一种机场空管内话系统用机箱结构技术方案

技术编号:28348183 阅读:9 留言:0更新日期:2021-05-04 13:49
本实用新型专利技术公开了一种机场空管内话系统用机箱结构,所述机箱结构主要由抗腐蚀外壳和布置在所述抗腐蚀外壳内的抗电磁干扰内壳组成,所述抗电磁干扰内壳的内腔用作布置所述内话系统的机芯组件。本实用新型专利技术的机箱结构由内部的抗电磁干扰内壳和外部的抗腐蚀外壳共同组成,其能够对外部电磁干扰信号形成良好的屏蔽效果,在应用中有利于保障机场空管内话系统的机芯组件稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种机场空管内话系统用机箱结构
本技术涉及机场空管内话系统,具体是一种机场空管内话系统用的机箱结构。
技术介绍
机场空管内话系统(即机场一侧布置的空管语音交换系统),是机场空管人员与航空器飞行人员之间实现双向甚高频/高频地空通信的重要通信设备。保障机场空管内话系统的稳定运行,直接关系着空中交通管制的可靠性和准确性。机场空管内话系统主要由机箱和布置在机箱内的机芯组件(各个电子元件、控制器、存储器、信号接收器、信号发射器等电气单元组成的电气设备)组成,机芯组件与地面核心网之间通过地面光纤专线进行数据交互(即通信连接)。目前,机场空管内话系统的常见机箱结构是由操作面板、顶板、底板、左侧壁板、右侧壁板和背侧壁板围成的、内空的封闭式壳型结构,机芯组件布置在该壳型结构的机箱内腔内,操作面板上布置的各电子元件通过对应的导线与机芯组件的对应电气单元形成电联接,在除去操作面板之外的组成机箱的各块围板(即顶板、底板、左侧壁板、右侧壁板和背侧壁板)上设置有至少一组散热孔组(通常在左侧壁板、右侧壁板和/或背侧壁板上)。组成机箱的各块围板分别以金属基板层和涂覆在金属基板层外表面的抗腐蚀涂层构成。上述机场空管内话系统的机箱结构,仅通过构成围板的金属基板层对外部电磁干扰信号进行屏蔽,其对外部电磁干扰信号的屏蔽效果相对有限,这尤其是在各种电子设备广泛普及的当下更显得不足,容易使外部电磁干扰信号对布置于机箱内的机芯组件运行稳定性造成影响。
技术实现思路
:本技术的技术目的在于:针对上述机场空管内话系统的特殊性和现有机箱结构的技术不足,提供一种能够对外部电磁干扰信号形成良好屏蔽效果的机场空管内话系统用机箱结构。本技术的技术目的通过下述技术方案实现:一种机场空管内话系统用机箱结构,所述机箱结构主要由抗腐蚀外壳和布置在所述抗腐蚀外壳内的抗电磁干扰内壳组成,所述抗电磁干扰内壳的内腔用作布置所述内话系统的机芯组件。该技术措施由内部的抗电磁干扰内壳和外部的抗腐蚀外壳共同组成机场空管内话系统用的机箱,其能够对外部电磁干扰信号形成良好的屏蔽效果,在应用中有利于保障机场空管内话系统的机芯组件稳定运行。作为优选方案之一,所述抗电磁干扰内壳的构成围板上开设有至少一组内侧散热孔组和至少一组导线穿孔组;所述抗电磁干扰内壳上的各内侧散热孔组分别以栅格状结构集中排布成型,且所述抗电磁干扰内壳的外侧对应于各内侧散热孔组分别设置有抗电磁干扰裙板一、内侧对应于各内侧散热孔组分别设置有内侧散热风机,所述抗电磁干扰裙板一将对应的内侧散热孔组在正投影方向上完全遮挡,所述抗电磁干扰裙板一的内壁与所述抗电磁干扰内壳的对应区域外壁之间形成散热风道;所述抗电磁干扰内壳上的各导线穿孔组分别以栅格状结构集中排布成型,且所述抗电磁干扰内壳的外侧对应于各导线穿孔组分别设置有抗电磁干扰裙板三,所述抗电磁干扰裙板三将对应的导线穿孔组在正投影方向上完全遮挡,所述抗电磁干扰裙板三的内壁与所述抗电磁干扰内壳的对应区域外壁之间形成导线排布通道。进一步的,所述抗电磁干扰裙板一的内壁轮廓口部端为曲线型渐变外扩结构。该技术措施在确保抗电磁干扰内壳上形成必要的散热结构和布线结构的同时,通过裙板将对应的开孔区域遮挡、并延长该开孔区域的通路,从而确保抗电磁干扰内壳对外部电磁干扰信号的良好屏蔽效果;此外,抗电磁干扰内壳内布置的散热风机有利于增强抗电磁干扰内壳的内腔环境散热性能。