杆7与车架连接杆5螺纹连接，另一端又顶住L形连接杆7，所以张紧螺栓6旋入车架连接杆5的同时夹紧L形连接杆7的水平端，实现L形连接杆7的固定，再将L形连接杆7上的固定块8与平车车架9连接好，拧紧手拧螺丝11完成固定；若有输液瓶等物品需要挂置时，转动机械臂装置13至所需要的角度，拧紧固定装置134完成角度锁定，再通过调整第一连接节132和第二连接节133的位置来调整高度和位置，此时拧紧固定装置134完成高度和位置的锁定。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式危重患者设备转运车，包括转运车车体（1）和万向轮（2），所述万向轮（2）设置在转运车车体（1）底部，医疗设备（3）放置在转运车车体（1）上，其特征在于：所述转运车车体（1）通过平车连接架（4）与平车车架杆（9）连接，所述平车连接架（4）设置在转运车车体（1）一侧的底部，所述平车连接架（4）包括车架连接杆（5）和L形连接杆（7），所述车架连接杆（5）固定连接在转运车车体（1）的底部，L形连接杆（7）的水平端与车架连接杆（5）转动连接，并由张紧螺栓（6）实现L形连接杆（7）的锁紧，L形连接杆（7）的竖直端设置有固定块（8），所述固定块（8）一端通过固定螺栓（10）与L形连接杆（7）固定连接，固定块（8）另一端与平车车架杆（9）套接，并由手拧螺丝（11）锁紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体式危重患者设备转运车，包括转运车车体（1）和万向轮（2），所述万向轮（2）设置在转运车车体（1）底部，医疗设备（3）放置在转运车车体（1）上，其特征在于：所述转运车车体（1）通过平车连接架（4）与平车车架杆（9）连接，所述平车连接架（4）设置在转运车车体（1）一侧的底部，所述平车连接架（4）包括车架连接杆（5）和L形连接杆（7），所述车架连接杆（5）固定连接在转运车车体（1）的底部，L形连接杆（7）的水平端与车架连接杆（5）转动连接，并由张紧螺栓（6）实现L形连接杆（7）的锁紧，L形连接杆（7）的竖直端设置有固定块（8），所述固定块（8）一端通过固定螺栓（10）与L形连接杆（7）固定连接，固定块（8）另一端与平车车架杆（9）套接，并由手拧螺丝（11）锁紧。


2.根据权利要求1所述的一种一体式危重患者设备转运车，其特征在于：所述固定螺栓（10）一端穿过固定块（8）与L形连接杆（7）的竖直端螺纹连接，实现L形连接杆（7）和固定块（8）的固定。


3.根据权利要求1所述的一种一体式危重患者设备转运车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭嘉，赖春梅，魏思，凌步娇，周玲，
申请(专利权)人：南方医科大学第三附属医院广东省骨科研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44