一种汽车刹车性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车性能检测装置，防护罩铰接设置在机架上，并将惯性转动盘、刹车盘、刹车卡钳、温度检测组件和平整度检测机构罩于其内；驱动电机设置在机架的一端，驱动电机的输出轴与传动轴的一端通过联轴器固定连接，传动轴的另一端通过联轴器与变速箱的输入轴固定连接，惯性转动盘安装在变速箱的输出轴上。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，可靠性好，可以对汽车盘式刹车机构的刹车盘和刹车卡钳进行快速精确检测，通过驱动电机、传动轴、变速箱和惯性转动盘配合模拟转动环境，温度检测组件能够对刹车卡钦和刹车盘进行温度检测，通过平整度检测机构能够对刹车盘的表面的平整性进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车性能检测装置
本技术涉及汽车制动系统测试
，更具体的说是涉及一种汽车刹车性能检测装置。
技术介绍
现在的汽车刹车系统都是利用刹车片与刹车盘之间的摩擦来实现刹车，但磨擦的同时会产生大量的热能，特别是在山路行车和人流较多的场合频繁使用刹车时会产生大量的热量而使得刹车片和轮胎温度迅速升高，温度过高导致刹车片金属表面软化，摩擦系数降低，制动性能下降，当温度上升到刹车片和轮胎安全工作上限时，就有可能使刹车失灵或爆胎造成不可挽回的财产损失和人身伤害，甚至致人死亡。因此，需要对刹车机构进行性能测试，使其达到使用标准。刹车盘和刹车钳是汽车更换频率较高的配件，为满足对各类汽车的维修，会批量购进不同品牌的刹车盘和叉车钳，而不同品牌的刹车盘与刹车钳的价格、材料和制作工艺各不相同，使得各类刹车盘与刹车钳组合使用时的性能也不相同，这就需要根据客户的具体需求来选配刹车盘与刹车钳的最优组合方案，使其保证汽车行驶的安全性，而目前针对不同类型刹车盘和刹车钳的组合一般是工程师根据经验来判断，缺乏数据参考，不能保证刹车片和刹车盘为最优选配方案。因此，如何提供一种汽车刹车性能检测装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车刹车性能检测装置，用于至少解决上述技术问题之一。为了实现上述方案，本技术采用以下技术方案：一种汽车刹车性能检测装置，包括机架和安装在所述机架上的驱动电机、传动轴、变速箱、惯性转动盘、刹车盘、刹车卡钳、温度检测组件、平整度检测机构和防护罩；所述防护罩铰接设置在所述机架上，并将所述惯性转动盘、刹车盘、刹车卡钳、温度检测组件和平整度检测机构罩于其内，在测试时，能够将其笼罩，更加安全；所述驱动电机设置在所述机架的一端，所述驱动电机的输出轴与所述传动轴的一端通过联轴器固定连接，所述传动轴的另一端通过联轴器与所述变速箱的输入轴固定连接，所述惯性转动盘安装在所述变速箱的输出轴上；所述惯性转动盘包括飞轮和可拆卸安装在所述飞轮上的若干个配重盘，所述飞轮上同心设置有两圈连接螺杆，外圈为配重盘安装螺杆，内圈为刹车盘连接螺杆；所述配重盘上设置有一圈与所述配重盘安装螺杆对应的配重盘安装孔，所述配重盘安装螺杆穿过所述配重盘安装孔并旋有螺母，将所述配重盘紧固安装在所述飞轮上；所述配重盘中心开设有用于所述刹车盘连接螺杆穿过的圆口，所述刹车盘通过螺母安装在所述刹车盘连接螺杆的端部；所述刹车卡钳通过卡钳支架安装在所述机架上，并且使所述刹车盘的边缘位于所述刹车卡钳的钳口内；所述温度检测组件通过温度检测支架安装在所述机架上，并位于所述刹车盘一侧；所述平整度检测机构通过平整度检测支架安装在所述机架上，并位于所述刹车盘一侧。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，所述平整度检测机构包括套筒、活动杆、电阻片、导电块和弹簧；其中所述套筒一端开口，另一端设置有封板；所述活动杆的一端位于所述套筒内，另一端经所述套筒的开口伸出，与所述刹车盘的盘面滑动连接；所述活动杆位于所述套筒内的一端通过弹簧与所述封板连接；所述套筒与所述活动杆间隙配合，所述电阻片设置在所述套筒的内壁上，所述导电块设置在所述活动杆位于所述套筒内的杆身上，所述导电块与所述电阻片滑动连接。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，所述套筒上设置有检测电源和电流计，所述检测电源通过导线依次将所述电流计、所述电阻片和所述导电块串联并形成闭合回路。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，所述活动杆与所述刹车盘的盘面滑动连接的一端设置有耐磨球头。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，所述温度检测组件包括卡钳红外测温仪和刹车盘红外测温仪，所述卡钳红外测温仪的测温探头与所述刹车卡钳相对设置，所述刹车盘红外测温仪的测温探头与所述刹车盘对应设置。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，所述防护罩上均匀开设有若干个网孔。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，所述防护罩通过合页铰接在所述机架上。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，多个所述配重盘叠加布置在所述飞轮上。