空滤器和内燃机制造技术

本申请提供一种空滤器和内燃机，其中，空滤器包括：底板；空滤器罩，设置在底板上，且与底板形成容纳空间；过滤层，设置在容纳空间，夹设在底板和空滤器罩之间，过滤层上设有通孔；以及，锁紧机构，穿过通孔，分别连接空滤器罩和底板。解决目前的汽油机进气结构中，由于化油器与曲轴箱之间的间距较小，因而簧片阀与进气管的装配不便，以及簧片阀与进气管之间的密封垫片在长期使用过程中仍旧存在漏气的风险。

【技术实现步骤摘要】
空滤器和内燃机
本申请涉及动力机械设备领域，具体而言，涉及一种空滤器和内燃机。
技术介绍
目前的汽油机进气结构一般包括化油器、曲轴箱、与曲轴箱的油气进口连接的簧片阀及连接化油器的油气出口与簧片阀的进气管，其中簧片阀与进气管之间通过螺栓连接，并且簧片阀与进气管需要设置密封垫片。目前的汽油机进气结构中，由于化油器与曲轴箱之间的间距较小，因而簧片阀与进气管的装配不便，另外，虽然簧片阀与进气管之间设有密封垫片，但在长期使用过程中仍旧存在漏气的风险。而且，汽油机的手拉启动器其拉手多为聚丙烯塑料，启动器罩壳多为金属。因而，当拉手回弹后会撞击到启动器罩壳也就是启动器罩壳上，发出很大的声音，同时撞击也会造成拉手与启动器罩壳的损伤甚至损坏。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种空滤器和内燃机，用以解决现有技术中存在的问题。第一方面，本技术实施例提供一种空滤器，包括：底板；空滤器罩，设置在底板上，且与底板形成容纳空间；过滤层，设置在容纳空间，夹设在底板和空滤器罩之间，过滤层上设有通孔；以及，锁紧机构，穿过通孔，分别连接空滤器罩和底板。于一实施例中，过滤层包括：过滤海绵和/或羊毛毡。于一实施例中，锁紧机构包括：锁母，设置在空滤器罩的一表面；螺栓，其一端与锁母连接，另一端穿过通孔连接至底板。第二方面，本技术实施例提供一种内燃机，包括：气缸组件，包括缸体罩和设于缸体罩内的气缸本体；进气组件，包括上述前述实施方式任一项的空滤器，进气组件与气缸本体相连；供油组件，包括燃油箱和油管，燃油箱设于气缸机构的底部，油管与进气组件相连；点火组件，包括驱动机构和活塞，驱动机构与活塞设置在气缸本体中；启动组件，启动组件固定于气缸本体的一侧面，并与驱动机构传动连接。于一实施例中，进气组件还包括：化油器和进气管；其中，空滤器设置在缸体罩上并与化油器连接，化油器设置在缸体罩上并与进气管连接，进气管设于缸体罩上并与气缸本体相连。于一实施例中，气缸本体包括：驱动室，设置在气缸本体的底部，且具有放置空间，放置驱动机构；缸筒，与驱动室连接，缸筒和驱动室内腔相通，活塞设置在缸筒内。于一实施例中，驱动室包括曲轴箱；驱动机构包括：曲轴，设置在放置空间内；连杆，设置在放置空间，且与曲轴连接；活塞轴，设置在放置空间，且一端与连杆连接，另一端与活塞连接。于一实施例中，启动组件包括：启动机壳，设有容纳空间；启动轮，设置在容纳空间，且具有相对设置的第一表面和第二表面；启动绳，其一端与启动轮连接并置于容纳空间，其另一端伸出容纳空间；第一卷簧，设置在第一表面，与启动轮连接；第二卷簧，设置在第二表面，与启动轮连接；启动拨盘，设置在第二卷簧相对第二表面的另一侧面，与第二卷簧连接。于一实施例中，启动组件还包括：启动手柄，启动手柄的一端与启动拉绳伸出容纳空间的另一端连接。于一实施例中，还包括：磁飞轮机构，包括飞轮罩和设于飞轮罩内的磁飞轮，飞轮罩固定于缸体罩的一侧。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1A为本申请实施例提供一种内燃机的结构示意图；图1B为本申请实施例提供一种内燃机的结构示意图；图2为本申请实施例提供的一种气缸本体和点火组件的结构示意图；图3为本申请实施例提供的一种进气组件的结构示意图；图4为本申请实施例提供的一种供油组件的结构示意图；图5为本申请实施例提供的一种启动组件的结构示意图。图标：1-内燃机；10-气缸组件；110-缸体罩；120-气缸本体；121-驱动室；122-缸筒；20-进气组件；21-空滤器；211-底板；212-空滤器罩；213-过滤层；214-锁紧机构；215-锁母；216-螺栓；22-化油器；23-进气管；30-供油组件；310-燃油箱；320-油管；40-点火组件；41-驱动机构；411-曲轴；412-连杆；413-活塞轴；42-活塞；50-启动组件；510-启动机壳；520-启动轮；530-启动绳；540-第一卷簧；550-第二卷簧；560-启动拨盘；570-启动手柄；60-磁飞轮机构；610-飞轮罩；620-磁飞轮。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。图1A为本申请实施例提供一种内燃机1的结构示意图，内燃机1包括：气缸组件10、进气组件20、供油组件30、点火组件40(请参阅图2)、启动组件50以及磁飞轮机构60。于一实施例中，如图1B所示磁飞轮机构60包括飞轮罩610和设于飞轮罩610内的磁飞轮620，飞轮罩610固定于缸体罩110的一侧。于一实施例中，点火组件40设置在气缸组件10中，启动组件50与点火组件40传动连接，启动组件50带动点火组件40工作，进气组件20和供油组件30将气体和燃料供给至气缸，从而使得内燃机1成功启动。于一实施例中，气缸组件10包括缸体罩110和设于缸体罩110内的气缸本体120。缸体罩110可以设置多个散热孔用于散热。图2为本申请实施例提供的一种气缸本体120和点火组件40的结构示意图，点火组件40包括驱动机构41和活塞42，驱动机构41与活塞42设置在气缸本体120中。其中，气缸本体120包括驱动室121和缸筒122。驱动室121可以设置在气缸本体120的底部，且驱动室121具有放置空间，放置空间用于放置驱动机构41。缸筒122与驱动室121连接，缸筒122和驱动室121内腔相通，活塞42设置在缸筒122内。于一实施例中，驱动室121可以是曲轴箱。驱动机构41包括曲轴411、连杆412和活塞轴413，设置在放置空间内；连杆412设置在放置空间，且与曲轴411连接。活塞轴413，设置在放置空间，且一端与连杆412连接，另一端与活塞42连接。图3为本申请实施例提供的一种进气组件20的结构示意图，进气组件20与气缸本体120相连，进气组件20包括空滤器21、化油器22和进气管23。其中，空滤器21设置在缸体罩110上并与化油器22连接，化油器22设置在缸体罩110上并与进气管23连接，进气管23设于缸体罩110上并与气缸本体120相连。于一实施例中，空滤器21包括底板211、空滤器罩212、过滤层213和锁紧机构214。空滤器罩212设置在底板211上，且与底板211形成第一容纳空间。过滤层213设置在第一容纳空间，夹设在底板211和空滤器罩212之间，过滤层213上设有通孔。锁紧机构214穿过通孔，分别连接空滤器罩212和底板211。于一实施例中，过滤层213可以是过滤海绵和/或羊毛毡。于一实施例中，锁紧机构214包括锁母215和螺栓216，锁母215设置在空滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空滤器，其特征在于，包括：/n底板；/n空滤器罩，设置在所述底板上，且与所述底板形成容纳空间；/n过滤层，设置在所述容纳空间，夹设在所述底板和所述空滤器罩之间，所述过滤层上设有通孔；以及，/n锁紧机构，穿过所述通孔，分别连接所述空滤器罩和所述底板。/n