作为优选方案之一,所述抗电磁干扰内壳的构成围板上开设有至少一组内侧冷却孔组,组成所述内侧冷却孔组的各孔道上填塞有空气滤芯;所述抗电磁干扰内壳上的各内侧冷却孔组分别以栅格状结构集中排布成型,且所述抗电磁干扰内壳的外侧对应于各内侧冷却孔组设置有抗电磁干扰裙板二、内侧对应于各内侧冷却孔组分别设置有内侧冷却风机,所述抗电磁干扰裙板二将对应的内侧冷却孔组在正投影方向上完全遮挡,所述抗电磁干扰裙板二的内壁与所述抗电磁干扰内壳的对应区域外壁之间形成冷却风道。该技术措施在确保抗电磁干扰内壳具有良好的电磁干扰信号屏蔽效果的同时,形成了能够将外部空气强制抽吸过滤而输送入抗电磁干扰内壳的内腔环境的强制冷却结构,其有利于抗电磁干扰内壳的内腔环境实现良好冷却散热,被引入的空气介质清洁、不会污染内腔环境。作为优选方案之一,所述抗腐蚀外壳的除操作面板之外的构成围板上开设有至少一组外侧散热孔组,所述抗腐蚀外壳的内侧对应于各外侧散热孔组分别设置有外侧散热风机。该技术措施有利于增强抗腐蚀外壳的内腔环境散热性能。作为优选方案之一,所述抗腐蚀外壳的除操作面板之外的构成围板上开设有至少一组外侧冷却孔组,组成所述外侧冷却孔组的各孔道上填塞有空气滤芯;所述抗腐蚀外壳的内侧对应于各外侧冷却孔组分别设置有外侧冷却风机。该技术措施有利于增强抗腐蚀外壳的内腔环境冷却性能,且强制冷却的空气介质清洁、不会污染内腔环境。作为优选方案之一,所述抗腐蚀外壳的各构成围板分别主要由金属基板层、成型在所述金属基板层内表面的抗电磁干扰层、成型在所述金属基板层外表面的抗腐涂层构成。该技术措施能够有效增强抗腐蚀外壳对外部电磁干扰信号的屏蔽效果,其配合抗电磁干扰内壳而整体提升对外部电磁干扰信号的屏蔽效果。作为优选方案之一,所述抗电磁干扰内壳通过多个支墩坐落于所述抗腐蚀外壳的内腔内,所述抗电磁干扰内壳的外周与所述抗腐蚀外壳的内周之间形成配合环空。该技术措施既有利于增强对外部电磁干扰信号的屏蔽效果,又能增强散热、冷却性能。作为优选方案之一,所述抗腐蚀外壳的操作面板上至少成型有地空通信按键排布区、物理拨号按键排布区、扬声器排布区、触控拨号按键排布区、接线插口排布区、状态显示排布区、开关按钮排布区,这些排布区内的电子元件通过导线与所述机芯组件的对应电气单元形成电联接,且所述物理拨号按键排布区作为所述触控拨号按键排布区的冗余配置。进一步的,所述接线插口排布区内以冗余配置方式至少设置有话筒接口、耳机接口、网络连接线接口、数据总线接口、USB接口、电源线接口。该技术措施通过冗余配置结构,有效提升了机场空管内话系统运行的稳定性,操作灵活、方便、可靠。本技术的有益技术效果是:上述机箱结构由内部的抗电磁干扰内壳和外部的抗腐蚀外壳共同组成,其能够对外部电磁干扰信号形成良好的屏蔽效果,在应用中有利于保障机场空管内话系统的机芯组件稳定运行。附图说明:图1为本技术的一种结构示意图。图2为图1中的操作面板的结构示意图。图中代号含义:1—抗电磁干扰内壳;11—内侧散热孔组;12—内侧冷却孔组;13—导线穿孔组;14—抗电磁干扰裙板一;15—抗电磁干扰裙板二;16—抗电磁干扰裙板三;17—散热风道;18—冷却风道;19—导线排布通道;110—内侧散热风机;111—内侧冷却风机;2—抗腐蚀外壳;21—操作面板;211—地空通信按键排布区;212—物理拨号按键排布区;213—扬声器排布区;214—触控拨号按键排布区;215—接线插口排布区;216—状态显示排布区;217—开关按钮排布区;22—金属基板层;23—抗电磁干扰层;24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场空管内话系统用机箱结构,其特征在于:所述机箱结构包括抗腐蚀外壳(2)和布置在所述抗腐蚀外壳(2)内的抗电磁干扰内壳(1),所述抗电磁干扰内壳(1)的内腔用作布置所述内话系统的机芯组件(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场空管内话系统用机箱结构,其特征在于:所述机箱结构包括抗腐蚀外壳(2)和布置在所述抗腐蚀外壳(2)内的抗电磁干扰内壳(1),所述抗电磁干扰内壳(1)的内腔用作布置所述内话系统的机芯组件(3)。


