【技术实现步骤摘要】
一种适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构
本技术属于
，尤其涉及一种适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构。
技术介绍
山区高速公路一般在山区依山势而建，在建设过程中，由于交通运输不便，而道路沿线桥梁较多，桥梁预制场一般会选在路基上，这样可减少对周围生态环境的破坏，降低施工成本。梁板预制结束后，对桥梁预制场的传统处理方式是：在进行道路施工前，铲除桥梁预制场的台座及桥梁预制场混凝土硬化层并将其破碎运走，整平至路基顶层面标高，经验收合格后再进行路基垫层施工。传统的处理措施会产生大量的水泥混凝土废渣，在处理这些废渣过程中会浪费大量的人力、物力和财力，同时硬化层破碎后产生的水泥混凝土废弃料堆放会占用土地，影响周围生态环境。因此，为了适应高速公路发展的新形势，研发一种适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构十分重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构，此结构具有良好的抗压强度、抗车辙能力和抗水损害能力，具有优良的路用性能和社会与经济效益。本技术是通过以下技术方案实现的：...
【技术保护点】
1.一种适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构，其特征在于，包括综合处理后的桥梁预制场硬化层，所述桥梁预制场硬化层上由下至上依次设有封层、沥青下面层、沥青中面层和沥青上面层，所述沥青下面层和沥青中面层之间设有下粘层，所述沥青中面层和沥青上面层之间设有上粘层。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构，其特征在于，包括综合处理后的桥梁预制场硬化层，所述桥梁预制场硬化层上由下至上依次设有封层、沥青下面层、沥青中面层和沥青上面层，所述沥青下面层和沥青中面层之间设有下粘层，所述沥青中面层和沥青上面层之间设有上粘层。
2.根据权利要求1所述的适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构，其特征在于，所述封层采用SBS改性沥青同步碎石封层，厚度为0.8cm-1.2cm。
3.根据权利要求1所述的适用于桥梁预制场硬化层的路面加铺结构，其特征在于，所述沥青下面层采用密级配沥青稳定碎石混合料...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉龙，钟少杰，李树平，林振华，梁满坤，李祖权，谢谊伟，廖海杰，罗炫，李金成，陈开贵，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，中交四航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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