磁轨测试机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种磁轨测试机，包括工作台、钢轨和测试装置，所述钢轨和测试装置设置在工作台上，测试通孔在上下方向贯通所述钢轨和工作台，所述测试装置在所述工作台的下方，所述测试装置包括拉力块、弹簧和拉力传感器，弹簧的上下两端分别连接拉力块和拉力传感器，所述拉力块在所述测试通孔的正下方，上下移动可穿过所述测试通孔。本实用新型专利技术提供的磁轨测试机，把磁轨放到钢轨上，磁轨通电后自动吸拉力块，磁轨断电后弹簧自动恢复，拉力传感器自动检测受力情况，自动化程度高，检测效率高，操作便捷，而且结构简单。

【技术实现步骤摘要】
磁轨测试机
本技术涉及轨道交通的磁轨测试
，特别是一种磁轨测试机。
技术介绍
随着高速列车、地铁和轻轨等轨道交通的快速发展，对列车运行的安全性、平稳性和反应快速性要求越来越到。磁轨作为轨道交通的重要制动部件，其性能好坏直接影响到列车运行的安全性、平稳性和反应快速性。磁轨的性能通常通过测试设备进行测试来确定，目前磁轨测试设备通常是各个企业自行设计使用的，没有通用的、广泛使用的磁轨测试设备，这些设备通常存在结构复杂、测试效率低、测试操作不方便等缺点。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种磁轨测试机，以简化磁轨测试设备的结构和提高测试效率。为了实现上述目的，本使用新型提供的磁轨测试机，其特征在于，包括工作台、钢轨和测试装置，所述钢轨和测试装置设置在工作台上，测试通孔在上下方向贯通所述钢轨和工作台，所述测试装置在所述工作台的下方，所述测试装置包括拉力块、弹簧和拉力传感器，弹簧的上下两端分别连接拉力块和拉力传感器，所述拉力块在所述测试通孔的正下方，上下移动可穿过所述测试通孔。本技术提供的磁轨测试机，把磁轨放到钢轨上，磁轨通电后自动吸拉力块，磁轨断电后弹簧自动恢复，拉力传感器自动检测受力情况，自动化程度高，检测效率高，操作便捷，而且结构简单。附图说明图1为磁轨测试机的结构示意图；图2为磁轨测试机另一视角的结构示意图；图3为磁轨测试机的俯视图；图4为升降机构的结构示意图；图5为放置有磁轨的磁轨测试机的结构示意图。下面结合附图对本技术作进一步详细说明。具体实施方式参见图1至图5，磁轨测试机包括工作台1、钢轨2和测试装置。钢轨2设置在工作台1上，其横截面为工字型，用于放置需要测试的磁轨9。测试通孔4在上下方向垂直贯通钢轨2和工作台1，为一个横截面为长方形的垂直贯通孔。测试装置设置在工作台1上，并且在工作台1的下方。参见图2和图4，测试装置包括拉力块31、弹簧32和拉力传感器33。拉力块31和拉力传感器33分别在弹簧32的上方和下方，弹簧32为在垂直方向平行设置的三个，每个弹簧32的上端连接拉力块31，下端连接拉力传感器33。弹簧设置为三个，而且三个弹簧32分别布置在等边三角形的三个顶点，三个弹簧32能为拉力块31提供稳定的支撑，并使拉力块31受力均匀。拉力块31在测试通孔4的正下方，上下移动可穿过测试通孔4。每个弹簧32套在一个圆柱形的套筒34中，套筒34把三个弹簧彼此分隔开，防止三个弹簧在伸长和收缩过程中彼此造成干扰。参见图1、图2和图4，工作台1上还设有升降机构，升降机构在工作台1的下方，包括升降台51、螺母52、丝杠53和电机54，拉力传感器33和螺母52安装在升降台51上。工作台1上安装有四根垂直设置的导柱11，升降台51上设有四个引导孔，引导孔与导柱11相配合，升降台51可相对导柱11上下移动。丝杠53可旋转地安装在工作台1上，螺母52安装在升降台51上，丝杠53与螺母52配合。电机54安装在工作台1上，通过皮带传动机构驱动丝杠53旋转，丝杠53旋转带动与其配合的螺母52向上或向下移动，从而带动升降台51随其一起向上或向下移动。皮带传动机构包括带轮55、带轮57和与前述两个带轮配合的皮带56，带轮55安装在电机54的转轴上，带轮57安装在丝杠53上，启动电机54，带轮55与电机转轴一起旋转，通过皮带带动带轮57旋转，丝杠53与带轮57一起旋转。磁轨测试机还包括推动机构和调整机构，推动机构和调整机构设置在工作台1上。调整机构为两个，分别设置在钢轨2的前后两侧。每个调整机构包括移动板61和抬升结构，移动板61设置在工作台1上的两根引导柱12上，可在引导柱12上在钢轨2的长度方向相对工作台1和钢轨2来回移动。抬升结构包括升降气缸62和升降板63，升降气缸62安装在移动板61上，升降气缸62的推杆连接升降板63，升降气缸62用于推动升降板63上下移动。每个移动板61上设置的抬升结构为两个，两个抬升结构沿着钢轨2的长度方向布置。两个抬升结构可增强升降板63与磁轨9的接触面积和支撑力，为磁轨9提供稳固的支撑。参见图1和图3，推动机构设置在工作台1上，用于推动两个调整机构的移动板61同步移动。推动机构包括设置在工作台1上的电机70和前皮带传动机构和后皮带传动机构，前皮带传动机构和后皮带传动机构分别设置在钢轨2的前后两侧。前皮带传动机构包括前主动轮71、前从动轮72和前皮带73，前皮带73与前主动轮71和前从动轮72配合，前皮带73与位于钢轨2同侧的移动板61连接。后皮带传动机构包括后主动轮74、后从动轮75和后皮带76，后皮带76与后主动轮74和后从动轮75配合，后皮带76与位于钢轨2同侧的移动板61连接。电机70的转轴与前主动轮71连接，用于驱动前主动轮71旋转，前从动轮72与后主动轮74安装在同一根转轴上，前从动轮72与后主动轮74同步旋转。启动电机70，前皮带传动机构带动位于钢轨2前方一侧的移动板61移动，后主动轮74与前从动轮72同步旋转，后皮带76带动位于钢轨2后方一侧的移动板61移动，位于钢轨2前、后方一侧的两个移动板61同时同速地向一个方向移动，共同把放在升降板63上的磁轨9移动，以把磁轨9移动到适合测试的位置。测试前，先把磁轨9放到升降板63上，如图5所示。升降气缸62向上移动，把磁轨9向上抬起，使磁轨9不与钢轨2接触，接着启动电机70，使磁轨9沿着钢轨2的长度方向移动，直至移动到适合测试的位置，此时磁轨9在测试通孔4的上方，升降气缸62向下移动，使磁轨9放在钢轨2上，可开始测试。测试时，给磁轨9通电，磁轨9通电后产生磁力，把拉力块31吸上来，拉力块31向上移动，穿过测试通孔4，被吸附到磁轨9上，同时弹簧32被拉长，拉力传感器33检测到拉力。给磁轨9断电，磁轨9的磁力消失，弹簧32的回复弹力把拉力块31往下拉，恢复到磁轨通电前的状态。拉力传感器33能检测到磁轨通电后磁力对拉力块31吸引以及磁轨失电后拉力块31复位整个过程的力的变化情况，对拉力传感器检测到的力进行分析，就得到磁轨测试结果。另一种测试方式是，磁轨通电把拉力块31吸上来后，升降机构使拉力传感器向下移动，向下拉动拉力块31，直至把拉力块31拉离开磁轨9，在这过程中，拉力传感器一直在检测。本技术提供的磁轨测试机，升降气缸推动升降板向上移动，把放置在升降板上的磁轨抬升起来，推动机构使移动板移动，把磁轨调整到适合测试的位置，之后升降气缸推动升降板向下移动，把磁轨放在钢轨上，就可以进行钢轨测试，能够自动地快速调整磁轨位置，大大提高了磁轨检测效率。磁轨位置调整好后，给磁轨通电，磁轨通电后自动吸拉力块，磁轨断电后弹簧自动恢复，升降机构可在垂直方向移动拉力传感器，拉力传感器自动检测受力情况，磁轨测试机自动化程度高、检测效率高、操作便捷，而且结构简单。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.磁轨测试机，其特征在于，包括工作台、钢轨和测试装置，所述钢轨和测试装置设置在工作台上，测试通孔在上下方向贯通所述钢轨和工作台，所述测试装置在所述工作台的下方，所述测试装置包括拉力块、弹簧和拉力传感器，弹簧的上下两端分别连接拉力块和拉力传感器，所述拉力块在所述测试通孔的正下方，上下移动可穿过所述测试通孔。/n

【技术特征摘要】
1.磁轨测试机，其特征在于，包括工作台、钢轨和测试装置，所述钢轨和测试装置设置在工作台上，测试通孔在上下方向贯通所述钢轨和工作台，所述测试装置在所述工作台的下方，所述测试装置包括拉力块、弹簧和拉力传感器，弹簧的上下两端分别连接拉力块和拉力传感器，所述拉力块在所述测试通孔的正下方，上下移动可穿过所述测试通孔。


2.根据权利要求1所述的磁轨测试机，其特征在于，所述工作台上还设有升降机构，所述拉力传感器设置在所述升降机构上，所述升降机构用...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾欣，
申请(专利权)人：嘉兴修特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33