腐蚀数据分析方法、介质、评估方法及汽车技术

技术编号:28369675 阅读:22 留言:0更新日期:2021-05-07 23:56
本发明专利技术涉及汽车防腐领域,本发明专利技术公开了一种腐蚀数据分析方法、介质、评估方法及汽车,其方法包括:获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据,第一汽车配件为经过实验室加速腐蚀试验处理过的配件,第二汽车配件为使用过的配件;根据第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据;根据第一电化学阻抗谱数据和第二电化学阻抗谱数据生成在指定技术指标上的相关性数据。本发明专利技术可以提高汽车配件的腐蚀数据的测量准确度,提升汽车防腐设计的质量。

【技术实现步骤摘要】
腐蚀数据分析方法、介质、评估方法及汽车
本专利技术涉及汽车防腐领域,尤其涉及一种腐蚀数据分析方法、介质、评估方法及汽车。
技术介绍
在现有技术中,通常采用实验室加速腐蚀试验获取汽车配件的腐蚀数据,进而基于腐蚀数据优化汽车配件的防腐性能。然而,实验室加速腐蚀的模拟环境无法真实还原用车工况,导致其获得的腐蚀数据,与汽车配件实际的腐蚀状况存在较大差异。
技术实现思路
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种腐蚀数据分析方法、介质、评估方法及汽车,以提高汽车配件的腐蚀数据的测量准确度。一种腐蚀数据分析方法,包括:获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据,所述第一汽车配件为经过实验室加速腐蚀试验处理过的配件,所述第二汽车配件为使用过的配件;根据所述第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据所述第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据;根据所述第一电化学阻抗谱数据和所述第二电化学阻抗谱数据生成在指定技术指标上的相关性数据。一个或多个存储有计算机可读指令的可读存储介质,所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时,使得所述一个或多个处理器执行如上述腐蚀数据分析方法。一种汽车配件防腐性能评估方法,使用了上述任意一种腐蚀数据分析方法生成的相关性数据。一种汽车,其特征在于,包括采用上述汽车配件防腐性能评估方法评估的汽车配件。上述腐蚀数据分析方法、介质、评估方法及汽车,通过获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据,所述第一汽车配件为经过实验室加速腐蚀试验处理过的配件,所述第二汽车配件为使用过的配件,以通过电化学数据评估汽车配件的腐蚀程度。根据所述第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据所述第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据,以对电化学数据进一步加工,获得适于比较的电化学阻抗谱数据。根据所述第一电化学阻抗谱数据和所述第二电化学阻抗谱数据生成在指定技术指标上的相关性数据,以分析实验室数据(第一电化学阻抗谱数据)与实际使用数据(第二电化学阻抗谱数据)之间的相关性,优化防腐设计,减少实验室测试的防腐性能与实际使用的防腐性能之间的偏差。本专利技术可以提高汽车配件的腐蚀数据的测量准确度,提升汽车防腐设计的质量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例中腐蚀数据处理方法的一流程示意图;图2是本专利技术一实施例中循环交变腐蚀试验条件控制的示意参考图;图3是本专利技术一实施例中四种涂层电路结构模型的结构示意图及其对应的曲线;图4a是本专利技术一实施例中基于第一电化学阻抗谱数据生成的曲线;图4b是本专利技术一实施例中基于第二电化学阻抗谱数据生成的曲线。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在一实施例中,如图1所示,提供一种腐蚀数据处理方法,包括如下步骤:S10、获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据,所述第一汽车配件为经过实验室加速腐蚀试验处理过的配件,所述第二汽车配件为使用过的配件。本实施例中,第一汽车配件可以是汽车上任意一处需要进行腐蚀性能测试的零件。第二汽车配件可以是与第一汽车配件类型和/或功能相同的配件。例如,第一汽车配件为车架,第二汽车配件也为车架。第一电化学数据指的是以第一汽车配件为测试对象进行电化学分析,生成一系列的电化学数据。电化学分析可以实现对第一汽车配件的无损检测。同样的,第二电化学数据指的是以第二汽车配件为测试对象进行电化学分析,生成一系列的电化学数据。获得第二电化学数据对第二汽车配件也是无损的。在一示例中,电化学数据可通过电化学工作站进行采集。在获取第一汽车配件中,实验室加速腐蚀试验可以指一定的腐蚀条件对汽车配件进行加速腐蚀的试验。可以根据实际需要设置腐蚀条件。在一示例中,实验室加速腐蚀试验可以采用《GB/T10125-2012人造气氛腐蚀试验》规定的腐蚀条件。第二汽车配件可以选用使用过的配件,如从汽修厂获得的具有一定实际使用时间的配件。换句话说,第二汽车配件可以是车主替换掉的旧的车辆零部件。S20、根据所述第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据所述第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据。可理解地,电化学阻抗谱数据指的是电化学数据经过分析处理后形成的数据,如EIS(电化学阻抗谱分析)曲线。相应的,可以基于第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,基于第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据。S30、根据所述第一电化学阻抗谱数据和所述第二电化学阻抗谱数据生成在指定技术指标上的相关性数据。可理解地,指定技术指标可以基于实际需要进行设置。在一示例中,指定技术指标可以是相位角和交流阻抗。在此处,交流阻抗可以指汽车配件表面涂层的阻抗模值数据。相关性数据可以指第一汽车配件的腐蚀状况与第二汽车配件的腐蚀状况之间的关联关系。可以通过曲线比较、线性拟合等方式计算相关性数据。在一些示例中,相关性数据可以表示为相位角的偏移程度、相位角峰值位置频率的变化、相位角曲线的峰谷位置频率的变化、交流阻抗的线性相关系数。在一些情况下,相关性数据还可以包括汽车配件的腐蚀行为关联性。可以结合第一汽车配件的实验条件和第二汽车配件的筛选条件,分析第一电化学阻抗谱数据和第二电化学阻抗谱数据之间的差异,进而获得汽车配件的腐蚀行为关联性。步骤S10-S30中,获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据,所述第一汽车配件为经过实验室加速腐蚀试验处理过的配件,所述第二汽车配件为使用过的配件,以通过电化学数据评估汽车配件的腐蚀程度。根据所述第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据所述第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据,以对电化学数据进一步加工,获得适于比较的电化学阻抗谱数据。根据所述第一电化学阻抗谱数据和所述第二电化学阻抗谱数据生成在指定技术指标上的相关性数据,以分析实验室数据(第一电化学阻抗谱数据)与实际使用数据(第二电化学阻抗谱数据)之间的相关性,优化防腐设计,减少实验室测试的防腐性能与实际使用的防腐性能之间的偏差。可选的,所述实验室加速腐蚀试验的条件包括盐雾氛围、温度和湿度中的至少一种。可理解地,可以根据实际需要设置实验室加速腐蚀试验的条件。实验室加速腐蚀试验的条件包括但不限于盐雾氛围、温度和湿度。在一示例中,盐雾氛围可以选取中性盐雾氛围或铜加速醋酸盐雾氛围,实施方式可参照《GB/T10125-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种腐蚀数据分析方法,其特征在于,包括:/n获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据,所述第一汽车配件为经过实验室加速腐蚀试验处理过的配件,所述第二汽车配件为使用过的配件;/n根据所述第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据所述第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据;/n根据所述第一电化学阻抗谱数据和所述第二电化学阻抗谱数据生成在指定技术指标上的相关性数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种腐蚀数据分析方法,其特征在于,包括:
获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据,所述第一汽车配件为经过实验室加速腐蚀试验处理过的配件,所述第二汽车配件为使用过的配件;
根据所述第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据所述第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据;
根据所述第一电化学阻抗谱数据和所述第二电化学阻抗谱数据生成在指定技术指标上的相关性数据。


