一种横跨河道的立体车库结构制造技术

技术编号:28379900 阅读:23 留言:0更新日期:2021-05-08 00:08
本实用新型专利技术公开了一种横跨河道的立体车库结构,涉及立体车库技术领域,其技术方案是:包括立体车库结构本体,所述立体车库结构本体顶部固定安装遮阳顶,所述立体车库结构本体底部固定安装基座,所述基座顶部固定连接桥梁架构,所述桥梁架构顶部固定安装车库外壳体,所述车库外壳体内壁套接车库内壳体,所述车库外壳体一侧固定安装第一电机,所述第一电机输出端固定连接第一转动杆,所述第一转动杆一端固定连接齿轮,所述车库外壳体一侧外壁固定安装齿轮轨,本实用新型专利技术结构简单,利用河流两岸的空间,当车库外地面收起时,车库不再占用地面资源,不影响周围居民在夏天到河边乘凉或游玩,增大空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种横跨河道的立体车库结构
本技术涉及立体车库
,具体涉及一种横跨河道的立体车库结构。
技术介绍
随着现今社会的飞速发展,汽车成为人们生活中必不可少的交通工具之一,然而,日益增长的汽车数量给车辆停放带来很大的困难,这个问题在居住空间少的大都市中尤为突出,特别是在大型商业、住宅楼盘、企事业单位、机关单位、园林绿化和医院等公共场所出现“停车难”和“停车贵”的局面;现有的车库主要是以地下停车库和地面停车库两种方式,其地下停车库一般适用于大型商场和小区地下,可以设置成地下多层停车库,但是占地面积也较大,目前只有新建的大楼才会设置地下停车库;而对于一些老的区域,一般还是会采用地面停车,为了解决地面停车困难,很多地区出现了占地面积很小的立体车库,但是现有的立体车库都是以矩形底面的高层框架结构出现,占地面积虽然小,但是也需要专门的停车位置,并不是所有位置都可以适用,比如一些商业发达的老城区街道或是一些河流地区,对于空中空间利用往往不足,特别在夏天,一些河流地区的岸边经常停放很多违停车辆,占据了在河边乘凉或游玩的空间,严重影响周围居民的生活。因此,专利技术一种横跨河道的立体车库结构很有必要。
技术实现思路
为此,本技术提供一种横跨河道的立体车库结构,通过设置了车挡板、两组车库外壳体、电动卷帘门、车库外地面,车挡板使车辆可以斜停在车库外地面上,随后通过电动伸缩杆或液压缸将其升起,车库外壳体移动至包裹车库外地面的位置,关闭电动卷帘门,以解决
技术介绍
中的问题。为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种横跨河道的立体车库结构,包括立体车库结构本体,所述立体车库结构本体顶部固定安装遮阳顶,所述立体车库结构本体底部固定安装基座,所述基座顶部固定连接桥梁架构,所述桥梁架构顶部固定安装车库外壳体,所述车库外壳体内壁套接车库内壳体,所述车库外壳体一侧固定安装第一电机,所述第一电机输出端固定连接第一转动杆,所述第一转动杆一端固定连接齿轮,所述车库外壳体一侧外壁固定安装齿轮轨,所述车库内壳体底部内壁固定安装车库内地面,所述车库内地面一端固定连接滚动轴,所述滚动轴一侧固定连接车库外地面,所述车库外地面一侧固定安装第二电机,所述第二电机输出端固定连接第二转动杆,所述第二转动杆一端固定连接车挡板,所述车库外地面底部固定连接转动轴承,所述转动轴承底部固定安装电动伸缩杆,所述车库内壳体顶部固定安装电动卷帘门。优选的,所述车库内壳体与所述车库外壳体活动连接。优选的,所述车库内地面与所述车库外地面转动连接,所述齿轮与齿轮轨滚动连接。优选的,所述车挡板与所述车库外地面转动连接。优选的,所述车库外地面均匀安装在车库内地面的两侧,所述车库外地面的数量为两组,电动伸缩杆均匀安装在车库外地面底部,所述电动伸缩杆的数量为四组,所述车挡板、第二电机和第二转动杆均匀安装在车库外地面的顶表面,所述车挡板、第二电机和第二转动杆的数量设置为八组。优选的,所述的两组车库外地面底部均匀安装液压缸,所述液压缸的数量为四组。本技术的有益效果是:1、车库内壳体与车库外壳体活动连接,当两侧的车库外地面都停满车辆时,电动伸缩杆推动车库外壳体,将其升至与车库内地面同一水平线时,第一电机通过转动第一转动杆带动齿轮在齿轮轨上移动,将两侧的车库内壳体移动至包裹住两侧的车库外地面,电动卷帘门下降,关闭车库,对车辆进行保护,使两侧车库外地面悬空,增大停放空间。2、设置了液压缸和电动伸缩杆,车库内地面与车库外地面转动连接,齿轮与齿轮轨滚动连接,当两侧的车库外地面都停满车辆时,电动伸缩杆或液压缸推动车库外壳体,将其升至与车库内地面同一水平线,使车辆悬空,节省河流两岸的土地资源。3、车挡板与车库外地面转动连接,当车主将车辆开到两侧的车库外地面时,找到车位后按下手刹,此时第二电机转动第二转动杆使车挡板旋转度升起,防止车辆下滑。4、车库外地面均匀安装在车库内地面的两侧,车库外地面的数量为两组,电动伸缩杆均匀安装在车库外地面底部,电动伸缩杆的数量为四组,车挡板、第二电机和第二转动杆均匀安装在车库外地面的顶表面,车挡板、第二电机和第二转动杆的数量设置为八组,两组电动伸缩杆可提升车库外地面向上升起的稳定性,车挡板、第二电机和第二转动杆的组合防止车辆下滑,并隔离出八个车位,增大空间利用率。