一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，包括壳体、电力原件，所述壳体的底部固定连接有多个锁止万向轮，所述壳体的两端内侧壁共同滑动连接有支撑板，所述电力原件放置在支撑板的上端，所述支撑板的上端设有两个与电力原件的两端侧壁相抵的固定机构，所述壳体的两端内侧壁共同固定连接有横板，所述横板内设有两个导向机构，两个所述导向机构的侧壁均固定连接有齿条板，所述支撑板与两个导向机构之间通过连接机构进行连接。本实用新型专利技术结构设计合理，不仅能够在移动过程中对电力原件进行缓冲，避免其在移动过程中发生碰撞损坏现象，而且能够对电力原件进行通风散热，避免其发生温度过高现象，保障其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜
本技术涉及移动式配电柜
，尤其涉及一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜。
技术介绍
随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段，在道路桥梁施工过程中，需要使用临时移动式配电柜进行供电。目前，在移动式配电柜进行使用时，由于施工工地路面颠簸，配电箱在移动过程中，容易发生晃动现象，其内部的电力原件容易发生碰撞损坏现象，且电力原件在工作过程中，会产生较多热量，电力原件在长时间高温环境下工作时，容易发生损坏现象，影响其使用寿命，为此我们设计了一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中配电箱在移动过程中，其内部的电力原件容易发生碰撞损坏现象，且电力原件在工作过程中，会产生较多热量，影响其使用寿命问题，而提出的一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，其不仅能够在移动过程中对电力原件进行缓冲，避免其在移动过程中发生碰撞损坏现象，而且能够对电力原件进行通风散热，避免其发生温度过高现象，保障其使用寿命。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，包括壳体、电力原件，所述壳体的底部固定连接有多个锁止万向轮，所述壳体的两端内侧壁共同滑动连接有支撑板，所述电力原件放置在支撑板的上端，所述支撑板的上端设有两个与电力原件的两端侧壁相抵的固定机构，所述壳体的两端内侧壁共同固定连接有横板，所述横板内设有两个导向机构，两个所述导向机构的侧壁均固定连接有齿条板，所述支撑板与两个导向机构之间通过连接机构进行连接，所述横板上设有两个啮合机构，两个所述齿条板分别与两个啮合机构相啮合，所述壳体的两端内侧壁均固定连接有散热机构，两个所述散热机构与两个啮合机构之间分别通过传送带进行连接，所述壳体的两端内侧壁均设有多个通风机构。优选地，所述固定机构包括开设在支撑板上端的固定滑槽，所述固定滑槽内滑动连接有与电力原件的侧壁相抵的固定板，所述固定板与固定滑槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧。优选地，所述导向机构包括开设在横板上端的导向滑槽，所述导向滑槽内滑动连接有导向滑块，所述导向滑块与导向滑槽的内侧壁之间连接有多个第二弹簧，所述齿条板固定连接在导向滑块的侧壁。优选地，所述连接机构包括固定连接在支撑板底部的连接块，所述连接块的两端侧壁均转动连接有连接杆，两个所述连接杆分别与两个导向滑块的上端转动连接。优选地，所述啮合机构包括开设在横板上端的安装槽，所述安装槽的内侧壁转动连接有齿轮，所述齿条板贯穿导向滑槽的侧壁延伸至安装槽内并与齿轮相啮合，所述齿轮的前侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述安装槽的内侧壁转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的侧壁固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。优选地，所述散热机构包括固定连接在壳体内侧壁上的第二转动杆，所述第二转动杆的侧壁固定连接有散热扇叶，所述传送带贯穿支撑板并绕设在第一转动杆与第二转动杆之间。优选地，所述通风机构包括贯穿壳体侧壁的通风槽，所述通风槽的上下两端内侧壁共同固定连接有过滤网。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过固定滑槽、固定板、第一弹簧、导向机构、连接机构的设置，能够在移动过程中对电力原件进行缓冲，避免其在移动过程中发生碰撞损坏现象。2、通过通风槽、过滤网、齿条板、啮合机构、散热机构、传送带的设置，能够对电力原件进行通风散热，避免其发生温度过高现象，保障其使用寿命。综上所述，本技术结构设计合理，不仅能够在移动过程中对电力原件进行缓冲，避免其在移动过程中发生碰撞损坏现象，而且能够对电力原件进行通风散热，避免其发生温度过高现象，保障其使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜的结构示意图；图2为图1中A处结构放大图。