2.如权利要求1所述的腐蚀数据分析方法,其特征在于,所述实验室加速腐蚀试验的条件包括盐雾氛围、温度和湿度中的至少一种。


3.如权利要求1所述的腐蚀数据分析方法,其特征在于,所述获取第一汽车配件的第一电化学数据和第二汽车配件的第二电化学数据之前,还包括:
通过预设筛选条件选取使用过的配件,获得所述第二汽车配件,所述预设筛选条件包括环境条件和车辆条件。


4.如权利要求3所述的腐蚀数据分析方法,其特征在于,所述环境条件包括滨海距离、气温、大气相对湿度、融雪剂使用、大气污染物及其浓度中的至少两种;
所述车辆条件包括车辆里程、车龄、车辆维护情况、洗车频率、车辆使用环境、停车位置中的至少一种。


5.如权利要求1所述的腐蚀数据分析方法,其特征在于,所述根据所述第一电化学数据生成第一电化学阻抗谱数据,根据所述第二电化学数据生成第二电化学阻抗谱数据,包括:
通过第一涂层电路结构模型处理所述第一电化学数据,生成所述第一电化学阻抗谱数据;
通过第二涂层电路结构模型处理所述第二电化学数据,生成所述第二电化学阻抗谱数据。


6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶军卢俊康陆德智黄垂刚李富航
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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