附图说明图1为本技术提供的立体车库结构本体结构图;图2为本技术提供的立体车库结构本体侧视图;图3为本技术提供的车挡板效果图;图4为本技术提供的车挡板使用时效果图;图5为本技术提供的齿轮、齿轮轨位置关系图;图6为本技术提供的立体车库结构本体使用时结构图;图7为本技术提供的立体车库结构本体实施例2结构图;图中:立体车库结构本体1、遮阳顶2、基座3、桥梁架构4、电动伸缩杆5、车库外壳体6、车库内壳体7、第一电机8、第一转动杆9、齿轮10、齿轮轨11、车库内地面12、车库外地面13、第二电机14、第二转动杆15、车挡板16、转动轴承17、电动卷帘门18、滚动轴19、液压缸20。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术,并不用于限定本技术。实施例1:参照附图1-6,本技术提供的一种横跨河道的立体车库结构,包括立体车库结构本体1,所述立体车库结构本体1顶部固定安装遮阳顶2,所述立体车库结构本体1底部固定安装基座3,所述基座3顶部固定连接桥梁架构4,所述桥梁架构4顶部固定安装车库外壳体5,所述车库外壳体5内壁套接车库内壳体7,所述车库外壳体5一侧固定安装第一电机8,所述第一电机8输出端固定连接第一转动杆9,所述第一转动杆9一端固定连接齿轮10,所述车库外壳体5一侧外壁固定安装齿轮轨11,所述车库内壳体7底部内壁固定安装车库内地面12,所述车库内地面12一端固定连接滚动轴19,所述滚动轴19一侧固定连接车库外地面13,所述车库外地面13一侧固定安装第二电机14,所述第二电机14输出端固定连接第二转动杆15,所述第二转动杆15一端固定连接车挡板16,所述车库外地面13底部固定连接转动轴承17,所述转动轴承17底部固定安装电动伸缩杆5,所述车库内壳体7顶部固定安装电动卷帘门18。进一步地,车库内壳体7与车库外壳体5活动连接,当两侧的车库外地面13都停满车辆时,电动伸缩杆5推动车库外壳体5,将其升至与车库内地面12同一水平线时,第一电机8通过转动第一转动杆9带动齿轮10在齿轮轨11上移动,将两侧的车库内壳体7移动至包裹住两侧的车库外地面13,电动卷帘门18下降,关闭车库,对车辆进行保护,使两侧车库外地面13悬空,增大停放空间。进一步地,车库内地面12与车库外地面13转动连接,齿轮10与齿轮轨11滚动连接,当两侧的车库外地面13都停满车辆时,电动伸缩杆5推动车库外壳体5,将其升至与车库内地面12同一水平线,使车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横跨河道的立体车库结构,包括立体车库结构本体(1),其特征在于:所述立体车库结构本体(1)顶部固定安装遮阳顶(2),所述立体车库结构本体(1)底部固定安装基座(3),所述基座(3)顶部固定连接桥梁架构(4),所述桥梁架构(4)顶部固定安装车库外壳体(6),所述车库外壳体(6)内壁套接车库内壳体(7),所述车库外壳体(6)一侧固定安装第一电机(8),所述第一电机(8)输出端固定连接第一转动杆(9),所述第一转动杆(9)一端固定连接齿轮(10),所述车库外壳体(6)一侧外壁固定安装齿轮轨(11),所述车库内壳体(7)底部内壁固定安装车库内地面(12),所述车库内地面(12)一端固定连接滚动轴(19),所述滚动轴(19)一侧固定连接车库外地面(13),所述车库外地面(13)一侧固定安装第二电机(14),所述第二电机(14)输出端固定连接第二转动杆(15),所述第二转动杆(15)一端固定连接车挡板(16),所述车库外地面(13)底部固定连接转动轴承(17),所述转动轴承(17)底部固定安装电动伸缩杆(5),所述车库内壳体(7)顶部固定安装电动卷帘门(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种横跨河道的立体车库结构,包括立体车库结构本体(1),其特征在于:所述立体车库结构本体(1)顶部固定安装遮阳顶(2),所述立体车库结构本体(1)底部固定安装基座(3),所述基座(3)顶部固定连接桥梁架构(4),所述桥梁架构(4)顶部固定安装车库外壳体(6),所述车库外壳体(6)内壁套接车库内壳体(7),所述车库外壳体(6)一侧固定安装第一电机(8),所述第一电机(8)输出端固定连接第一转动杆(9),所述第一转动杆(9)一端固定连接齿轮(10),所述车库外壳体(6)一侧外壁固定安装齿轮轨(11),所述车库内壳体(7)底部内壁固定安装车库内地面(12),所述车库内地面(12)一端固定连接滚动轴(19),所述滚动轴(19)一侧固定连接车库外地面(13),所述车库外地面(13)一侧固定安装第二电机(14),所述第二电机(14)输出端固定连接第二转动杆(15),所述第二转动杆(15)一端固定连接车挡板(16),所述车库外地面(13)底部固定连接转动轴承(17),所述转动轴承(17)底部固定安装电动伸缩杆(5),所述车库内壳体(7)顶部固定安装电动卷帘门(18)。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆创辛
申请(专利权)人:上海申建工程设计院有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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