一种新型便携多旋翼地面基站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型便携多旋翼地面基站，包括机盒壳体，机盒壳体由底盒体和上盖体组装而成，机盒壳体的底部四个脚处均设置有减震脚垫，上盖体的上部设有第一数传天线和第二数传天线，第一数传天线和第二数传天线之间设置有RTK天线，上盖体上还设有定位按键，底盒体上设有电源开关，上盖体的背面设有若干个网口，网口为航空防水网口接头；底盒体的背面设有提手，上盖体上还设有顶散热窗以及液晶显示屏，底盒体上设有底散热窗，顶散热窗和底散热窗均为格栅状，并且底盒体上还设有底维修口盖。本实用新型专利技术结构设计简洁小巧，便于携带，散热抗压能力强，可通过航空防水网口接头与外接显示系统、控制系统相连接，便于分离，操作使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型便携多旋翼地面基站
本技术涉及无人机地面基站领域，尤其是一种新型便携多旋翼地面基站。
技术介绍
基站是连接无人机与地面站的桥梁，主要功能是进行RTK标定的控制以及无人机与地面站间通信内容的转发，在无人机迅猛发展的今天，地面基站也出现各种各样的类型，但是目前市面上常见的地面基站只是简单的把控制系统和显示系统进行叠加，容易造成体积比较大，不便于携带，通用性比较差的问题，为了避免这种情况的发生，该技术采取控制系统和显示系统进行分离的方式，使用地面基站时，连接平板电脑与地面基站的控制接头，这样操作起来比较方便。当不使用时，可以断开连线，单独存放平板电脑，避免在运输过程中，产生的破坏；并且可以单独使用笔记本电脑进行后处理办公，此外可以实现一机多用的效果。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供一种新型便携多旋翼地面基站。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型便携多旋翼地面基站，包括机盒壳体，所述机盒壳体由底盒体和上盖体组装而成，所述机盒壳体的底部四个脚处均设置有减震脚垫，所述上盖体的上部设置数传天线，所述数传天线包括第一数传天线和第二数传天线，所述上盖体上还设置有RTK天线，所述RTK天线位于第一数传天线和第二数传天线之间，所述上盖体上还设置有定位按键，所述底盒体上设置有电源开关，所述上盖体的背面设置有若干个网口，所述网口为航空防水网口接头，用来从交换机网口延伸，交换机其中一个网口链接至通信链路板卡，通信链路板卡通过交换机把飞机平台的参数信息传输至用户操作界面，用户操控界面通过交换机把指令传输至数传模块，与飞机平台进行通信，一个网口连接载荷进行数据传输；所述底盒体的背面设置有提手，所述上盖体上还设置有顶散热窗以及液晶显示屏，所述底盒体上设置有底散热窗，所述顶散热窗和底散热窗均为格栅状，并且所述底盒体上还设置有底维修口盖。上述的一种新型便携多旋翼地面基站，所述底盒体和上盖体之间为卡槽装配连接。上述的一种新型便携多旋翼地面基站，所述减震脚垫与底盒体之间为卡扣连接。上述的一种新型便携多旋翼地面基站，所述提手为橡胶材料制备而成。上述的一种新型便携多旋翼地面基站，所述网口设置有3～5个。上述的一种新型便携多旋翼地面基站，所述底维修口盖与底盒体之间合页连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益性技术效果：本技术提出了一种新型便携多旋翼地面基站，结构设计简洁小巧，便于携带，散热抗压能力强，可通过航空防水网口接头与外接显示系统、控制系统相连接，便于分离，操作使用方便。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的主视示意图；图2为本技术的后视示意图；图3为本技术的俯视示意图；图4为本技术的仰视示意图；图5为本技术地面基站的电源线路图；图6为本技术地面基站软件控制示意图。图中1.机盒壳体，2.底盒体，3.上盖体，4.减震脚垫，5.提手，6.网口，7.RTK天线，8.第一数传天线，9.第二数传天线，10.底维修口盖，11.定位按键，12.电源开关，13.液晶显示屏，14.顶散热窗，15.底散热窗。具体实施方式为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。一种新型便携多旋翼地面基站，包括机盒壳体1，所述机盒壳体1由底盒体2和上盖体3组装而成，所述机盒壳体1的底部四个脚处均设置有减震脚垫4，所述上盖体3的上部设置数传天线，所述数传天线包括第一数传天线8和第二数传天线9，所述上盖体3上还设置有RTK天线7，所述RTK天线7位于第一数传天线8和第二数传天线9之间，所述上盖体3上还设置有定位按键11，所述底盒体2上设置有电源开关12，所述上盖体3的背面设置有若干个网口6，所述网口6为航空防水网口接头，用来从交换机网口延伸，交换机其中一个网口6链接至通信链路板卡，通信链路板卡通过交换机把飞机平台的参数信息传输至用户操作界面，用户操控界面通过交换机把指令传输至数传模块，与飞机平台进行通信，一个网口6连接载荷进行数据传输；所述底盒体2的背面设置有提手5，所述上盖体3上还设置有顶散热窗14以及液晶显示屏13，所述底盒体2上设置有底散热窗15，所述顶散热窗14和底散热窗15均为格栅状，并且所述底盒体2上还设置有底维修口盖10。