电门锁制造技术

本实用新型专利技术公开的是电门锁，包括塑料锁壳，所述塑料锁壳前端用于将塑料锁壳安装在车架上的安装基座，所述安装基座上设有左安装孔、右安装孔以及供锁芯轴伸缩的圆孔，其特征在于，所述安装基座上设有金属加强支架，所述金属加强支架依次设有A段、B段和C段，所述A段和C段相对于B段靠前设置，所述金属加强支架的B段通过注塑包在安装基座内，所述金属加强支架的A段和C段裸露在外侧，所述左安装孔和右安装孔分别位于A段和C段，所述供锁芯轴伸缩的圆孔位于B段，本实用新型专利技术的金属加强支架不易脱落，与塑料锁壳连接更加牢固，A段和C段裸露在外侧，安装紧固件时紧固件能够直接与金属加强支架接触，避免与安装基座接触破坏安装基座表面。

【技术实现步骤摘要】
电门锁
本技术涉及车用锁具，特别涉及的是电门锁。
技术介绍
电门锁是摩托车或电动车开车启动或关闭的钥匙孔，电门锁的锁壳一般采用塑料材质，成本低但是强度不高，无论启动还是关闭都需要手拧钥匙，因此如果外力长时间作用在电门锁上，使用寿命短，安装基座容易断裂，从而导致电门锁从车体上脱落。除此之外，锁壳通过紧固件安装在车架上，紧固件拧紧也会将力作用在塑料的安装基座上，破坏安装基座表面。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术所解决的技术问题旨在提供一种电门锁，对安装位置做加强结构，延长其使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：电门锁，包括塑料锁壳，所述塑料锁壳后端设有安装拉索用的支架安装孔，所述塑料锁壳前端用于将塑料锁壳安装在车架上的安装基座，所述安装基座上设有左安装孔、右安装孔以及供锁芯轴伸缩的圆孔，其特征在于，所述安装基座上设有金属加强支架，所述金属加强支架依次设有A段、B段和C段，所述A段和C段相对于B段靠前设置，所述金属加强支架的B段通过注塑包在安装基座内，所述金属加强支架的A段和C段裸露在外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电门锁，包括塑料锁壳，所述塑料锁壳后端设有安装拉索用的支架安装孔，所述塑料锁壳前端用于将塑料锁壳安装在车架上的安装基座，所述安装基座上设有左安装孔、右安装孔以及供锁芯轴伸缩的圆孔，其特征在于，所述安装基座上设有金属加强支架，所述金属加强支架依次设有A段、B段和C段，所述A段和C段相对于B段靠前设置，所述金属加强支架的B段通过注塑包在安装基座内，所述金属加强支架的A段和C段裸露在外侧，所述左安装孔和右安装孔分别位于A段和C段，所述供锁芯轴伸缩的圆孔位于B段。/n

【技术特征摘要】
1.电门锁，包括塑料锁壳，所述塑料锁壳后端设有安装拉索用的支架安装孔，所述塑料锁壳前端用于将塑料锁壳安装在车架上的安装基座，所述安装基座上设有左安装孔、右安装孔以及供锁芯轴伸缩的圆孔，其特征在于，所述安装基座上设有金属加强支架，所述金属加强支架依次设有A段、B段和C段，所述A段和C段相对于B段靠前设置，所述金属加强支架的B段通过注塑包在安装基座内，所述金属加强支架的A段和C段...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，
申请(专利权)人：瑞安市奥雪汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33