一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架制造技术

本发明专利技术涉及轮胎生产设备技术领域，尤其为一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架，包括机架，所述机架的内部中间处设置有上支撑板，所述上支撑板的端面中心处通过上固定板连接有上伸缩气缸，本发明专利技术通过设置对称并且相同结构的上刀架臂以及下刀架臂，实现刀架的同步运动，同时当轮胎进行指定位置后，由于刀架时高度对称设置，解决了由于位置偏差而降低修毛效果的问题，另一方面通过设置的可转动的翻转块，可以自由根据轮胎的外形尺寸进行翻转，贴合轮胎，可以随着轮胎的旋转而浮动，另一方面，设置可拆卸的固定片和刀片结构，可以根据刀片磨损情况以及轮胎大小尺寸等问题更换刀片，解决了无法对修毛刀进行更换而对轮胎修毛过程造成不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架
本专利技术涉及轮胎生产设备
，具体为一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架。
技术介绍
修毛机的工作原理是夹持机构将轮胎夹持后进行高速旋转，修毛刀贴在轮胎胎壁上，通过轮胎高速旋转的切削力对胎壁上的胎毛进行割除。现有的修毛机刀架通过阻尼气缸驱动根据轮胎的宽度设定上下两把修毛刀之间的距离。阻尼气缸一旦动作到位，两个旋转臂的开度基本固定，只存在安装配合间隙提供一点活动空间。而夹持机构夹持轮胎的位置并不是很精确，与修毛刀之间间隙存在一定的偏差，轮胎在进入两个修毛刀之间时会撞上修毛刀，对轮胎造成损伤。即使轮胎完全进入两个修毛刀之间后，由于位置的偏差，会造成一个修毛刀压紧胎壁，另一个修毛刀悬空，不仅会降低轮胎的转速，起不到修毛效果，还会对轮胎胎壁造成磨损。因此，修毛刀的理想方式是能够始终贴在轮胎胎壁上，随着轮胎的旋转浮动，同时，目前针对轮胎形状的细微差异，通常采用不同的修毛刀，在常见的刀架中，无法对修毛刀进行更换，会对轮胎修毛过程造成不便。因此需要一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架对上述问题做出改善。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架，包括机架，所述机架的内部中间处设置有上支撑板，所述上支撑板的端面中心处通过上固定板连接有上伸缩气缸，所述上伸缩气缸的一侧设置有上刀架臂，所述上支撑板的底部设置有下支撑板，所述下支撑板的端面与上伸缩气缸对应处通过下固定板连接有下伸缩气缸，所述下伸缩气缸的一侧并且与上刀架臂对应处设置有下刀架臂，所述上伸缩气缸的远离上刀架臂的一侧设置有导向杆，所述上刀架臂的一端设置有连接架，所述连接架的内部设置有翻转块，所述翻转块的两侧通过固定片连接有刀片。优选的，所述上刀架臂与下刀架臂的机构相同。优选的，所述导向杆的一端依次贯穿上支撑板和下支撑板，且所述导向杆的两端内嵌固定在机架上。优选的，所述翻转块通过定位销与连接架固定连接，且所述翻转块与定位销的连接方式为转动连接。优选的，所述固定片通过螺栓将刀片与翻转块固定连接，且所述固定片与刀片为可拆卸结构。优选的，所述上固定板通过螺栓与上支撑板固定连接，且所述上伸缩气缸通过气缸底座与机架顶部固定连接，所述下固定板通过螺栓与下支撑板固定连接，且所述下伸缩气缸通过气缸底座与机架底部固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过设置对称的上伸缩气缸和下伸缩气缸，并且设置相同结构的上刀架臂以及下刀架臂，实现刀架的同步运动，同时当轮胎进行指定位置后，由于刀架时高度对称设置，解决了由于位置偏差而降低修毛效果的问题。2、本专利技术中，通过设置的可转动的翻转块，可以自由根据轮胎的外形尺寸进行翻转，贴合轮胎，可以随着轮胎的旋转而浮动，另一方面，设置可拆卸的固定片和刀片结构，可以根据刀片磨损情况以及轮胎大小尺寸等问题更换刀片，解决了无法对修毛刀进行更换而对轮胎修毛过程造成不便的问题。附图说明图1为本专利技术整体主视图；图2为本专利技术部分结构三维示意图；图3为本专利技术A处结构放大示意图；图4为本专利技术整体结构剖视图。图中：1、机架；2、上支撑板；3、上固定板；4、上伸缩气缸；5、上刀架臂；6、下支撑板；7、下固定板；8、下伸缩气缸；9、下刀架臂；10、导向杆；11、连接架；12、翻转块；13、固定片；14、刀片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架，包括机架1，机架1的内部中间处设置有上支撑板2，上支撑板2的端面中心处通过上固定板3连接有上伸缩气缸4，上伸缩气缸4的一侧设置有上刀架臂5，上支撑板2的底部设置有下支撑板6，下支撑板6的端面与上伸缩气缸4对应处通过下固定板7连接有下伸缩气缸8，下伸缩气缸8的一侧并且与上刀架臂5对应处设置有下刀架臂9，上伸缩气缸4的远离上刀架臂5的一侧设置有导向杆10，上刀架臂5的一端设置有连接架11，连接架11的内部设置有翻转块12，翻转块12的两侧通过固定片13连接有刀片14。