一种振动锤齿轮箱的隐藏式油路结构制造技术

技术编号:28335836 阅读:76 留言:0更新日期:2021-05-04 13:24
本实用新型专利技术涉及一种振动锤齿轮箱的隐藏式油路结构,包括支撑板以及与支撑板连接的底座与顶板,支撑板上固设有液压马达,顶板内埋设有至少五组相互平行的顶板油路,支撑板两侧设有侧墙板,侧墙板内设有与液压马达相导通且与顶板油路一一对应的侧板油路,顶板油路一端连接有与顶板油路垂直连接的三通油路,另一端与侧板油路垂直导通,三通油路上均设有动力站接口与侧板油路接口,侧板油路一端与液压马达连通,另一端与侧板油路接口连接,该结构两边的液压马达通过侧墙板将液压油汇集到顶板,再由顶板集中一侧连接动力站,使其代替现有软管供油的方式,油路布局合理,供油效率高且不易损坏及泄漏,且该结构能适应多组液压马达排布。

【技术实现步骤摘要】
一种振动锤齿轮箱的隐藏式油路结构
本技术涉及一种工程机械,特别涉及一种振动锤齿轮箱的隐藏式油路结构。
技术介绍
振动锤是一种通电后产生强大激振力将物体打入地下的一种建筑基础工程的设备。其工作原理是利用电动机带动成对偏心轮作相反的转动,使它们所产生的横向离心力相互抵消,而垂直离心力则相互叠加,通过偏心轮的高速转动使齿轮箱产生垂直的上下振动,从而达到沉桩的目的。振动锤主要包括若干偏心组件、偏心组件包括两个能够相向旋转的偏心质量块,驱动偏心质量块旋转的液压马达,提供驱动力的油箱,以及夹钳等部件,传统的夹钳、液压马达、油箱、之间通过外软管连接后形成油路,但是这种方式连接的马达、油箱、夹钳与顶板之间的外软管连接繁琐,且外软管易破损,往往使用一段时间后需要重新更换外软管来再次施工,造成施工效率低下,且频繁更换外软管也提升了施工成本,另外随着振动锤齿轮箱对振幅要求的提升,往往还要加装更多数量的液压马达,这无疑对齿轮箱的油路结构提出了更大的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术提供了一种振动锤齿轮箱的隐藏式油路结构,该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种振动锤齿轮箱的隐藏式油路结构,包括支撑板以及与支撑板连接的底座与顶板,所述支撑板上固设有液压马达,所述顶板内埋设有至少五组相互平行的顶板油路,其特征在于:所述支撑板两侧设有侧墙板,所述侧墙板内设有与液压马达相导通且与顶板油路一一对应的侧板油路,所述顶板油路一端连接有与顶板油路垂直连接的三通油路,另一端与侧板油路垂直导通,所述三通油路上均设有动力站接口与侧板油路接口,所述侧板油路一端与液压马达连通,另一端与侧板油路接口连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种振动锤齿轮箱的隐藏式油路结构,包括支撑板以及与支撑板连接的底座与顶板,所述支撑板上固设有液压马达,所述顶板内埋设有至少五组相互平行的顶板油路,其特征在于:所述支撑板两侧设有侧墙板,所述侧墙板内设有与液压马达相导通且与顶板油路一一对应的侧板油路,所述顶板油路一端连接有与顶板油路垂直连接的三通油路,另一端与侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员:林登陈元万
申请(专利权)人:浙江永安工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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