一种高铁桩基声波检测管快速固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高铁桩基声波检测管快速固定装置，包括探测管管壳，所述探测管管壳的左端固定连接有安装槽，所述探测管管壳的右端固定连接有安装头，所述安装槽内壁的上端和下端均开设有限位槽，所述安装头内腔的上端和下端均固定连接有活动腔，所述活动腔内腔底部的两侧均固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部固定连接有活动板。本实用新型专利技术通过设置安装头、安装槽、限位槽、活动板、限位弹簧和限位凸起，能够使多组装置进行卡接安装，有效提升装置的安装速度，达到了快速固定的效果，通过设置环形限位卡、卡勾、连接杆和固定块，能够对装置的水平方向进行固定，有效提升了装置安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁桩基声波检测管快速固定装置
本技术涉及声波探测管
，具体为一种高铁桩基声波检测管快速固定装置。
技术介绍
为了确保桩基的质量，在其建筑完成后，必须对其是否存在断开和裂纹，进行实地检测，而这种桩基检测，目前所采用的检测方法主要有两种：一种是高度小于30m的桩基检测，所采用的是小应变检测，另一种是高度大于30m桩基的检测，所采用的是超声波检测，而超声波检测必须在桩基内预设检测管，以便将超声波检测探头置入检测管内，对桩基实施沿其高度方向的全程动态检测，了解掌握整个桩基是否存在裂开和裂纹等质量问题，由于所述检测管的长度不可能与桩基高度相等，因此，必须在建筑现场随着桩基浇筑，而将若干节接管连接起来，直至高出桩基的顶面，已有技术的若干节接管的安装方式主要是钢管现场焊接和法兰焊接，不但操作比较麻烦，而且连接部位并不一定紧密，易产生水泥浆渗透进入检测管内，从而影响超声波探头的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁桩基声波检测管快速固定装置，具备密封性能好，便于安装的优点，解决了现有检测管的连接固定比较繁琐，而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁桩基声波检测管快速固定装置，包括探测管管壳（1），其特征在于：所述探测管管壳（1）的左端固定连接有安装槽（5），所述探测管管壳（1）的右端固定连接有安装头（4），所述安装槽（5）内壁的上端和下端均开设有限位槽（6），所述安装头（4）内腔的上端和下端均固定连接有活动腔（3），所述活动腔（3）内腔底部的两侧均固定连接有限位弹簧（14），所述限位弹簧（14）的顶部固定连接有活动板（11），所述活动板（11）的顶部固定连接有限位凸起（15），所述限位凸起（15）的上端贯穿延伸至安装头（4）的表面，所述探测管管壳（1）右端的顶部和底部均固定连接有环形限位卡（2），所述安装槽（5）表面的顶部和...

【技术特征摘要】
1.一种高铁桩基声波检测管快速固定装置，包括探测管管壳（1），其特征在于：所述探测管管壳（1）的左端固定连接有安装槽（5），所述探测管管壳（1）的右端固定连接有安装头（4），所述安装槽（5）内壁的上端和下端均开设有限位槽（6），所述安装头（4）内腔的上端和下端均固定连接有活动腔（3），所述活动腔（3）内腔底部的两侧均固定连接有限位弹簧（14），所述限位弹簧（14）的顶部固定连接有活动板（11），所述活动板（11）的顶部固定连接有限位凸起（15），所述限位凸起（15）的上端贯穿延伸至安装头（4）的表面，所述探测管管壳（1）右端的顶部和底部均固定连接有环形限位卡（2），所述安装槽（5）表面的顶部和底部均固定连接有固定块（10），所述固定块（10）的内腔活动连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的左端固定连接有卡勾（8）。


2.根据权利要求1所述的一种高铁桩基声波检测管快速固定装置，其特征在于：所述活动板（11）的两端均固定连接有滑块（12），所述活动腔（3）内腔的两侧均设置有配合滑块（12）使用的滑槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：史文卓，顾一博，崔小东，赵海伦，李齐，杜亮，姜洋，于跃，董菁，李斌，
申请(专利权)人：辽宁冶金基础工程研究院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21