进一步的，所述底盒体2和上盖体3之间为卡槽装配连接。进一步的，所述减震脚垫4与底盒体2之间为卡扣连接。进一步的，所述提手5为橡胶材料制备而成。进一步的，所述网口6设置有4个。进一步的，所述底维修口盖10与底盒体2之间合页连接。所述地面基站的使用过程：所述地面基站装置固定完成后，准备给地面基站上电，地面基站按键有上电指示功能，按下电源开关12按键，按键指示灯亮红色；再次按下电源开关12按键，按键复位，指示灯灭。上电后地面基站液晶屏板有显示，在未连接任何飞机连接时，显示屏显示状态为：VOL：“电压”“电量百分比”，UVA：连接中，RTK：标定中；其中UVA状态指示地面基站与飞机平台数传连接是否接通；RTK标定状态指示地面基站RTK模块与飞机平台RTK模块是否进入差分定位状态。地面基站与飞机平台通过网络链路模块进行连接，飞机端上电后，地面基站与飞机端数传连接后，“UVA”状态由“连接中”变为“连接成功”，此时通过电脑端地面站软件可以操控飞机。RTK差分定位功能由地面基站中RTK模块与飞机端RTK模块互相标定完成，标定时间从上电开始2～3分钟即可完成，标定过程中飞机不能打开，飞机与地面基站位置均不可移动；标定成功后液晶屏显示“RTK”状态由“标定中”变为“标定成功”，同时地面站软件左下角GPS状态位置显示“RTK15”字样，其中“15”表示现在搜到的卫星数，所述数字“15”根据搜星状态实时变化。无人机未起飞状态下，地面基站与飞机均未断电，二者位置有变动的时候可以按下“RTK定位按键”进行快速RTK标定，也可以不进行任何操作，等待地面基站重新与飞机端进行标定；地面基站通过网线与便携式计算机进行通信，地面基站配备4个通信网口6，可以同时多台计算机进行实时监测，4个通信网口6不分顺序，与电脑连接时，可以插接任何一个网口6进行连接。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型便携多旋翼地面基站，包括机盒壳体(1)，其特征在于：所述机盒壳体(1)由底盒体(2)和上盖体(3)组装而成，所述机盒壳体(1)的底部四个脚处均设置有减震脚垫(4)，所述上盖体(3)的上部设置数传天线，所述数传天线包括第一数传天线(8)和第二数传天线(9)，所述上盖体(3)上还设置有RTK天线(7)，所述RTK天线(7)位于第一数传天线(8)和第二数传天线(9)之间，所述上盖体(3)上还设置有定位按键(11)，所述底盒体(2)上设置有电源开关(12)，所述上盖体(3)的背面设置有若干个网口(6)，所述网口(6)为航空防水网口接头，用来从交换机网口延伸，交换机其中一个网口链接至通信链路板卡，通信链路板卡通过交换机把飞机平台的参数信息传输至用户操作界面，用户操控界面通过交换机把指令传输至数传模块，从而与飞机平台进行通信，一个网口(6)连接载荷进行数据传输；所述底盒体(2)的背面设置有提手(5)，所述上盖体(3)上还设置有顶散热窗(14)以及液晶显示屏(13)，所述底盒体(2)上设置有底散热窗(15)，所述顶散热窗(14)和底散热窗(15)均为格栅状，并且所述底盒体(2)上还设置有底维修口盖(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型便携多旋翼地面基站，包括机盒壳体(1)，其特征在于：所述机盒壳体(1)由底盒体(2)和上盖体(3)组装而成，所述机盒壳体(1)的底部四个脚处均设置有减震脚垫(4)，所述上盖体(3)的上部设置数传天线，所述数传天线包括第一数传天线(8)和第二数传天线(9)，所述上盖体(3)上还设置有RTK天线(7)，所述RTK天线(7)位于第一数传天线(8)和第二数传天线(9)之间，所述上盖体(3)上还设置有定位按键(11)，所述底盒体(2)上设置有电源开关(12)，所述上盖体(3)的背面设置有若干个网口(6)，所述网口(6)为航空防水网口接头，用来从交换机网口延伸，交换机其中一个网口链接至通信链路板卡，通信链路板卡通过交换机把飞机平台的参数信息传输至用户操作界面，用户操控界面通过交换机把指令传输至数传模块，从而与飞机平台进行通信，一个网口(6)连接载荷进行数据传输；所述底盒体(2)的背面设置有提手(5)，所述上盖体(3)上还设置有顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，
申请(专利权)人：青岛华航无人机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37