一种气体污染物排放分析仪自动冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种气体污染物排放分析仪自动冷却装置。自动冷却装置包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、毛细管、蒸发器，还包括单片机，温度传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、板换和冷却箱；温度传感器设置在FID和CLD模块上并且与单片机连接；冷凝器和蒸发器之间的毛细管上设置有膨胀阀；膨胀阀与第一电磁阀连接；第一电磁阀分别与蒸发器和板换连接；板换与冷却箱连接；冷却箱与单片机连接；板换和压缩机的连接管路上设置有第二电磁阀。该自动冷却装置结构简单，通过在原有气体污染物排放分析仪自动冷却装置的基础上增加了温度传感器、电磁阀、板换和冷却箱，改善了散热的方式，温度控制更精准、响应更快，避免了设备高温停机，影响试验进度。

【技术实现步骤摘要】
一种气体污染物排放分析仪自动冷却装置
本技术属于汽车
，具体的说是一种气体污染物排放分析仪自动冷却装置。
技术介绍
排放仪中FID、CLD分析测量模块在进行THC、CH4、NO、NOx污染物测量时，由于设备散热能力有限、环境温度高导致设备经常出现高温散热慢甚至无法散热的情况，进而导致FID、CLD分析测量模块测量数值不准确、无法进行连续测量等问题。目前主流的对设备的散热方式是利用对流空气来对设备进行散热，也就是单纯的利用风扇将室内气体(新风)带到设备被散热面将热量带走，因设备散热能力有限且单纯利用风扇散热的方法受环境温度影响较大，故设备会经常出现高温的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单的气体污染物排放分析仪自动冷却装置，该自动冷却装置结构简单，通过在原有气体污染物排放分析仪自动冷却装置的基础上增加了温度传感器、电磁阀、板换和冷却箱，改善了散热的方式，温度控制更精准、响应更快，避免了设备高温停机，影响试验进度，解决了现有冷却装置存在的上述不足。本技术技术方案结合附图说明如下：一种气体污染物排放分析仪自动冷却装置，所述自动冷却装置包括压缩机1、冷凝器2、膨胀阀3、毛细管4、蒸发器5，还包括单片机7，温度传感器9、第一电磁阀10和第二电磁阀11、板换12和冷却箱13；所述温度传感器9设置在FID和CLD模块8上并且与单片机7连接；所述冷凝器2和蒸发器5之间的毛细管4上设置有膨胀阀3；所述膨胀阀3与第一电磁阀10连接；所述第一电磁阀10分别与蒸发器5和板换12连接；所述所述板换12与冷却箱13连接；所述冷却箱13与单片机7连接；所述板换12和压缩机1的连接管路上设置有第二电磁阀11。所述自动冷却装置的上方设置有风扇14。所述第一电磁阀10为三通电磁阀。所述第二电磁阀11为三通电磁阀。本技术的有益效果为：1、本技术结构简单，仅仅增加了硬件即单片机、温度传感器、电磁阀、板换、冷却箱和风扇就改变了散热的方式，温度控制更精准、响应更快，避免了设备高温停机，影响试验进度；2、本技术通过引用设备本体冷源，无需从外部引入冷源。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构示意图。图中：1、压缩机；2、冷凝器；3、膨胀阀；4、毛细管；5、蒸发器；6、发动机尾气；7、单片机；8、FID和CLD模块；9、温度传感器；10、第一电磁阀；11、第二电磁阀；12、板换；13、冷却箱；14、风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。现有冷却装置的管路为：压缩机1、冷凝器2、膨胀阀3、毛细管4、蒸发器5，整个循环是给发动机尾气6进行散热的一个过程，最后输送到排放仪各测量单元内部。参阅图1，本技术在现有冷却装置的基础上增加了单片机7、温度传感器9、第一电磁阀10和第二电磁阀11、板换12和冷却箱13。所述温度传感器9设置在FID和CLD模块8上并且与单片机7连接；所述冷凝器2和蒸发器5之间的毛细管4上设置有膨胀阀3；所述膨胀阀3与第一电磁阀10连接；所述第一电磁阀10分别与蒸发器5和板换12连接；所述所述板换12与冷却箱13连接；所述冷却箱13与单片机7连接；所述板换12和压缩机1的连接管路上设置有第二电磁阀11。所述第一电磁阀10为三通电磁阀。所述第二电磁阀11为三通电磁阀。本技术的工作原理为：首先通过安装在FID和CLD模块8上的温度传感器9进行实时温度检测，然后将实际温度反馈至单片机7，单片机开始执行以下两种程序。1、当温度＞35℃的时候，单片机7控温程序启动，原冷却管路启动，令加在原冷却管路上的第一电磁阀10和第二电磁阀打开，在板换12的左侧进行换热，单片机7控温程序控制板换12的另一侧(冷却空气)，冷却箱13内风扇启动运转，进而对FID和CLD模块8进一步进行散热，从而达到快速散热的目的，冷却效果更加明显，当温度达到目标值35度以下程序即停止；2、当温度＜35℃时，单片机控温程序不开启，通过排放仪本身的柜体上方风扇14进行散热。该装置应用成功后，采用双重散热机构对排放仪进行散热，保证了排放仪的冷却装置的控温能力。本技术的控温程序为现有技术，通过单片机进行信号采集及控制，程序稳定且当温度＜35℃时，单片机控温程序不开启，通过排放仪本身的柜体上方14风扇进行散热。该装置应用成功后，采用双重散热机构对排放仪进行散热，保证了排放仪的冷却装置的控温能力。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体污染物排放分析仪自动冷却装置，所述自动冷却装置包括压缩机(1)、冷凝器(2)、膨胀阀(3)、毛细管(4)、蒸发器(5)，其特征在于，还包括单片机(7)、温度传感器(9)、第一电磁阀(10)和第二电磁阀(11)、板换(12)和冷却箱(13)；所述温度传感器(9)设置在FID和CLD模块(8)上并且与单片机(7)连接；所述冷凝器(2)和蒸发器(5)之间的毛细管(4)上设置有膨胀阀(3)；所述膨胀阀(3)与第一电磁阀(10)连接；所述第一电磁阀(10)分别与蒸发器(5)和板换(12)连接；所述板换(12)与冷却箱(13)连接；所述冷却箱(13)与单片机(7)连接；所述板换(12)和压缩机(1)的连接管路上设置有第二电磁阀(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种气体污染物排放分析仪自动冷却装置，所述自动冷却装置包括压缩机(1)、冷凝器(2)、膨胀阀(3)、毛细管(4)、蒸发器(5)，其特征在于，还包括单片机(7)、温度传感器(9)、第一电磁阀(10)和第二电磁阀(11)、板换(12)和冷却箱(13)；所述温度传感器(9)设置在FID和CLD模块(8)上并且与单片机(7)连接；所述冷凝器(2)和蒸发器(5)之间的毛细管(4)上设置有膨胀阀(3)；所述膨胀阀(3)与第一电磁阀(10)连接；所述第一电磁阀(10)分别与蒸发器(5)和板换(12)连接；所述板换(12)与冷却箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：左桐瑀，李洪东，吉宏宇，孙洪岩，石东凯，王学双，孙浩然，孙立朋，李傲，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22