一种多功能物流车厢制造技术

一种多功能物流车厢，包括厢体、缓冲减振装置、通风降温装置、太阳能发电储能装置、消毒灭菌装置；厢体的底部设有缓冲减振装置，缓冲减振装置包括中空的壳体、承压板、弹簧、液压推动杆、液压驱动电机、液压油缸；厢体内的四周侧壁分别设有气囊板，气囊板内均匀设有多个空腔，两两空腔之间通过通气管道相连通；厢体的顶部分别设有通风降温装置、太阳能发电储能装置，通风降温装置包括制冷剂、蒸发器、过流通道、进风口；太阳能发电储能装置包括太阳能电池板、蓄电池；过流通道的底部设有消毒灭菌装置；本发明专利技术具有很好的缓冲减振、通风降温、太阳能发电储能、消毒灭菌的功能，功能集成度高，实用性强，更符合现代物流运输的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能物流车厢
本专利技术属于物流运输
，具体涉及一种多功能物流车厢。
技术介绍
目前，随着科技的进步，物流运输行业进入快速发展阶段。在物流发生的过程中，运输和配送在时间上占比大，货物的品质保证更为重要，所以运输和配送过程对物流车厢的要求较高。某些货物在运输过程中，受到冲击易损伤，耐冲击性能较差，同时对运输条件要求苛刻，所以需要具有功能集成度高的物流车厢，来保证货物的品质。现有技术中，有的车厢内的货物缓冲减振装置，主要用于解决在车辆行驶过程中，进行急刹车时，在纵向上对货物的损坏的问题，使用效果是降低运输成本，提高货物在运输过程的质量。现有技术中还有在车厢的上下内壁之间等间距固定连接有多组分隔机构，所设置分隔机构间有缓冲减振机构，能够有效避免货物之间相互碰撞造成损坏，提高货物运输质量。以上两个专利在车厢内设置缓冲减振装置，对存货区空间占用较多。以上的现有车厢的功能不够齐全，存有不足，在保证货物的高质量运输方面做得还不够好。另外，现有技术中，利用太阳能加强通风和降温的节能型物流车厢及车辆，厢体上设有过流通道，过流通道的通道壁上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能物流车厢，其特征在于：包括厢体、缓冲减振装置（28）、通风降温装置、太阳能发电储能装置、消毒灭菌装置；/n所述厢体内腔为存货区（12），厢体的底部通过厢体底板（11）在垂直方向的前后分别连接设有缓冲减振装置（28），缓冲减振装置（28）包括中空的壳体（24）、承压板（19）、弹簧（20）、液压推动杆（22）、液压驱动电机（23）、液压油缸（26），所述承压板（19）水平贯穿地设在壳体（24）的顶部，壳体（24）的底部与承压板（19）之间分别设有液压推动杆（22）、两个沿垂直方向延伸的弹簧（20），所述液压推动杆（22）位于两个弹簧（20）之间且与液压油缸（26）相连，液压油缸（2...

【技术特征摘要】
1.一种多功能物流车厢，其特征在于：包括厢体、缓冲减振装置（28）、通风降温装置、太阳能发电储能装置、消毒灭菌装置；
所述厢体内腔为存货区（12），厢体的底部通过厢体底板（11）在垂直方向的前后分别连接设有缓冲减振装置（28），缓冲减振装置（28）包括中空的壳体（24）、承压板（19）、弹簧（20）、液压推动杆（22）、液压驱动电机（23）、液压油缸（26），所述承压板（19）水平贯穿地设在壳体（24）的顶部，壳体（24）的底部与承压板（19）之间分别设有液压推动杆（22）、两个沿垂直方向延伸的弹簧（20），所述液压推动杆（22）位于两个弹簧（20）之间且与液压油缸（26）相连，液压油缸（26）连接有液压驱动电机（23）；
所述厢体内的四周侧壁分别设有气囊板（1），气囊板（1）内均匀设有多个空腔（15），两两所述的空腔（15）之间通过通气管道相连通；所述厢体的顶部分别设有通风降温装置、太阳能发电储能装置，所述通风降温装置包括制冷剂（2）、蒸发器（3）、过流通道（7）、进风口（4），厢体的车厢顶板（13）开设有进风口（4），进风口（4）与车厢顶板（13）内壁的过流通道（7）相连通，位于过流通道（7）一侧在车厢顶板（13）内壁设置相连的制冷剂（2）和蒸发器（3）；所述太阳能发电储能装置包括位于车厢顶板（13）顶部的太阳能电池板（6）、蓄电池（5）；所述过流通道（7）的底部设有消毒灭菌装置，过流通道（7）的侧壁设有与存货区（12）连通的通道口，通道口通过相配合的电动百叶窗（8）控制开闭。


2.根据权利要求1所述的一种多功能物流车厢，其特征在于：所述气囊板（1）的顶部设有放气阀（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金辉，张亚涛，郭琳，张毅，江航，张猛，王智鑫，孙嵩，王志恒，杨光，田凯，黄孟辉，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：河南;41