2.根据权利要求1所述机场空管内话系统用机箱结构,其特征在于:所述抗电磁干扰内壳(1)的构成围板上开设有至少一组内侧散热孔组(11)和至少一组导线穿孔组(13);所述抗电磁干扰内壳(1)上的各内侧散热孔组(11)分别以栅格状结构集中排布成型,且所述抗电磁干扰内壳(1)的外侧对应于各内侧散热孔组(11)分别设置有抗电磁干扰裙板一(14)、内侧对应于各内侧散热孔组(11)分别设置有内侧散热风机(110),所述抗电磁干扰裙板一(14)将对应的内侧散热孔组(11)在正投影方向上完全遮挡,所述抗电磁干扰裙板一(14)的内壁与所述抗电磁干扰内壳(1)的对应区域外壁之间形成散热风道(17);所述抗电磁干扰内壳(1)上的各导线穿孔组(13)分别以栅格状结构集中排布成型,且所述抗电磁干扰内壳(1)的外侧对应于各导线穿孔组(13)分别设置有抗电磁干扰裙板三(16),所述抗电磁干扰裙板三(16)将对应的导线穿孔组(13)在正投影方向上完全遮挡,所述抗电磁干扰裙板三(16)的内壁与所述抗电磁干扰内壳(1)的对应区域外壁之间形成导线排布通道(19)。


3.根据权利要求2所述机场空管内话系统用机箱结构,其特征在于:所述抗电磁干扰裙板一(14)的内壁轮廓口部端为曲线型渐变外扩结构。


4.根据权利要求1、2或3所述机场空管内话系统用机箱结构,其特征在于:所述抗电磁干扰内壳(1)的构成围板上开设有至少一组内侧冷却孔组(12),组成所述内侧冷却孔组(12)的各孔道上填塞有空气滤芯;所述抗电磁干扰内壳(1)上的各内侧冷却孔组(12)分别以栅格状结构集中排布成型,且所述抗电磁干扰内壳(1)的外侧对应于各内侧冷却孔组(12)设置有抗电磁干扰裙板二(15)、内侧对应于各内侧冷却孔组(12)分别设置有内侧冷却风机(111),所述抗电磁干扰裙板二(15)将对应的内侧冷却孔组(12)在正投影方向上完全遮挡,所述抗电磁干扰裙板二(15...

【专利技术属性】
技术研发人员:王倩营卢俊文舒涛熊仁和
申请(专利权)人:中国民用航空飞行学院
类型:新型
国别省市:四川;51

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