【技术特征摘要】
1.一种空滤器，其特征在于，包括：
底板；
空滤器罩，设置在所述底板上，且与所述底板形成容纳空间；
过滤层，设置在所述容纳空间，夹设在所述底板和所述空滤器罩之间，所述过滤层上设有通孔；以及，
锁紧机构，穿过所述通孔，分别连接所述空滤器罩和所述底板。


2.根据权利要求1所述的空滤器，其特征在于，所述过滤层包括：过滤海绵和/或羊毛毡。


3.根据权利要求1所述的空滤器，其特征在于，所述锁紧机构包括：
锁母，设置在所述空滤器罩的一表面；
螺栓，其一端与所述锁母连接，另一端穿过所述通孔连接至所述底板。


4.一种内燃机，其特征在于，包括：
气缸组件，包括缸体罩和设于所述缸体罩内的气缸本体；
进气组件，包括上述权利要求1-3任一项所述的空滤器，所述进气组件与所述气缸本体相连；
供油组件，包括燃油箱和油管，所述燃油箱设于所述气缸组件的底部，所述油管与所述进气组件相连；
点火组件，包括驱动机构和活塞，所述驱动机构与所述活塞设置在所述气缸本体中；
启动组件，所述启动组件固定于所述气缸本体的一侧面，并与所述驱动机构传动连接。


5.根据权利要求4所述的内燃机，其特征在于，所述进气组件还包括：化油器和进气管；其中，所述空滤器设置在所述缸体罩上并与所述化油器连接，所述化油器设置在所述缸体罩上并与所述进气管连接，所述进气管设于缸体罩上并与所述气缸本体相连。

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓峰，
申请(专利权)人：浙江天泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33