一种带灯光的汽车模型制造技术

一种带灯光的汽车模型，所述轮轴(6)与直流发电机(7)的转轴连接，所述直流发电机(7)的正极分别与前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)的正极连接，所述直流发电机(7)的负极分别与前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)的负极连接，所述直流发电机(7)的正极和左转向灯(4)间串联有左常开干簧管(41)，所述直流发电机(7)的正极和右转向灯(5)间串联有右常开干簧管(51)，所述左常开干簧管(41)安装在车体(1)左侧，所述右常开干簧管(51)安装在车体(1)右侧，所述车体(1)底部安装有铁块。本汽车模型能够在运动中自行发电，节省电能、降低了汽车模型成本，转向时具有转向灯指示，提升了演示效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带灯光的汽车模型
本技术涉及售楼沙盘汽车模型应用
，具体涉及一种带灯光的汽车模型。
技术介绍
售楼中心的楼房沙盘，只设置房子会显得比较单调，不能显示出建设完成后的效果，现在的楼房沙盘往往会增加一些常规的道路、交通灯、绿植模型等，尽可能的模拟出真实的环境，人们看到逼真的模型，会更容易接受，从而吸引人们购房。但是，仅仅是静态的沙盘模型，它的演示效果远不如具有动态元素的沙盘，越是逼真的演示效果，越能够激发人们的购房欲望。比如在道路上可以移动的汽车，能够给人一种身临其境的感觉，当前在沙盘道路上实现汽车模型的移动，一般利用磁力，如中国技术专利201821117419.5中公开的一种沙盘动态智能汽车展示装置，包括沙盘和动态汽车，沙盘内部有固定路径的轨道，利用磁力吸引小车，使其沿设定路径行驶，但是汽车模型虽然具有电池，却并没有车灯，也不能在转向时开启转向灯，没有充分利用电池。当前急需解决的问题是，道路下设有沿固定路径移动的磁铁，如何利用磁力，使汽车模型在移动时能够自行发电为车灯供电，不需更换电池、节约能源、降低成本，并能在转向时开启对应转向灯，以提升汽车模型的演示效果。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种带灯光的汽车模型，在沙盘道路下利用磁力轨道驱动汽车移动的基础上，给汽车模型增加了直流发电机、大灯和转向灯，沙盘内的磁铁沿固定路径移动时带动汽车移动，轮轴便会带动直流发电机转动，产生电能，直接接通大灯；经过转弯处设置的磁铁，常开干簧管闭合，接通转向灯。本技术能够在运动中自行发电，节省电能、降低了汽车模型成本，转向时具有转向灯指示，提升了演示效果。本技术的技术方案如下：一种带灯光的汽车模型，包括车体、前车轮和后车轮，所述汽车模型放置在道路上，所述车体的前面安装有前大灯、左转向灯和右转向灯，所述后车轮安装在轮轴上，所述轮轴安装在车体上，所述车体上还安装有直流发电机，所述轮轴与直流发电机的转轴连接，所述直流发电机的正极分别与前大灯、左转向灯和右转向灯的正极连接，所述直流发电机的负极分别与前大灯、左转向灯和右转向灯的负极连接，所述直流发电机的正极和左转向灯间串联有左常开干簧管，所述直流发电机的正极和右转向灯间串联有右常开干簧管，所述左常开干簧管安装在车体左侧，所述右常开干簧管安装在车体右侧，所述车体底部安装有铁块。通过提供上述方案，道路下的磁铁沿固定路径移动时吸引铁块，带动汽车移动，轮轴便会带动直流发电机转动，产生电能，采用直流发电机实现了汽车模型的自行发电，为车灯供电；配合沙盘转弯处设置的磁铁，触发左常开干簧管或右常开干簧管闭合，接通转向灯。进一步的，所述沙盘的每个转弯处内侧安装有转向磁铁，汽车模型移动至左转弯处时，所述转向磁铁指向车体的左常开干簧管，汽车模型移动至右转弯处时，所述转向磁铁指向车体的右常开干簧管。由转向磁铁控制干簧管触发闭合。进一步的，为了获得更加逼真的演示效果，所述车体后面安装有后大灯、后左转向灯和后右转向灯。所述后大灯的正极与前大灯的正极连接，所述后大灯的负极与前大灯的负极连接。所述后左转向灯的正极与左转向灯的正极连接，所述后左转向灯的负极与左转向灯的负极连接。所述后右转向灯的正极与右转向灯的正极连接，所述后右转向灯的负极与右转向灯的负极连接。前后都有大灯和转向灯，更加真实。所述轮轴与直流发电机的转轴连接方式有多种，以下列举两种优选的实施例：实施例一：所述轮轴与直流发电机的转轴通过齿轮连接，所述轮轴与直流发电机的转轴平行。通过简单的齿轮传动实现二者的连接。实施例二：所述轮轴与直流发电机的转轴通过皮带连接，所述轮轴与直流发电机的转轴平行。进一步的，所述车体的两侧安装有左屏蔽罩和右屏蔽罩，所述左屏蔽罩和右屏蔽罩为半圆筒状，所述左屏蔽罩和右屏蔽罩的内面朝向车体外侧。所述左常开干簧管安装在左屏蔽罩内。所述右常开干簧管安装在右屏蔽罩内。左屏蔽罩和右屏蔽罩可屏蔽掉来自汽车正下方的磁力干扰。本技术相对于现有技术所取得的有益效果在于：本技术一种带灯光的汽车模型，以道路下的磁铁沿固定路径移动时吸引铁块为基础，带动汽车移动，车轮带动轮轴便会带动直流发电机转动，产生电能，采用直流发电机实现了汽车模型的自行发电，为车灯供电；配合沙盘转弯处设置的磁铁，触发左常开干簧管或右常开干簧管闭合，接通转向灯，实现转向指示功能。不需更换电池、节约能源、降低成本，提升了汽车模型的演示效果。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。在附图中：图1为实施例1中一种带灯光的汽车模型内部结构示意图；图2为实施例1中道路示意图；图3为实施例1中前车灯接线示意图；图4为实施例1中后车灯接线示意图；图5为实施例1中汽车模型横剖示意图；图6为实施例2中一种带灯光的汽车模型内部结构示意图。图中各附图标记所代表的组件为：1、车体，2、前车轮，3、后车轮，4、左转向灯，41、左常开干簧管，5、右转向灯，51、右常开干簧管，6、轮轴，7、直流发电机，8、后左转向灯，9、后右转向灯，10、左屏蔽罩，11、右屏蔽罩，12、转向磁铁，13、道路。具体实施方式下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。实施例1参见图1，图1是本实施例1的一种带灯光的汽车模型内部结构示意图，包括车体1、前车轮2和后车轮3，所述汽车模型放置在道路13上，所述车体1的前面安装有前大灯、左转向灯4和右转向灯5，所述后车轮3安装在轮轴6上，所述轮轴6安装在车体1上，所述车体1上还安装有直流发电机7，所述轮轴6与直流发电机7的转轴连接，所述直流发电机7的正极分别与前大灯、左转向灯4和右转向灯5的正极连接，所述直流发电机7的负极分别与前大灯、左转向灯4和右转向灯5的负极连接，所述直流发电机7的正极和左转向灯4间串联有左常开干簧管41，所述直流发电机7的正极和右转向灯5间串联有右常开干簧管51，所述左常开干簧管41安装在车体1左侧，所述右常开干簧管51安装在车体1右侧，所述车体1底部安装有铁块。参见图2，在本实施例中，汽车模型与道路13均是沙盘的一般组成部件，沙盘底部可设置磁铁沿固定路径的轨道移动，道路13与磁铁的运动轨迹相符，一般的，要求道路13是封闭的环状，来保证汽车模型运动的循环往复。磁铁沿着固定轨道运动时，会从底下隔着沙盘即隔着道路13吸引车体1底部的铁块，带动汽车移动，后车轮3转动，轮轴6便会带动直流发电机7转动，产生电能。其中，为降低成本，直流发电机7可选用一般的汽车模型马达，马达是利用直流电产生转动的，反过来，转动马本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带灯光的汽车模型，包括车体(1)、前车轮(2)和后车轮(3)，所述汽车模型放置在道路(13)上，其特征在于，所述车体(1)的前面安装有前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)，所述后车轮(3)安装在轮轴(6)上，所述轮轴(6)安装在车体(1)上，所述车体(1)上还安装有直流发电机(7)，所述轮轴(6)与直流发电机(7)的转轴连接，所述直流发电机(7)的正极分别与前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)的正极连接，所述直流发电机(7)的负极分别与前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)的负极连接，所述直流发电机(7)的正极和左转向灯(4)之间串联有左常开干簧管(41)，所述直流发电机(7)的正极和右转向灯(5)间串联有右常开干簧管(51)，所述左常开干簧管(41)安装在车体(1)左侧，所述右常开干簧管(51)安装在车体(1)右侧，所述车体(1)底部安装有铁块。/n

