起动组件和汽油机制造技术

本申请涉及一种起动组件和汽油机，其中，起动组件包括：起动机壳，设有容纳空间；起动绳轮，设置在容纳空间，且具有相对设置的第一表面和第二表面；起动拉绳，其一端与起动绳轮连接并置于容纳空间，其另一端延伸出容纳空间；第一起动簧盘，设置在第一表面，与起动绳轮连接；第二起动簧盘，设置在第二表面，与起动绳轮连接；起动拨盘，设置在第二起动簧盘相对第二表面的另一侧面，与第二起动簧盘连接。

【技术实现步骤摘要】
起动组件和汽油机
本申请涉及动力机械设备领域，具体而言，涉及一种起动组件和汽油机。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，是我们日常生活及工业生产都极为常见的设备。具体的又包括汽油发动机、柴油发动机等不同形式。手拉启动器多用于小型汽油机及柴油机，也称手拉反冲起动器。其结构主要包括两大部分，即起动器和起动拨盘。起动器主要由起动器罩壳、拉手、拉绳、起动轮、回位弹簧及紧固螺钉等组成。起动拨盘主要由起动拨盘本体、起动拨爪和扭簧等。手拉启动器的工作原理大致为：拉动拉手驱动缠有起动拉绳的起动轮旋转，起动轮拨动与汽油机曲轴连接的起动拨盘，带动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。从而发动机由静止状态过渡到工作状态，工作循环自动进行，此时起动拨盘随发动机曲轴一起旋转，起动拨盘上的起动拨爪在离心力的作用下与起动轮脱离。起动轮在拨动起动拨盘的同时压缩回位弹簧，起动器在起动发动机后，其起动轮、拉绳和拉手等在回位弹簧的作用下回到起始位置。然而，现有技术中常见的手拉启动器其拉手多为聚丙烯塑料，启动器罩壳多为金属。因而，当拉手回弹后会撞击到启动器罩壳也就是启动器罩壳上，发出很大的声音。同时撞击也会造成拉手与启动器罩壳的损伤甚至损坏。而且内燃机内一般都设置有油壶，它是必不可缺少的一部分，在内燃机内起到重要的作用，现有的内燃机油壶设置有进油管出油管还有一个单向阀，在使用过程中，负压必须小于0.8pa，但一个单向阀控制满足不了现有内燃机的需求，负压值不稳定，长时间使用后容易出现供油不足的现象，使用寿命短，需要经常维修。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种起动组件和汽油机，用以解决现有技术中存在的技术问题。第一方面，本技术实施例提供一种起动组件，包括：起动机壳，设有容纳空间；起动绳轮，设置在容纳空间，且具有相对设置的第一表面和第二表面；起动拉绳，其一端与起动绳轮连接并置于容纳空间，其另一端延伸出容纳空间；第一起动簧盘，设置在第一表面，与起动绳轮连接；第二起动簧盘，设置在第二表面，与起动绳轮连接；起动拨盘，设置在第二起动簧盘相对第二表面的另一侧面，与第二起动簧盘连接。于一实施例中，第一起动簧盘、起动绳轮、第二起动簧盘和起动拨盘依次同轴排列设置在容纳空间。于一实施例中，还包括：起动手柄，起动手柄的一端与起动拉绳伸出容纳空间的另一端连接。于一实施例中，起动拨盘在与第二起动簧盘接触一侧面相对的另一侧面上设有叶片。第二方面，本技术实施例提供一种汽油机，包括：气缸机构，包括缸体罩和设于缸体罩内的气缸本体；进气机构，设于缸体罩上，并与气缸本体相连；供油机构，包括燃油箱和油管，燃油箱设于气缸机构的底部，油管与进气机构相连；以及，上述前述实施方式任一项的起动组件，起动组件固定于气缸本体的一侧面。于一实施例中，气缸本体包括：反应室，设有放置空间；曲轴，设置在放置空间内；连杆，设置在放置空间，且与曲轴连接；活塞轴，设置在放置空间，且与连杆连接；活塞，设置在放置空间，且与活塞轴连接。于一实施例中，反应室包括：曲轴室，曲轴和连杆设置在曲轴室中；缸筒，与曲轴室连接，缸筒和曲轴室内腔相通，活塞设置在缸筒内。于一实施例中，曲轴的一端伸出曲轴室，与起动组件连接。于一实施例中，燃油箱上设有出油口；油管从出油口插入至燃油箱。于一实施例中，供油机构还包括：第一单向阀，设置在出油口；第二单向阀，设置在出油口。