【技术实现步骤摘要】
利用加气袋智能隔振的盾构管片及其使用方法
本专利技术涉及盾构使用
，特别涉及利用加气袋智能隔振的盾构管片及其使用方法。
技术介绍
盾构法作为暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，因其不影响地面交通，对地面建筑物影响较小等特点也被越来越频繁地使用。根据盾构施工的工艺要求，目前国内外盾构隧道管片的抗震措施通常采用减小管片环幅宽、加长螺栓长度、加厚弹性垫圈或在隧道与地层间注浆等方法。该类方法能够满足普通隧道在低烈度震区的正常使用。但在高烈度震区，或隧道穿越断层、破碎带时，在地震作用下盾构隧道可能产生裂缝并导致连接螺栓断裂，普通的抗震措施不能满足受力要求，导致这类方法在高烈度震区的应用存在较大的局限性。因此，如何在高烈度震区的，在尽量不改变盾构的基本施工流程的前提息，能够安全可靠的隔振盾构管片，以满足高烈度震区盾构施工的要求成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术提供利用加气袋智能隔振的盾构管片及其使用方法，实现的目的是使盾构管片能够感应地震对管片接缝处造成的变形并立刻做出泄气反应，从而有效地消耗地震产生的能量，避免盾构隧道产生破坏。为实现上述目的，本专利技术公开了利用加气袋智能隔振的盾构管片，所述管片的外侧壁上设有若干气垫；若干所述气垫沿所述管片的长度方向设有若干层，每层的若干所述气垫均围绕相应的所述管片的轴线均布；所述管片的外侧壁对应每一所述气垫均设有气垫预埋槽；每一所述气垫预埋槽的底部均设有与所述管片的内侧...
【技术保护点】
1.利用加气袋智能隔振的盾构管片，其特征在于，所述管片的外侧壁(1)上设有若干气垫(2)；若干所述气垫(2)沿所述管片的长度方向设有若干层，每层的若干所述气垫(2)均围绕相应的所述管片的轴线均布；/n所述管片的外侧壁(1)对应每一所述气垫(2)均设有气垫预埋槽(3)；/n每一所述气垫预埋槽(3)的底部均设有与所述管片的内侧(7)连通的充放气预留孔(4)；/n每一所述气垫(2)紧贴相应的所述气垫预埋槽(3)的一面均设有压力传感器(5)，每一所述气垫(2)朝向所述气垫预埋槽(3)外侧的另一面均设有橡胶限位条(6)，通过相应的所述橡胶限位条(6)固定在相应的所述气垫预埋槽(3)内；/n每一所述气垫(2)均通过设置于所述充放气预留孔(4)内的气管(10)与充放气装置(11)连接；/n每一所述压力传感器(5)均与控制中心(12)连接，将采集到的压力转化为电信号发送给所述控制中心(12)；/n所述控制中心(12)根据每一所述压力传感器(5)采集到的所述压力，控制所述充放气装置向相应的所述气垫(2)充气或者抽气。/n
【技术特征摘要】
1.利用加气袋智能隔振的盾构管片，其特征在于，所述管片的外侧壁(1)上设有若干气垫(2)；若干所述气垫(2)沿所述管片的长度方向设有若干层，每层的若干所述气垫(2)均围绕相应的所述管片的轴线均布；
所述管片的外侧壁(1)对应每一所述气垫(2)均设有气垫预埋槽(3)；
每一所述气垫预埋槽(3)的底部均设有与所述管片的内侧(7)连通的充放气预留孔(4)；
每一所述气垫(2)紧贴相应的所述气垫预埋槽(3)的一面均设有压力传感器(5)，每一所述气垫(2)朝向所述气垫预埋槽(3)外侧的另一面均设有橡胶限位条(6)，通过相应的所述橡胶限位条(6)固定在相应的所述气垫预埋槽(3)内；
每一所述气垫(2)均通过设置于所述充放气预留孔(4)内的气管(10)与充放气装置(11)连接；
每一所述压力传感器(5)均与控制中心(12)连接，将采集到的压力转化为电信号发送给所述控制中心(12)；
所述控制中心(12)根据每一所述压力传感器(5)采集到的所述压力，控制所述充放气装置向相应的所述气垫(2)充气或者抽气。
2.根据权利要求1所述的利用加气袋智能隔振的盾构管片，其特征在于，每一所述橡胶限位条(6)的两端均通过限位螺栓(8)，以及相应的螺栓孔(9)固定在所述管片的外侧壁(1)上。
3.根据权利要求1所述的利用加气袋智能隔振的盾构管片，其特征在于，在所述管片的每一接缝处均设有应变传感器(13)。
4.根据权利要求1所述的利用加气袋智能隔振的盾构管片的使用方法，步骤如下：
步骤1、所述管片的工厂加工及现场安装；
步骤2、将所有所述压力传感器(5)分别与所述控制中心(12)连接；
所述管片经过现场安装后，将将所有所述压力传感器(5)分别与所述控制中心(12)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张中杰，陈加核，黄延，刘书，吴航，郭清超，宋海滨，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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