一种汽车转向球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向球头，属于汽车配件技术领域，解决了转向球头使用寿命低问题，其技术方案要点是防尘罩包括依次连接的第一固定端、主罩和第二固定端，第一固定端通过卡环连接在球壳上，第二固定端套设在球杆上，防尘罩外套设有加强罩，所述加强罩包括依次连接的定位段、支撑段和密封段，定位段和主罩固定连接，所述支撑段和密封段的连接处套设在球杆上，所述螺纹杆上设有开槽螺母，开槽螺母通过开口销固定在螺纹杆上，所述开槽螺母与密封段抵触，所述球壳内侧、球头外侧和球座之间形成储油腔，储油腔填充有润滑油，所述球头上设有第一孔。达到了提高转向球头使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向球头
本技术涉及汽车配件领域，特别地，涉及一种汽车转向球头。
技术介绍
汽车转向球头在独立悬架系统中被广泛采用，汽车转向球头在转向的时候提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，功能是减少震动和实现平顺转向现有的转向球头，汽车在行驶过程中容易使让灰尘、水和沙粒等到进入球壳内，使防尘罩的密封性能大大降低，使其转向过程中球壳和球头销产生摩擦,容易损坏，于是便造成球头和球座之间的转动不灵活，影响转向球头的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种汽车转向球头，以达到提高转向球头使用寿命的目的。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车转向球头，包括球头销和具有容纳腔的球壳，所述球头销包括设在容纳腔内的球头、呈圆台形状的球杆以及与球杆连接的螺纹杆，球头和球杆通过球颈连接，所述球壳内设有与球头适配的球座，球壳底部铆接有封盖，还包括防尘罩，所述防尘罩包括依次连接的第一固定端、主罩和第二固定端，第一固定端通过卡环连接在球壳上，第二固定端套设在球杆上，防尘罩外套设有加强罩，所述加强罩包括依次连接的定位段、支撑段和密封段，定位段和主罩固定连接，所述支撑段和密封段的连接处套设在球杆上，所述螺纹杆上设有开槽螺母，开槽螺母通过开口销固定在螺纹杆上，所述开槽螺母与密封段抵触。进一步，所述球壳上设有第一定位槽，第一固定端内侧设有与第一定位槽适配的定位凸起，第一固定端外侧设有用于定位卡环的第二定位槽，所述第二固定端设有若干个环形凸起，装配后环形凸起的最小内径大于未装配时环形凸起的最小内径。进一步，所述球壳内侧、球头外侧和球座之间形成储油腔，储油腔填充有润滑油。进一步，所述球头上设有第一孔。进一步，所述球座设有第二孔，封盖与球座之间形成空腔。本技术技术效果主要体现在以下方面：1.防尘罩对转向球头进行密封，定位段与主罩固定连接，起到对加强罩下侧固定的效果，定位段一端延伸至球壳边缘覆盖第一固定端，起到对加强罩下侧密封的效果，支撑段和密封段的连接处密封套设在球杆上，起到对加强罩上侧密封效果，加强罩对转向球头和防尘罩进一步密封，开槽螺母的外圈宽度大于密封段的直径，开槽螺母拧紧至与密封段抵触，起到对加强罩上侧的双重密封，开口销固定开槽螺母，防止在行驶过程中开槽螺母松脱掉落，进一步提高对转向球头的密封性，从而提高对转向球头使用寿命。2.所述球壳上设有第一定位槽，第一固定端内侧设有与第一定位槽适配的定位凸起，起到对防尘罩下侧密封的效果，第一固定端外侧设有用于定位卡环的第二定位槽，起到对防尘罩固定的效果，所述第二固定端一体成型有环形凸起，起到对防尘罩上侧密封的效果，球杆沿球颈方向逐渐变大，第二固定端在球杆沿球颈方向向下用力套设，装配后环形凸起的最小内径大于未装配时环形凸起的最小内径，使得装配后的环形凸起会紧紧套设在球杆上，使第二固定端与球杆之间密封，进一步加强转向球头对防尘罩的密封性，从而提高对转向球头使用寿命。3.储油腔内填充润滑油可以使球头在工作时带动润滑油到球座与球头的接触面，减少球头与球座在工作过程中的磨损，提高转向球头的使用寿命。4.可以让球头在工作过程中通过第一孔使润滑油能够快速润滑整个球头与球座的接触面，提高润滑油的润滑效率，进一步提高转向球头的使用寿命。5.空腔具有缓冲作用，不会使转向球头在工作过程中直接受到反作用力，使用户在使用时更加顺畅，给用户带来较好的体验感。附图说明图1为本技术的剖视示意图；图2为开口销的结构示意图；图3为防尘罩未装配的示意图；图4为加强罩的剖视示意图；附图标记：1、球壳；21、球头；22、球杆；23、螺纹杆；24、球颈；3、球座；4、封盖；5、防尘罩；6、加强罩；7、储油腔；8、开槽螺母；9、开口销；10、第一孔；11、卡环；20、环形凸起；51、第一固定端；52、主罩；53、第二固定端；41、凹槽；61、定位段；62、支撑段；63、密封段；101、小孔；102、大孔；111第一定位槽；112、第二定位槽；113、定位凸起。