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请实施例提供的一种汽油机的结构示意图；图2为本申请实施例提供的一种起动组件的结构示意图；图3为本申请实施例提供的一种气缸本体的结构示意图；图4为本申请实施例提供的一种供油机构的结构示意图。图标：1-汽油机；10-气缸机构；110-缸体罩；120-气缸本体；121-反应室；122-曲轴；123-连杆；124-活塞轴；125-活塞；126-曲轴室；127-缸筒；20-进气机构；30-供油机构；310-燃油箱；320-油管；330-第一单向阀；340-第二单向阀；350-出油口；40-起动组件；410-起动机壳；420-起动绳轮；430-起动拉绳；440-第一起动簧盘；450-第二起动簧盘；460-起动拨盘；470-起动手柄；480-叶片。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。请参阅图1，其为本技术实施例提供一种汽油机1的结构示意图，汽油机1包括：气缸机构10、进气机构20、供油机构30以及起动组件40。其中，气缸机构10包括缸体罩110和设于缸体罩110内的气缸本体120。进气机构20设于缸体罩110上，并与气缸本体120相连，供油机构30包括燃油箱310和油管320，燃油箱310设于气缸机构10的底部，油管320与进气机构20相连，以及起动组件40，起动组件40固定于气缸本体120的一侧面。请参阅图2，其为本技术实施例提供一种起动组件40的结构示意图，起动组件40包括：起动机壳410、起动绳轮420、起动拉绳430、第一起动簧盘440、第二起动簧盘450和起动拨盘460。其中，起动机壳410设有容纳空间。起动绳轮420设置在容纳空间，且具有相对设置的第一表面和第二表面。起动拉绳430其一端与起动绳轮420连接并置于容纳空间，其另一端延伸出容纳空间。第一起动簧盘440设置在第一表面，与起动绳轮420连接。第二起动簧盘450设置在第二表面，与起动绳轮420连接。起动拨盘460设置在第二起动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起动组件，其特征在于，包括：/n起动机壳，设有容纳空间；/n起动绳轮，设置在所述容纳空间，且具有相对设置的第一表面和第二表面；/n起动拉绳，其一端与所述起动绳轮连接并置于所述容纳空间，其另一端延伸出所述容纳空间；/n第一起动簧盘，设置在所述第一表面，与所述起动绳轮连接；/n第二起动簧盘，设置在所述第二表面，与所述起动绳轮连接；/n起动拨盘，设置在所述第二起动簧盘相对第二表面的另一侧面，与所述第二起动簧盘连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种起动组件，其特征在于，包括：
起动机壳，设有容纳空间；
起动绳轮，设置在所述容纳空间，且具有相对设置的第一表面和第二表面；
起动拉绳，其一端与所述起动绳轮连接并置于所述容纳空间，其另一端延伸出所述容纳空间；
第一起动簧盘，设置在所述第一表面，与所述起动绳轮连接；
第二起动簧盘，设置在所述第二表面，与所述起动绳轮连接；
起动拨盘，设置在所述第二起动簧盘相对第二表面的另一侧面，与所述第二起动簧盘连接。


2.根据权利要求1所述的起动组件，其特征在于，所述第一起动簧盘、所述起动绳轮、所述第二起动簧盘和所述起动拨盘依次同轴排列设置在所述容纳空间。


3.根据权利要求1所述的起动组件，其特征在于，还包括：
起动手柄，所述起动手柄的一端与所述起动拉绳伸出所述容纳空间的另一端连接。


4.根据权利要求1所述的起动组件，其特征在于，所述起动拨盘在与所述第二起动簧盘接触一侧面相对的另一侧面上设有叶片。


5.一种汽油机，其特征在于，包括：
气缸机构，包括缸体罩和设于所述缸体罩内的气缸本体；
进气机构，所述进气机构设于缸体罩上，并与所述气缸本体相连；
供油机构，包括燃油箱和油...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓峰，
申请(专利权)人：浙江天泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33