控温节能环保防冻冷却液及其制备方法技术

本发明专利技术提供控温节能环保防冻冷却液，包括第一部分混合液、第二部分混合液和丙二醇防冻液混合而成，丙二醇防冻液的加入量为第一部分混合液、第二部分混合液二者总量的2‑7％；第一部分混合液包括蔗糖、苯甲酸钠、氯化钙、苯丙三氮唑、钼酸钠、三乙醇胺和去离子纯净水；第二部分混合液包括N‑甲基吡咯烷酮、烯丙基缩水甘油醚、羧甲基纤维素、氧化石墨烯分散液、硝酸盐、氯化金和去离子纯净水。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术迅速降温、散热，当温度低的时候会迅速升温，使发动机的温度保持在一个均恒、稳定的状态，从而使发动机能够更加充分燃烧，真正的达到节油、增加动力、减少排放的目的。

【技术实现步骤摘要】
控温节能环保防冻冷却液及其制备方法
本专利技术涉及一般机器或发动机的冷却领域，更具体地说涉及一种控温节能环保防冻冷却液及其制备方法，该控温节能环保防冻冷却液可用于汽车防冻系统。
技术介绍
工作温度过高或者过低都会对发动机有以下影响，低温运行，发动机：1、低温运行对发动机的损害体现在以下几个方面:1)低温环境下，发动机润滑油粘度增加，发动机曲轴旋转阻力增大，导致发动机启动转速降低，由此引起汽油机的燃料气化质量变差，着火困难；2)低温环境下，汽油的粘度和密度均变大，流动性变差，表面张力增加，从而难以雾化；3)低温环境下，蓄电池电解液密度增大，向机板的渗透能力下降，内阻增加。同时，启动时启动电流大，因内阻增大而引起的电压降增大，从而使蓄电池的端电压明显下降，蓄电池工作能力大为降低，影响起动机的起动转矩和火花塞的火花强度；4)车辆在低温环境下使用时，各主要总成磨损都会相应增大，尤其发动机的磨损更为明显，低温条件下的起动磨损量约占总起动磨损量的60％～70，由于低温环境下汽油在燃烧室中的不完全燃烧，产生了微小的炭颗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.控温节能环保防冻冷却液，其特征在于：包括第一部分混合液、第二部分混合液和丙二醇防冻液混合而成，所述丙二醇防冻液的加入量为所述第一部分混合液、所述第二部分混合液二者总量的2-7％；/n所述第一部分混合液包括蔗糖、苯甲酸钠、氯化钙、苯丙三氮唑、钼酸钠、三乙醇胺和去离子纯净水；/n所述第二部分混合液包括N-甲基吡咯烷酮、烯丙基缩水甘油醚、羧甲基纤维素、氧化石墨烯分散液、硝酸盐和氯化金。/n

【技术特征摘要】
20200617 CN 20201055408531.控温节能环保防冻冷却液，其特征在于：包括第一部分混合液、第二部分混合液和丙二醇防冻液混合而成，所述丙二醇防冻液的加入量为所述第一部分混合液、所述第二部分混合液二者总量的2-7％；
所述第一部分混合液包括蔗糖、苯甲酸钠、氯化钙、苯丙三氮唑、钼酸钠、三乙醇胺和去离子纯净水；
所述第二部分混合液包括N-甲基吡咯烷酮、烯丙基缩水甘油醚、羧甲基纤维素、氧化石墨烯分散液、硝酸盐和氯化金。


2.根据权利要求1所述的控温节能环保防冻冷却液，其特征在于：所述丙二醇防冻液的加入量为所述第一部分混合液、所述第二部分混合液二者总量的5％。


3.根据权利要求2所述的控温节能环保防冻冷却液，其特征在于：所述丙二醇防冻液包括丙二醇与去离子纯净水。


4.根据权利要求1所述的控温节能环保防冻冷却液，其特征在于：所述第一部分混合液包括以下重量份数的各组份：0.3-1份蔗糖，0.08-0.7份苯甲酸钠，0.1-0.7份氯化钙，0.08-0.5份苯丙三氮唑，0.03-0.1份钼酸钠，0.03-0.09份三乙醇胺和5.5-13份去离子纯净水。


5.根据权利要求4所述的控温节能环保防冻冷却液，其特征在于：所述第一部分混合液包括以下重量份数的各组份：0.5-0.8份蔗糖，0.1-0.5份苯甲酸钠，0.3-0.5份氯化钙，0.1-0.3份苯丙三氮唑，0.05-0.08份钼酸钠，0.05-0.07份三乙醇胺和7.5-11份去离子纯净水。


6.根据权利要求1所述的控温节能环保防冻冷却液，其特征在于：所述第二部分混合液包括以下重量份数的各组份：0.01-0....

【专利技术属性】
技术研发人员：倪跃玉，
申请(专利权)人：北京龙轩行科技有限公司，倪跃玉，
类型：发明
国别省市：北京;11