一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置，包括底座，所述底座顶部两侧均开有第一滑槽，且底座一端顶部两侧均焊接有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆之间的中间位置转动连接有转动杆，且底座顶部焊接有液压油缸，所述底座一端开有凹槽，且第一滑槽内分别滑动连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆相对一侧均开有第二滑槽，且两个所述第二滑槽之间滑动连接有滑杆，所述转动轴、滑杆均转动连接有固定台，且两个所述固定台之间焊接有支撑台。本实用新型专利技术通过转动杆、滑杆分别与固定台转动连接，液压油缸可以将搅拌机外壳的一端顶起，方便混凝土的倾倒，第二支撑杆通过第一滑槽可以在底座上进行滑动，使搅拌机外壳可以进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置
本技术涉及混凝土搅拌
，尤其涉及一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置。
技术介绍
当前的混凝土搅拌装置会在内部装入两片相互交错的扇叶，通过驱动电机反转便于将搅拌过后的混凝土倒出，但是该装置使内部的结构变的复杂，造成搅拌机内部的混凝土无法完全倒出，所以混凝土搅拌完成之后需要对搅拌机内部清洗，由于结构复杂，导致有很多的位置无法进行清洗，长此以往会造成堵塞，影响搅拌机的使用期限。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置，包括底座，所述底座顶部两侧均开有第一滑槽，且底座一端顶部两侧均焊接有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆之间的中间位置转动连接有转动杆，且底座顶部焊接有液压油缸，所述底座一端开有凹槽，且第一滑槽内分别滑动连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆相对一侧均开有第二滑槽，且两个所述第二滑槽之间滑动连接有滑杆，所述转动轴、滑杆均转动连接有固定台，且两个所述固定台之间焊接有支撑台，所述支撑台顶部焊接有驱动电机，且驱动电机输出轴上焊接有第一齿轮，所述固定台顶部设有搅拌机外壳，且搅拌机外壳外部两侧转动连接有轴承座，两个所述轴承座分别与固定台焊接，且搅拌机外壳套接有第二齿轮。优选的，所述液压油缸位于滑杆中间的下方，且液压油缸顶部焊接有转动轴，且转动轴两测转动连接有支撑板，支撑板顶部与固定台焊接。优选的，所述凹槽位于转动杆的下方，且转动杆、滑杆位于同一高度上。优选的，两个所述第一滑槽位于底座上与凹槽相邻的两侧，且第二支撑杆与第一滑槽在水平方向上滑动连接。优选的，所述第二齿轮与搅拌机外壳进行焊接，且第一齿轮与第二齿轮相互啮合。优选的，所述搅拌机外壳两端为圆锥形结构，且第二齿轮位于两个所述轴承座之间。本技术的有益效果为：1、通过转动杆、滑杆分别与固定台转动连接，液压油缸可以将搅拌机外壳的一端顶起，方便混凝土的倾倒，第二支撑杆通过第一滑槽可以在底座上进行滑动，使搅拌机外壳可以进行转动；2、通过在底座一侧设有凹槽，混凝土倾倒出来之后可以在底部放置小车进行装运，底座不会阻挡小车，便于混凝土的装运。附图说明图1为本技术提出的一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置的立体结构示意图；图2为本技术提出的一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置的正视结构示意图；图3为本技术提出的一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置的侧视结构示意图。