优选的，在上述一种汽车刹车性能检测装置中，所述刹车卡钳通过液压管路与刹车泵连接。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种汽车刹车性能检测装置，本技术结构简单，操作方便，可靠性好，可以对汽车盘式刹车机构的刹车盘和刹车卡钳进行快速精确检测，通过驱动电机、传动轴、变速箱和惯性转动盘配合模拟转动环境，温度检测组件能够对刹车卡钦和刹车盘进行温度检测，通过平整度检测机构能够对刹车盘的表面的平整性进行检测。本技术能够检测制动系统的稳定性、安全性和耐久性，有效解决了现有的根据工程师根据经验来判断，缺乏数据参考，不能保证刹车片和刹车盘为最优选配方案的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本技术的结构示意图；图2附图为本技术的测试时的状态图；图3附图为惯性转动盘的爆炸图；图4附图为平整度检测机构的剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例公开了一种汽车刹车性能检测装置，包括机架1和安装在机架1上的驱动电机2、传动轴3、变速箱4、惯性转动盘5、刹车盘6、刹车卡钳7、温度检测组件、平整度检测机构8和防护罩9；防护罩9铰接设置在机架1上，并将惯性转动盘5、刹车盘6、刹车卡钳7、温度检测组件和平整度检测机构8罩于其内，在测试时，能够将其笼罩，更加安全；驱动电机2设置在机架1的一端，驱动电机2的输出轴与传动轴3的一端通过联轴器固定连接，传动轴3的另一端通过联轴器与变速箱4的输入轴固定连接，惯性转动盘5安装在变速箱4的输出轴上；惯性转动盘5包括飞轮51和可拆卸安装在飞轮51上的若干个配重盘52，飞轮51上同心设置有两圈连接螺杆，外圈为配重盘安装螺杆53，内圈为刹车盘连接螺杆54；配重盘52上设置有一圈与配重盘安装螺杆53对应的配重盘安装孔，配重盘安装螺杆53穿过配重盘安装孔并旋有螺母，将配重盘52紧固安装在飞轮51上；配重盘52中心开设有用于刹车盘连接螺杆54穿过的圆口，刹车盘6通过螺母安装在刹车盘连接螺杆54的端部；刹车卡钳7通过卡钳支架安装在机架1上，并且使刹车盘6的边缘位于刹车卡钳7的钳口内；温度检测组件通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于，包括机架和安装在所述机架上的驱动电机、传动轴、变速箱、惯性转动盘、刹车盘、刹车卡钳、温度检测组件、平整度检测机构和防护罩；所述防护罩铰接设置在所述机架上，并将所述惯性转动盘、刹车盘、刹车卡钳、温度检测组件和平整度检测机构罩于其内；/n所述驱动电机设置在所述机架的一端，所述驱动电机的输出轴与所述传动轴的一端通过联轴器固定连接，所述传动轴的另一端通过联轴器与所述变速箱的输入轴固定连接，所述惯性转动盘安装在所述变速箱的输出轴上；/n所述惯性转动盘包括飞轮和可拆卸安装在所述飞轮上的若干个配重盘，所述飞轮上同心设置有两圈连接螺杆，外圈为配重盘安装螺杆，内圈为刹车盘连接螺杆；所述配重盘上设置有一圈与所述配重盘安装螺杆对应的配重盘安装孔，所述配重盘安装螺杆穿过所述配重盘安装孔并旋有螺母，将所述配重盘紧固安装在所述飞轮上；所述配重盘中心开设有用于所述刹车盘连接螺杆穿过的圆口，所述刹车盘通过螺母安装在所述刹车盘连接螺杆的端部；/n所述刹车卡钳通过卡钳支架安装在所述机架上，并且使所述刹车盘的边缘位于所述刹车卡钳的钳口内；/n所述温度检测组件通过温度检测支架安装在所述机架上，并位于所述刹车盘一侧；/n所述平整度检测机构通过平整度检测支架安装在所述机架上，并位于所述刹车盘一侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于，包括机架和安装在所述机架上的驱动电机、传动轴、变速箱、惯性转动盘、刹车盘、刹车卡钳、温度检测组件、平整度检测机构和防护罩；所述防护罩铰接设置在所述机架上，并将所述惯性转动盘、刹车盘、刹车卡钳、温度检测组件和平整度检测机构罩于其内；
所述驱动电机设置在所述机架的一端，所述驱动电机的输出轴与所述传动轴的一端通过联轴器固定连接，所述传动轴的另一端通过联轴器与所述变速箱的输入轴固定连接，所述惯性转动盘安装在所述变速箱的输出轴上；
所述惯性转动盘包括飞轮和可拆卸安装在所述飞轮上的若干个配重盘，所述飞轮上同心设置有两圈连接螺杆，外圈为配重盘安装螺杆，内圈为刹车盘连接螺杆；所述配重盘上设置有一圈与所述配重盘安装螺杆对应的配重盘安装孔，所述配重盘安装螺杆穿过所述配重盘安装孔并旋有螺母，将所述配重盘紧固安装在所述飞轮上；所述配重盘中心开设有用于所述刹车盘连接螺杆穿过的圆口，所述刹车盘通过螺母安装在所述刹车盘连接螺杆的端部；
所述刹车卡钳通过卡钳支架安装在所述机架上，并且使所述刹车盘的边缘位于所述刹车卡钳的钳口内；
所述温度检测组件通过温度检测支架安装在所述机架上，并位于所述刹车盘一侧；
所述平整度检测机构通过平整度检测支架安装在所述机架上，并位于所述刹车盘一侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于，所述平整度检测机构包括套筒、活动杆、电阻片、导电块和弹簧；其中所述套筒一端开口，另一端设置有封板；所述活动杆的一端位于所述套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐征，薛晨，李开年，
申请(专利权)人：太原市标准计量质检院，
类型：新型
国别省市：山西;14