【技术特征摘要】
1.一种带灯光的汽车模型，包括车体(1)、前车轮(2)和后车轮(3)，所述汽车模型放置在道路(13)上，其特征在于，所述车体(1)的前面安装有前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)，所述后车轮(3)安装在轮轴(6)上，所述轮轴(6)安装在车体(1)上，所述车体(1)上还安装有直流发电机(7)，所述轮轴(6)与直流发电机(7)的转轴连接，所述直流发电机(7)的正极分别与前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)的正极连接，所述直流发电机(7)的负极分别与前大灯、左转向灯(4)和右转向灯(5)的负极连接，所述直流发电机(7)的正极和左转向灯(4)之间串联有左常开干簧管(41)，所述直流发电机(7)的正极和右转向灯(5)间串联有右常开干簧管(51)，所述左常开干簧管(41)安装在车体(1)左侧，所述右常开干簧管(51)安装在车体(1)右侧，所述车体(1)底部安装有铁块。


2.根据权利要求1所述的一种带灯光的汽车模型，其特征在于，所述道路(13)的每个转弯处的内侧安装有转向磁铁(12)，汽车模型移动至左转弯处时，所述转向磁铁(12)指向车体(1)的左常开干簧管(41)，汽车模型移动至右转弯处时，所述转向磁铁(12)指向车体(1)的右常开干簧管(51)。


3.根据权利要求1所述的一种带灯光的汽车模型，其特征在于，所述车体(1)后面安装有后大灯、后左转向灯(8)和后右转向灯(9)。


4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：马士望，
申请(专利权)人：济南艺景模型有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37