光学成像系统、取像模组及电子装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种光学成像系统、取像模组及电子装置。光学成像系统由物侧到像侧依次包括：具有负曲折力的第一透镜；具有负曲折力的第二透镜；具有正曲折力的第三透镜；具有正曲折力的第四透镜；具有负曲折力的第五透镜；具有正曲折力的第六透镜；具有正曲折力的第七透镜；所述光学成像系统满足以下条件式：‑15.7<f2/f<‑5.5；其中，f2为所述第二透镜的焦距，f为所述光学成像系统的有效焦距。上述光学成像系统不仅增加了视场角范围，加大了物方空间深度的成像范围，可以捕捉到较远距离外的细节信息，同时还能捕捉大角度范围的拍摄画面。

【技术实现步骤摘要】
光学成像系统、取像模组及电子装置
本技术涉及光学成像
，具体涉及一种光学成像系统、取像模组及电子装置。
技术介绍
随着车载行业的发展，前视摄像、自动巡航、行车记录仪、倒车影像等车载用摄像头的技术要求越来越高。前视摄像头为装在车前方的车载摄像头，其可作为高级驾驶员辅助系统中的摄像头系统来分析视频内容，提供车道偏离警告(LDW)、自动车道保持辅助(LKA)、远光灯/近光灯控制和交通标志识别(TSR)；并可在停车入位时开启，以直观看到车前面的障碍物，使得停车入位更方便；当汽车在通过特殊地方(如路障，停车场等)时可随时打开前视摄像头，对驾驶环境进行判断，并使汽车中央系统作出正确的指令，以避免驾驶事故的发生。在实现本申请过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：现有的前视摄像镜头的分辨率较低，景深范围小，远距离细节呈现和广角清晰成像是无法同时满足的，并且不能实时准确判断远距离拍摄的细节以做出预警，也不能对处于车前广角范围内的障碍做出规避，从而导致驾驶风险的存在。
技术实现思路
鉴于以上内容，有必要提出一种光学成像系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光学成像系统，其特征在于，由物侧到像侧依次包括：/n具有负曲折力的第一透镜；/n具有负曲折力的第二透镜；/n具有正曲折力的第三透镜；/n具有正曲折力的第四透镜；/n具有负曲折力的第五透镜；/n具有正曲折力的第六透镜；/n具有正曲折力的第七透镜；/n所述光学成像系统满足以下条件式：/n-15.7<f2/f<-5.5；/n其中，f2为所述第二透镜的焦距，f为所述光学成像系统的有效焦距。/n

【技术特征摘要】
1.一种光学成像系统，其特征在于，由物侧到像侧依次包括：
具有负曲折力的第一透镜；
具有负曲折力的第二透镜；
具有正曲折力的第三透镜；
具有正曲折力的第四透镜；
具有负曲折力的第五透镜；
具有正曲折力的第六透镜；
具有正曲折力的第七透镜；
所述光学成像系统满足以下条件式：
-15.7<f2/f<-5.5；
其中，f2为所述第二透镜的焦距，f为所述光学成像系统的有效焦距。


2.如权利要求1所述的光学成像系统，其特征在于，所述光学成像系统还包括：
所述第一透镜的物侧面在近光轴处为凸面、像侧面在近光轴处为凹面，所述第二透镜的物侧面在近光轴处为凹面，所述第四透镜的物侧面和像侧面在近光轴处均为凸面，所述第五透镜的物侧面和像侧面在近光轴处均为凹面。


3.如权利要求1所述的光学成像系统，其特征在于，所述光学成像系统满足以下条件式：
2<f123/f<4；
其中，f123为所述第一透镜、所述第二透镜及所述第三透镜的组合焦距，f为所述光学成像系统的有效焦距。


4.如权利要求1所述的光学成像系统，其特征在于，所述光学成像系统满足以下条件式：
6.3<SDs2/SAGs2<7；
其中，SDs2为所述第二透镜的物侧面的通光孔径，SAGs2为所述第二透镜的物侧面的最大通光孔径处至所述第二透镜的中心点平行于光轴的距离。


5.如权利要求1所述的光学成像系统，其特征在于，所述光学成像系统满足以下条件式：
4&l...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐宇明，蔡雄宇，兰宾利，赵迪，
申请(专利权)人：天津欧菲光电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12