车辆检验管理系统技术方案

本发明专利技术提供可将车辆部件的故障的预测结果反映到检验管理表中，提高对于参与车辆的定期性检验的人员的便利性的车辆检验管理系统。车辆检验管理系统包括：管理表输出部，根据输入的指示，以显示于显示部的方式，输出检验管理表，该检验管理表中，针对每辆车辆，记录有所述车辆的定期性检验的期满；预测部，取得车辆的控制信息来预测车辆的部件的故障或劣化；以及一并记载部，在预测部预测出车辆的部件的故障或劣化的情况下，在记录有定期性检验的期满的栏中一并记载特殊检验推荐项目。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆检验管理系统
本专利技术涉及车辆检验管理系统。
技术介绍
以往，已开发出了如下系统，该系统对拥有多台车辆的运输运营商等的管理用终端发送各车辆的运行数据而通知运行状况，由此，改善运行管理(例如，参照专利文献1)。另外，也已开发出了与车辆的故障相关的管理系统，该系统利用服务器等管理装置，对作为管理对象的车辆的故障的产生进行预测，并将故障预测结果通知给顾客(例如，参照专利文献2)。根据该车辆的管理系统，拥有多台车辆的运营商等(以下，称为“用户”)能够基于管理装置的分析结果而收到关于需要维护的车辆的通知，并将该车辆委托给经销商及检验维修商(以下，仅称为“经销商”)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2003-044976号公报专利文献2：日本特开2004-272375号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题以往，由上述系统的管理员制成列表(检验管理表)来进行作为管理对象的车辆的定期性检验的日程管理——例如法定定期检验或一般被称为“车检”的续期检查的期限(到期日等)的通知或经销商的安排等管理。但是，以往的系统存在如下问题：就检验管理表的修改而言，在计划与定期性检验同时或比检验提前地进行紧急检验时，管理员的输入作业等的负担会较大。鉴于上述的问题，本专利技术的专利技术人认识到，构建能够将车辆部件的故障的预测结果自动反映到检验管理表中，并使用户等能够阅览该检验管理表的结构非常重要，从而提出了本专利技术。本专利技术的目的在于提供可将车辆部件的故障的预测结果反映到检验管理表中，提高对于参与车辆检验的人员的便利性的车辆检验管理系统。解决问题的方案本专利技术的车辆检验管理系统包括：管理表输出部，根据输入的指示，以显示于显示部的方式输出检验管理表，该检验管理表中，针对每辆车辆，记录有所述车辆的定期性检验的期满；预测部，取得所述车辆的控制信息来预测所述车辆的部件的故障或劣化；以及一并记载部，在所述预测部预测出所述车辆的部件的故障或劣化的情况下，在记录有所述定期性检验的期满的栏中一并记载特殊检验推荐项目。专利技术效果根据本专利技术，能够将车辆部件的故障的预测结果反映到检验管理表中，提高对于参与车辆检验的人员的便利性。附图说明图1是说明本实施方式的车辆检验管理系统的整体概要的图；图2是说明由车辆管理服务器的检验管理部进行的处理的流程图；图3是表示所制成的检验管理表的表格的一个具体例子的图；图4是表示终端所显示的检验管理表的一例的图；图5是表示车辆管理服务器在用户终端登录时执行的处理的流程图；图6是表示检验管理表中的特殊检验推荐项目产生图标被选择了的情况下的显示例的图。具体实施方式以下，参照附图来说明一个实施方式的车辆管理系统。图1是表示本实施方式的车辆管理系统1的整体构造的图。该车辆管理系统1包括车辆管理服务器10，该车辆管理服务器10监视作为管理对象的多个车辆(未图示)的状态，并且对上述各车辆的定期检验的时期进行管理。车辆管理系统1的车辆管理服务器10对应于本专利技术的“车辆检验管理系统”。更具体而言，车辆管理系统1除了车辆管理服务器10之外，还可包括搭载于上述每辆车辆并发送该车辆的控制信息的车辆侧装置30(30A、30B、…、30n)、以及可通过网络等与车辆管理服务器10进行通信的各种终端。此处，可与车辆管理服务器10进行通信的终端包括存储有作为管理对象的车辆及用户的基本信息的用户信息服务器110、以及作为管理对象的车辆的用户所操作的用户终端150。此外，虽然为简洁起见未进行图示，但可与车辆管理服务器10进行通信的终端包括对车辆管理服务器10进行维护等的管理员所操作的管理员终端、由销售商或维修商等操作的终端(以下，称为“经销商终端”)、存储有作为管理对象的车辆的维修历史信息的维修历史服务器等。