一种可实现垂直起飞的固定翼无人机制造技术

本实用新型专利技术涉及固定翼无人机技术领域，且公开了一种可实现垂直起飞的固定翼无人机。该可实现垂直起降的固定翼无人机，包括机身，所述机身的两侧固定设置有机翼，所述机身的一端固定连接有尾梁，所述尾梁的侧壁设置有两个腹鳍，所述每个腹鳍的侧壁固定设置有第一舵机，所述每个第一舵机的输出端固定连接有垂尾，所述机身的另一端两侧附近设置有鸭翼，所述鸭翼固定连接有第二舵机，所述第二舵机放置在机身内，所述机身的内部还设置有飞控盒与电池舱，通过设置两个腹鳍、两个垂尾、第一轴、第二轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一螺旋桨、第二螺旋桨和发动机，且腹鳍与垂尾呈X形布局、两个螺旋桨共轴反转实现了飞机垂直起降的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现垂直起飞的固定翼无人机
本技术涉及固定翼无人机
，具体为一种可实现垂直起飞的固定翼无人机。
技术介绍
无人机的应用场景和使用强度与日俱增，目前市场上占据主导地位的是多轴旋翼小型无人机，这种无人机的起降方式为垂直的，前进原理是依靠调节每个小发动机的转速，形成在某一水平方向上的分力，以此前进，所以前进效率低，平飞的功耗要比起飞多得多，而传统的固定翼飞机则因为垂直起降困难而在无人机市场上出于劣势地位，但已有部分公司推出此类产品，虽然实现了垂直起降，但是实现垂直起降所需的部件较多，则在飞行中的死重较多，飞行阻力大，任务载荷低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可实现垂直起飞的固定翼无人机，具备结构部件少，飞行死重低，平飞阻力小，任务载荷高等优点，解决了实现垂直起降所需的部件较多，则在飞行中的死重较多的问题。(二)技术方案为实现上述解决了实现垂直起降所需的部件较多，则在飞行中的死重较多的问题的目的，本技术提供如下技术方案：一种可实现垂直起飞的固定翼无人机，包括机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实现垂直起飞的固定翼无人机，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的两侧固定设置有机翼(2)，所述机身(1)的一端固定连接有尾梁(3)，所述尾梁(3)的侧壁设置有两个腹鳍(4)，所述每个腹鳍(4)的侧壁固定设置有第一舵机(5)，所述每个第一舵机(5)的输出端固定连接有垂尾(6)，所述机身(1)的另一端两侧附近设置有鸭翼(7)，所述鸭翼(7)固定连接有第二舵机(8)，所述第二舵机(8)放置在机身(1)内，所述机身(1)的内部还设置有飞控盒(9)与电池舱(10)，所述机身(1)靠近鸭翼(7)的一端固定连接有发动机舱A，所述发动机舱A包括连接座(11)，所述连接座(11)的一端固定设置...

【技术特征摘要】
1.一种可实现垂直起飞的固定翼无人机，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的两侧固定设置有机翼(2)，所述机身(1)的一端固定连接有尾梁(3)，所述尾梁(3)的侧壁设置有两个腹鳍(4)，所述每个腹鳍(4)的侧壁固定设置有第一舵机(5)，所述每个第一舵机(5)的输出端固定连接有垂尾(6)，所述机身(1)的另一端两侧附近设置有鸭翼(7)，所述鸭翼(7)固定连接有第二舵机(8)，所述第二舵机(8)放置在机身(1)内，所述机身(1)的内部还设置有飞控盒(9)与电池舱(10)，所述机身(1)靠近鸭翼(7)的一端固定连接有发动机舱A，所述发动机舱A包括连接座(11)，所述连接座(11)的一端固定设置有螺旋桨安装座(12)，所述螺旋桨安装座(12)转动连接有第一轴(13)和第二轴(15)，所述第一轴(13)的外侧固定设置有第一齿轮(14)，所述第二轴(15)的外侧固定设置有第二齿轮(16)，所述第一齿轮(14)和第二齿轮(16)同时啮合有第三齿轮(17)，所述连接座(11)的另一端固定连接有发动机(18)，所述发动机(18)的输出端同心固定连接在第三齿轮(17)上。


2.根据权利要求1所述的一种可实现垂直起飞的固定翼无人机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于江，
申请(专利权)人：于江，
类型：新型
国别省市：安徽;34