进一步的，上刀架臂5与下刀架臂9的机构相同；进一步的，导向杆10的一端依次贯穿上支撑板2和下支撑板6，且导向杆10的两端内嵌固定在机架1上；进一步的，翻转块12通过定位销与连接架11固定连接，且翻转块12与定位销的连接方式为转动连接，有利于翻转块12在连接架11内部进行转动，适应轮胎形状进行各方位的修毛；进一步的，固定片13通过螺栓将刀片14与翻转块12固定连接，且固定片13与刀片14为可拆卸结构，方便更换不同尺寸的修毛刀片；进一步的，上固定板3通过螺栓与上支撑板2固定连接，且上伸缩气缸4通过气缸底座与机架1顶部固定连接，下固定板7通过螺栓与下支撑板6固定连接，且下伸缩气缸8通过气缸底座与机架1底部固定连接。本专利技术工作流程：使用时，对上伸缩气缸4和下伸缩气缸8进行通电，此时将需要进行修毛的轮胎放入指定位置，此时气缸通电的情况下，上固定板3通过螺栓与上支撑板2固定连接，且上伸缩气缸4通过气缸底座与机架1顶部固定连接，下固定板7通过螺栓与下支撑板6固定连接，且下伸缩气缸8通过气缸底座与机架1底部固定连接，而导向杆10的一端依次贯穿上支撑板2和下支撑板6，且导向杆10的两端内嵌固定在机架1上，此时气缸进行伸缩，通过上固定板3和下固定板7带动上支撑板2和下支撑板6向机架1的中心处运动，此时上支撑板2和下支撑板6上设置的上刀架臂5与下刀架臂9的机构相同，上刀架臂5和下刀架臂9向相对运动，当运动适当位置后，气缸停止运动，修毛刀片14停留在轮胎上，此时翻转块12通过定位销与连接架11固定连接，且翻转块12与定位销的连接方式为转动连接，有利于翻转块12在连接架11内部进行转动，适应轮胎形状进行各方位的修毛，当轮胎在高速转动时，修毛刀片14固定不动，并对轮胎进行修毛，在此过程中，通过设置对称的上伸缩气缸4和下伸缩气缸8，并且设置相同结构的上刀架臂5以及下刀架臂9，实现刀架的同步运动，同时当轮胎进行指定位置后，由于刀架时高度对称设置，解决了由于位置偏差而降低修毛效果的问题，同时设置可转动的翻转块12，可以自由根据轮胎的外形尺寸进行翻转，贴合轮胎，可以随着轮胎的旋转而浮动，另一方面，设置可拆卸的固定片13和刀片14结构，可以根据刀片14磨损情况以及轮胎大小尺寸等问题更换刀片14，解决了无法对修毛刀进行更换而对轮胎修毛过程造成不便的问题。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的内部中间处设置有上支撑板（2），所述上支撑板（2）的端面中心处通过上固定板（3）连接有上伸缩气缸（4），所述上伸缩气缸（4）的一侧设置有上刀架臂（5），所述上支撑板（2）的底部设置有下支撑板（6），所述下支撑板（6）的端面与上伸缩气缸（4）对应处通过下固定板（7）连接有下伸缩气缸（8），所述下伸缩气缸（8）的一侧并且与上刀架臂（5）对应处设置有下刀架臂（9），所述上伸缩气缸（4）的远离上刀架臂（5）的一侧设置有导向杆（10），所述上刀架臂（5）的一端设置有连接架（11），所述连接架（11）的内部设置有翻转块（12），所述翻转块（12）的两侧通过固定片（13）连接有刀片（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的内部中间处设置有上支撑板（2），所述上支撑板（2）的端面中心处通过上固定板（3）连接有上伸缩气缸（4），所述上伸缩气缸（4）的一侧设置有上刀架臂（5），所述上支撑板（2）的底部设置有下支撑板（6），所述下支撑板（6）的端面与上伸缩气缸（4）对应处通过下固定板（7）连接有下伸缩气缸（8），所述下伸缩气缸（8）的一侧并且与上刀架臂（5）对应处设置有下刀架臂（9），所述上伸缩气缸（4）的远离上刀架臂（5）的一侧设置有导向杆（10），所述上刀架臂（5）的一端设置有连接架（11），所述连接架（11）的内部设置有翻转块（12），所述翻转块（12）的两侧通过固定片（13）连接有刀片（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用修毛机自适应刀架，其特征在于：所述上刀架臂（5）与下刀架臂（9）的机构相同。


3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小寅，邱贺，
申请(专利权)人：无锡益联机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32