如图1所示，车辆管理服务器10包括用于与上述各种终端进行通信的有线及无线方式的调制解调器或通信接口等通信部11。另外，车辆管理服务器10包括对从车辆侧装置30(30A、30B、…、30n)取得的控制信息进行分析的分析部12、以数据库的方式存储各车辆的信息的数据库存储部13、以及检验管理部20。在一个具体例子中，分析部12、数据库存储部13及检验管理部20分别由独立的处理器(CPU(CentralProcessingUnit，中央处理器)或MPU(MicroprocessorUnit，微处理器)等，以下相同)构成。上述中的分析部12对应于取得车辆的控制信息来预测该车辆的部件的故障或劣化的“预测部”。具体而言，分析部12根据对控制信息进行分析所得的结果，估计车辆的各部件的劣化程度，预测处于应更换的时期的部件、或该部件甚至车辆发生故障的时期(部件变得无法使用，车辆行驶出现故障，车辆变得无法行驶等的时期)。作为该部件的劣化或故障等的预测的方法(算法等)，可采用众所周知的方法，因此，省略详细的说明。车辆管理服务器10的检验管理部20产生及更新检验管理表，该检验管理表是使作为管理对象的多个车辆的定期性检验的计划表形成列表而成的(将在后面，在图3等中进行说明)。此处，“定期性检验”包括法定定期检验和续期检查(车检)这两者。在本实施方式中，检验管理部20按用户产生及更新检验管理表，该用户拥有多个车辆。如图1所示，检验管理部20根据功能，分成管理表制成部21、一并记载部22、管理表更新部23及管理表输出部24。上述各部分21～24能够由一个处理器构成，或者，也可由多个处理器构成。图2是用于说明由车辆管理服务器10的检验管理部20进行的处理的概要的流程图。另外，图3是表示由检验管理部20制成的检验管理表的表格的一个具体例子的图。以下，参照图2及图3说明检验管理部20的各部分的功能及检验管理表的制成等处理。此外，图2表示在一个用户(以下，为了便于说明，称为“用户A”)通过未图示的用户注册画面将多个车辆作为管理对象注册在用户信息服务器110中之后，由检验管理部20制成与用户A相关的检验管理表等处理的流程。在图2中，步骤S20～步骤S60的处理是基于管理表制成部21的功能的处理，步骤S80及步骤S100的处理是基于一并记载部22的功能的处理，步骤S120的处理是基于管理表更新部23的功能的处理。在步骤S20中，检验管理部20经由通信部11连接于用户信息服务器110，取得用户信息服务器110中所存储的用户A的各车辆的基本信息。此处，“基本信息”包括各车辆的识别号(例如，车牌所记载的文字或数字(以下，称为“车牌信息”)、制造编号、型号等)、注册年月日、车型(种类或用途)等。在后续的步骤S40中，检验管理部20按各个车辆，将所取得的基本信息中的识别号(在该例子中为车牌信息)记录(列出)到检验管理表中。另外，检验管理部20基于所取得的基本信息中的注册年月日及车型，将表示应对车辆进行定期性检验的时期的信息添加到检验管理表中(步骤S6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆检验管理系统，其特征在于，包括：/n管理表输出部，根据输入的指示，以显示于显示部的方式输出检验管理表，该检验管理表中，针对每辆车辆，记录有所述车辆的定期性检验的期满；/n预测部，取得所述车辆的控制信息来预测所述车辆的部件的故障或劣化；以及/n一并记载部，在所述预测部预测出所述车辆的部件的故障或劣化的情况下，在记录有所述定期性检验的期满的栏中一并记载特殊检验推荐项目。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180928 JP 2018-1834021.一种车辆检验管理系统，其特征在于，包括：
管理表输出部，根据输入的指示，以显示于显示部的方式输出检验管理表，该检验管理表中，针对每辆车辆，记录有所述车辆的定期性检验的期满；
预测部，取得所述车辆的控制信息来预测所述车辆的部件的故障或劣化；以及
一并记载部，在所述预测部预测出所述车辆的部件的故障或劣化的情况下，在记录有所述定期性检验的期满的栏中一并记载特殊检验推荐项目。


2.如权利要求1所述的车辆检验管理系统，其中，
所述管理表输出部以比第二期间的各栏显示得更大的方式，输出构成第一期间的各栏，该第一期间包含所述检验管理表的输出日，该第二期间比所述第一期间后到来。...

【专利技术属性】
技术研发人员：山下晃，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP