一种工程监理用平整度仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程监理用平整度仪，包括显示器、车架、车轮和侧支撑架，所述车架的顶端安装有显示器，所述车架的底端均设置有车轮，所述车架底端的中间位置处设置有折叠结构，所述固定架固定在侧支撑架的底端，所述固定架的底端安装有固定块，所述固定块的底端安装有毛刷，所述固定块的一侧安装有侧推板。本实用新型专利技术通过在侧支撑架的一侧安装清障结构，清障结构可对障碍物进行清理，防止障碍物影响测量，通过在固定架的一侧固定侧推板，侧推板可将较大的障碍物推向测量机器的两侧，然后固定架的底部固定固定块，毛刷可对较小的障碍物进行清扫，实现对障碍物的清理，防止障碍物影响测量的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程监理用平整度仪
本技术涉及平整度仪
，具体为一种工程监理用平整度仪。
技术介绍
随着公路建设的不断发展，我们在路建设中经常用到很多种类的公路建设工具，其中最常用到的就是公路平整度检测的仪器，通过平整度检测仪来检测公路的平整度，防止公路不平坦，影响车辆行驶，并有可能造成交通事故：传统的工程监理用平整度仪，使用时不便对障碍物进行清理从而制造一种新型工程监理用平整度仪，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程监理用平整度仪，以解决上述
技术介绍
中提出装置不便对障碍物清理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程监理用平整度仪，包括显示器、车架、车轮和侧支撑架，所述车架的顶端安装有显示器，所述车架的底端均设置有车轮，所述车架底端的中间位置处设置有折叠结构，所述车架的一侧安装有侧支撑架，所述侧支撑架的顶端设置有调节结构，所述侧支撑架的一侧设置有清障结构，所述清障结构包括有毛刷、固定块、侧推板和固定架，所述固定架固定在侧支撑架的底端，所述固定架的底端安装有固定块，所述固定块的底端安装有毛刷，所述固定块的一侧安装有侧推板。优选的，所述显示器包括有调节结构包括有伸缩杆、固定螺栓、通孔、固定杆和转轴，所述固定杆固定在侧支撑架的顶端，所述固定杆的外表面上安装有转轴，所述转轴的两端均设置有通孔，所述通孔的内部安装有固定螺栓，所述转轴的一侧安装有伸缩杆。优选的，所述伸缩杆的内表面积大于转轴的外表面积，所述伸缩杆与转轴之间构成伸缩结构。优选的，所述固定杆与转轴之间构成转动结构，所述通孔在转轴上呈等间距排列。优选的，所述折叠结构包括有液压气缸、连接杆、测量轮和测量杆，所述液压气缸固定在车架的底端，所述液压气缸的底端铰接有连接杆，所述连接杆的一侧铰接有测量杆，所述测量杆的一侧安装有测量轮。优选的，所述侧推板为凸块状设计，所述侧推板关于车架的侧视垂直中心线呈对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该工程监理用平整度仪结构合理，具有以下优点：(1)通过在侧支撑架的一侧安装清障结构，清障结构可对障碍物进行清理，防止障碍物影响测量，通过在固定架的一侧固定侧推板，侧推板可将较大的障碍物推向测量机器的两侧，然后固定架的底部固定固定块，毛刷可对较小的障碍物进行清扫，实现对障碍物的清理，防止障碍物影响测量的准确性；(2)通过在车架的底部固定液压气缸，液压气缸伸缩可带动测量轮进行收缩，来对测量轮进行折叠收纳，防止车架损坏，通过启动液压气缸进行伸缩，液压气缸可带动连接杆进行移动，然后连接杆可带动测量杆进行上升，可将一侧固定的测量轮抬起，实现对测量轮的折叠收纳，可对车架进行保护；(3)通过在固定杆的外表面上安装转轴，转轴可在固定杆上进行转动，然后有时需要调整拉杆的长度，通过拉动伸缩杆使伸缩杆在转轴的外表面上左右移动，当调整好长度后通过将固定螺栓穿过通孔的内部，将伸缩杆与转轴重新进行固定，完成调节，从而实现对拉杆长度的调节，增加拉杆的适用性。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的限位机构侧视结构示意图；图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；图4为本技术的拆装机构侧视局部剖面放大结构示意图。图中：1、调节结构；101、伸缩杆；102、固定螺栓；103、通孔；104、固定杆；105、转轴；2、显示器；3、车架；4、车轮；5、折叠结构；501、液压气缸；502、连接杆；503、测量轮；504、测量杆；6、侧支撑架；7、清障结构；701、毛刷；702、固定块；703、侧推板；704、固定架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种工程监理用平整度仪，包括显示器2、车架3、车轮4和侧支撑架6，车架3的顶端安装有显示器2，车架3的底端均设置有车轮4，车架3底端的中间位置处设置有折叠结构5，折叠结构5包括有液压气缸501、连接杆502、测量轮503和测量杆504，液压气缸501固定在车架3的底端，该液压气缸501的型号可为SC63X250，液压气缸501的输入端通过导线与单片机的输出端电性连接，液压气缸501的底端铰接有连接杆502，连接杆502的一侧铰接有测量杆504，测量杆504的一侧安装有测量轮503；车架3的一侧安装有侧支撑架6，侧支撑架6的顶端设置有调节结构1，显示器2包括有调节结构1包括有伸缩杆101、固定螺栓102、通孔103、固定杆104和转轴105，固定杆104固定在侧支撑架6的顶端，固定杆104的外表面上安装有转轴105，转轴105的两端均设置有通孔103，通孔103的内部安装有固定螺栓102，转轴105的一侧安装有伸缩杆101，伸缩杆101的内表面积大于转轴105的外表面积，伸缩杆101与转轴105之间构成伸缩结构，固定杆104与转轴105之间构成转动结构，通孔103在转轴105上呈等间距排列；侧支撑架6的一侧设置有清障结构7，清障结构7包括有毛刷701、固定块702、侧推板703和固定架704，固定架704固定在侧支撑架6的底端，固定架704的底端安装有固定块702，固定块702的底端安装有毛刷701，固定块702的一侧安装有侧推板703，侧推板703为凸块状设计，侧推板703关于车架3的侧视垂直中心线呈对称分布。工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，将平整度仪放置在需要测量的路段上，通过拉杆进行拉动仪器进行移动测量，然后由于有时需要调整拉杆的长度，通过拉动伸缩杆101使伸缩杆101在转轴105的外表面上左右移动，当调整好长度后通过将固定螺栓102穿过通孔103的内部，将伸缩杆101与转轴105重新进行固定，完成调节，从而使可对拉杆长度进行调节，增加拉杆的适用性；之后，通过车架3来对路面的平整度进行测量，测量的数据经过传感器反映到显示器2的上面，在测量时由于有时候路面上会有障碍物，需要对障碍物进行清理，通过固定架704一边的侧推板703可将较大的障碍物推向测量机器的两侧，然后固定架704底部的毛刷701可对较小的障碍物进行清扫，从而可对障碍物的清理，防止障碍物影响测量的准确性；最后，由于在不使用时需要对车架3进行折叠收纳，通过启动液压气缸501进行伸缩，液压气缸501可带动连接杆502进行移动，然后连接杆502可带动测量杆504进行上升，可将一侧固定的测量轮503抬起，使可对测量轮503进行折叠收纳，可对测量轮503进行保护，防止其损坏。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程监理用平整度仪，包括显示器(2)、车架(3)、车轮(4)和侧支撑架(6)，其特征在于：所述车架(3)的顶端安装有显示器(2)，所述车架(3)的底端均设置有车轮(4)，所述车架(3)底端的中间位置处设置有折叠结构(5)，所述车架(3)的一侧安装有侧支撑架(6)，所述侧支撑架(6)的顶端设置有调节结构(1)，所述侧支撑架(6)的一侧设置有清障结构(7)，所述清障结构(7)包括有毛刷(701)、固定块(702)、侧推板(703)和固定架(704)，所述固定架(704)固定在侧支撑架(6)的底端，所述固定架(704)的底端安装有固定块(702)，所述固定块(702)的底端安装有毛刷(701)，所述固定块(702)的一侧安装有侧推板(703)。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程监理用平整度仪，包括显示器(2)、车架(3)、车轮(4)和侧支撑架(6)，其特征在于：所述车架(3)的顶端安装有显示器(2)，所述车架(3)的底端均设置有车轮(4)，所述车架(3)底端的中间位置处设置有折叠结构(5)，所述车架(3)的一侧安装有侧支撑架(6)，所述侧支撑架(6)的顶端设置有调节结构(1)，所述侧支撑架(6)的一侧设置有清障结构(7)，所述清障结构(7)包括有毛刷(701)、固定块(702)、侧推板(703)和固定架(704)，所述固定架(704)固定在侧支撑架(6)的底端，所述固定架(704)的底端安装有固定块(702)，所述固定块(702)的底端安装有毛刷(701)，所述固定块(702)的一侧安装有侧推板(703)。


2.根据权利要求1所述的一种工程监理用平整度仪，其特征在于：所述显示器(2)包括有调节结构(1)包括有伸缩杆(101)、固定螺栓(102)、通孔(103)、固定杆(104)和转轴(105)，所述固定杆(104)固定在侧支撑架(6)的顶端，所述固定杆(104)的外表面上安装有转轴(105)，所述转轴(105)的两端均设置有通孔(103)，所述通孔(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国彦，
申请(专利权)人：南京腾江工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32