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，以使本技术技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本技术的限制。如图1、图2、图4所示，一种汽车转向球头，包括球头销和具有容纳腔的球壳1，所述球头销包括设在容纳腔内的球头21、呈圆台形状的球杆22以及与球杆22连接的螺纹杆23，球头21和球杆22通过球颈24连接，所述球壳1内设有与球头21适配的球座3，球壳1底部铆接有封盖4，球壳1内封盖4抵触连接球座3，使球壳1内结构更加的紧凑，还包括防尘罩5，所述防尘罩5包括依次连接的第一固定端51、主罩52和第二固定端53，第一固定端51通过卡环11连接在球壳1上，第二固定端53密封套设在球杆22上，防尘罩5外套设有加强罩6，所述加强罩6包括依次连接的定位段61、支撑段62和密封段63，定位段61和主罩52固定连接，所述支撑段62和密封段63的连接处套设在球杆22上，所述螺纹杆23上设有开槽螺母8，开槽螺母8通过开口销9固定在螺纹杆23上，所述开槽螺母8抵触密封段63，通过上述设计，防尘罩5对转向球头进行密封，定位段61与主罩52固定连接，起到对加强罩6下侧固定的效果，定位段61一端延伸至球壳1边缘覆盖第一固定端51，起到对加强罩6下侧密封的效果，支撑段62和密封段63的连接处密封套设在球杆22上，起到对加强罩6上侧密封效果，加强罩6对转向球头和防尘罩5进一步密封，开槽螺母8的外圈宽度h1大于密封段63的直径h2，开槽螺母8拧紧至与密封段63抵触，起到对加强罩6上侧的双重密封，开口销9固定开槽螺母8，防止在行驶过程中开槽螺母8松脱掉落，进一步提高对转向球头的密封性，从而提高对转向球头使用寿命。如图1、图3所示，所述球壳1上设有第一定位槽111，第一固定端51内侧设有与第一定位槽111适配的定位凸起113，起到对防尘罩5下侧密封的效果，第一固定端51外侧设有用于定位卡环11的第二定位槽112，起到对防尘罩5固定的效果，所述第二固定端53一体成型有环形凸起20，起到对防尘罩5上侧密封的效果，通过上述设计，球杆22沿球颈24方向逐渐变大，第二固定端53在球杆22沿球颈24方向向下用力套设，装配后环形凸起20的最小内径L1大于未装配时环形凸起20的最小内径L2，使得装配后的环形凸起20会紧紧套设在球杆22上，使第二固定端53与球杆22之间密封，进一步加强转向球头对防尘罩5的密封性，从而提高对转向球头使用寿命。所述球壳1内侧、球头21外侧和球座3之间形成储油腔7，储油腔7填充有润滑油，通过上述设计，储油腔7内填充润滑油可以使球头21在工作时带动润滑油到球座3与球头21的接触面，减少球头21与球座3在工作过程中的磨损，提高转向球头的使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向球头，包括球头销和具有容纳腔的球壳，所述球头销包括设在容纳腔内的球头、呈圆台形状的球杆以及与球杆连接的螺纹杆，球头和球杆通过球颈连接，所述球壳内设有与球头适配的球座，球壳底部铆接有封盖，还包括防尘罩，其特征在于：所述防尘罩包括依次连接的第一固定端、主罩和第二固定端，第一固定端通过卡环连接在球壳上，第二固定端套设在球杆上，防尘罩外套设有加强罩，所述加强罩包括依次连接的定位段、支撑段和密封段，定位段和主罩固定连接，所述支撑段和密封段的连接处套设在球杆上，所述螺纹杆上设有开槽螺母，开槽螺母通过开口销固定在螺纹杆上，所述开槽螺母与密封段抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向球头，包括球头销和具有容纳腔的球壳，所述球头销包括设在容纳腔内的球头、呈圆台形状的球杆以及与球杆连接的螺纹杆，球头和球杆通过球颈连接，所述球壳内设有与球头适配的球座，球壳底部铆接有封盖，还包括防尘罩，其特征在于：所述防尘罩包括依次连接的第一固定端、主罩和第二固定端，第一固定端通过卡环连接在球壳上，第二固定端套设在球杆上，防尘罩外套设有加强罩，所述加强罩包括依次连接的定位段、支撑段和密封段，定位段和主罩固定连接，所述支撑段和密封段的连接处套设在球杆上，所述螺纹杆上设有开槽螺母，开槽螺母通过开口销固定在螺纹杆上，所述开槽螺母与密封段抵触。


2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李滨，
申请(专利权)人：玉环宾利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33