图中：1壳体、2电力原件、3支撑板、4固定滑槽、5固定板、6第一弹簧、7横板、8导向滑槽、9导向滑块、10第二弹簧、11连接块、12连接杆、13齿条板、14安装槽、15齿轮、16第一锥齿轮、17第一转动杆、18第二锥齿轮、19第二转动杆、20散热扇叶、21传送带、22通风槽、23过滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，包括壳体1、电力原件2，壳体1的底部固定连接有多个锁止万向轮，壳体1的两端内侧壁共同滑动连接有支撑板3，需要注意的是，由于支撑板3与壳体1的两端内侧壁相抵，使得支撑板3能够稳定在壳体1内发生竖直方向上的滑动，电力原件2放置在支撑板3的上端，支撑板3的上端设有两个与电力原件2的两端侧壁相抵的固定机构，固定机构包括开设在支撑板3上端的固定滑槽4，固定滑槽4内滑动连接有与电力原件2的侧壁相抵的固定板5，固定板5与固定滑槽4的内侧壁之间连接有多个第一弹簧6，需要注意的是，第一弹簧6为拉力弹簧，自然状态下能够拉动固定板5与电力原件2的侧壁相抵，对电力原件2进行固定；壳体1的两端内侧壁共同固定连接有横板7，横板7内设有两个导向机构，两个导向机构的侧壁均固定连接有齿条板13，导向机构包括开设在横板7上端的导向滑槽8，导向滑槽8内滑动连接有导向滑块9，导向滑块9与导向滑槽8的内侧壁之间连接有多个第二弹簧10，需要注意的是，导向滑块9与导向滑槽8相匹配，使得导向滑块9只能够在导向滑槽8内滑动，第二弹簧10为弹力弹簧，自然状态下能够推动导向滑块9在导向滑槽8内滑动，齿条板13固定连接在导向滑块9的侧壁；支撑板3与两个导向机构之间通过连接机构进行连接，连接机构包括固定连接在支撑板3底部的连接块11，连接块11的两端侧壁均转动连接有连接杆12，两个连接杆12分别与两个导向滑块9的上端转动连接，需要注意的是，当壳体1在移动过程中发生晃动时，支撑板3、电力原件2向下滑动，能够在连接块11、连接杆12的连接作用下，使导向滑块9在导向滑槽8内滑动，对支撑板3、电力原件2进行缓冲；横板7上设有两个啮合机构，两个齿条板13分别与两个啮合机构相啮合，啮合机构包括开设在横板7上端的安装槽14，安装槽14的内侧壁转动连接有齿轮15，齿条板13贯穿导向滑槽8的侧壁延伸至安装槽14内并与齿轮15相啮合，齿轮15的前侧壁固定连接有第一锥齿轮16，安装槽14的内侧壁转动连接有第一转动杆17，第一转动杆17的侧壁固定连接有与第一锥齿轮16相啮合的第二锥齿轮18，需要注意的是，当导向滑块9在导向滑槽8内滑动使齿条板13向安装槽14内滑动，使得齿轮15转动，进而能够使第一锥齿轮16、第二锥齿轮18、第一转动杆17转动；壳体1的两端内侧壁均固定连接有散热机构，两个散热机构与两个啮合机构之间分别通过传送带21进行连接，散热机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，包括壳体(1)、电力原件(2)，其特征在于，所述壳体(1)的底部固定连接有多个锁止万向轮，所述壳体(1)的两端内侧壁共同滑动连接有支撑板(3)，所述电力原件(2)放置在支撑板(3)的上端，所述支撑板(3)的上端设有两个与电力原件(2)的两端侧壁相抵的固定机构，所述壳体(1)的两端内侧壁共同固定连接有横板(7)，所述横板(7)内设有两个导向机构，两个所述导向机构的侧壁均固定连接有齿条板(13)，所述支撑板(3)与两个导向机构之间通过连接机构进行连接，所述横板(7)上设有两个啮合机构，两个所述齿条板(13)分别与两个啮合机构相啮合，所述壳体(1)的两端内侧壁均固定连接有散热机构，两个所述散热机构与两个啮合机构之间分别通过传送带(21)进行连接，所述壳体(1)的两端内侧壁均设有多个通风机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，包括壳体(1)、电力原件(2)，其特征在于，所述壳体(1)的底部固定连接有多个锁止万向轮，所述壳体(1)的两端内侧壁共同滑动连接有支撑板(3)，所述电力原件(2)放置在支撑板(3)的上端，所述支撑板(3)的上端设有两个与电力原件(2)的两端侧壁相抵的固定机构，所述壳体(1)的两端内侧壁共同固定连接有横板(7)，所述横板(7)内设有两个导向机构，两个所述导向机构的侧壁均固定连接有齿条板(13)，所述支撑板(3)与两个导向机构之间通过连接机构进行连接，所述横板(7)上设有两个啮合机构，两个所述齿条板(13)分别与两个啮合机构相啮合，所述壳体(1)的两端内侧壁均固定连接有散热机构，两个所述散热机构与两个啮合机构之间分别通过传送带(21)进行连接，所述壳体(1)的两端内侧壁均设有多个通风机构。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，其特征在于，所述固定机构包括开设在支撑板(3)上端的固定滑槽(4)，所述固定滑槽(4)内滑动连接有与电力原件(2)的侧壁相抵的固定板(5)，所述固定板(5)与固定滑槽(4)的内侧壁之间连接有多个第一弹簧(6)。


3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工临时用移动式配电柜，其特征在于，所述导向机构包括开设在横板(7)上端的导向滑槽(8)，所述导向滑槽(8)内滑动连接有导向滑块(9)，所述导向滑块(9)与导向滑槽(8)的内侧壁之间连接有多个第二弹簧(10)，所述齿条板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李必旺，
申请(专利权)人：深圳建邦建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44