图中：1底座、2第一滑槽、3第一支撑杆、4转动杆、5液压油缸、6凹槽、7第二支撑杆、8第二滑槽、9滑杆、10固定台、11支撑台、12驱动电机、13第一齿轮、14搅拌机外壳、15轴承座、16第二齿轮、17转动轴、18支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置，包括底座1，所述底座1顶部两侧均开有第一滑槽2，且底座1一端顶部两侧均焊接有第一支撑杆3，两个所述第一支撑杆3之间的中间位置转动连接有转动杆4，且底座1顶部焊接有液压油缸5，所述底座1一端开有凹槽6，且第一滑槽2内分别滑动连接有第二支撑杆7，通过在底座1一侧设有凹槽6，混凝土倾倒出来之后可以在底部放置小车进行装运，底座不会阻挡小车，便于混凝土的装运；两个所述第一滑槽2位于底座1上与凹槽6相邻的两侧，且第二支撑杆7与第一滑槽2在水平方向上滑动连接，两个所述第二支撑杆7相对一侧均开有第二滑槽8，且两个所述第二滑槽8之间滑动连接有滑杆9，所述凹槽6位于转动杆4的下方，且转动杆4、滑杆9位于同一高度上，所述转动杆4、滑杆9均转动连接有固定台10，且两个所述固定台10之间焊接有支撑台11，所述支撑台11顶部焊接有驱动电机12，且驱动电机12输出轴上焊接有第一齿轮13，所述固定台10顶部设有搅拌机外壳14，且搅拌机外壳14外部两侧转动连接有轴承座15，两个所述轴承座15分别与固定台10焊接，且搅拌机外壳14套接有第二齿轮16，所述第二齿轮16与搅拌机外壳14进行焊接，且第一齿轮13与第二齿轮16相互啮合，所述搅拌机外壳14两端为圆锥形结构，且第二齿轮16位于两个所述轴承座15之间，所述液压油缸5位于滑杆9中间的下方，且液压油缸5顶部焊接有转动轴17，且转动轴17两测转动连接有支撑板18，支撑板18顶部与固定台10焊接，通过转动杆4、滑杆9分别与固定台10转动连接，液压油缸5可以将搅拌机外壳14的一端顶起，方便混凝土的倾倒，第二支撑杆7通过第一滑槽2可以在底座1上进行滑动，使搅拌机外壳14可以进行转动工作原理：启动驱动电机12，第一齿轮13带动第二齿轮16从而使搅拌机外壳14进行转动，当搅拌机外壳14内部的混凝土搅拌完成之后将小车推入到底座1一侧的凹槽6内，随后启动液压油缸5，液压油缸5向上推动搅拌机外壳14的一端，滑杆9会沿着第二支撑杆7向上滑动，同时第二支撑杆7会沿着第一滑槽2进行滑动，使搅拌机外壳14能够进行倾斜从而将搅拌完成的混凝土倾倒出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部两侧均开有第一滑槽(2)，且底座(1)一端顶部两侧均焊接有第一支撑杆(3)，两个所述第一支撑杆(3)之间的中间位置转动连接有转动杆(4)，且底座(1)顶部焊接有液压油缸(5)，所述底座(1)一端开有凹槽(6)，且第一滑槽(2)内分别滑动连接有第二支撑杆(7)，两个所述第二支撑杆(7)相对一侧均开有第二滑槽(8)，且两个所述第二滑槽(8)之间滑动连接有滑杆(9)，所述转动杆(4)、滑杆(9)均转动连接有固定台(10)，且两个所述固定台(10)之间焊接有支撑台(11)，所述支撑台(11)顶部焊接有驱动电机(12)，且驱动电机(12)输出轴上焊接有第一齿轮(13)，所述固定台(10)顶部设有搅拌机外壳(14)，且搅拌机外壳(14)外部两侧转动连接有轴承座(15)，两个所述轴承座(15)分别与固定台(10)焊接，且搅拌机外壳(14)套接有第二齿轮(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部两侧均开有第一滑槽(2)，且底座(1)一端顶部两侧均焊接有第一支撑杆(3)，两个所述第一支撑杆(3)之间的中间位置转动连接有转动杆(4)，且底座(1)顶部焊接有液压油缸(5)，所述底座(1)一端开有凹槽(6)，且第一滑槽(2)内分别滑动连接有第二支撑杆(7)，两个所述第二支撑杆(7)相对一侧均开有第二滑槽(8)，且两个所述第二滑槽(8)之间滑动连接有滑杆(9)，所述转动杆(4)、滑杆(9)均转动连接有固定台(10)，且两个所述固定台(10)之间焊接有支撑台(11)，所述支撑台(11)顶部焊接有驱动电机(12)，且驱动电机(12)输出轴上焊接有第一齿轮(13)，所述固定台(10)顶部设有搅拌机外壳(14)，且搅拌机外壳(14)外部两侧转动连接有轴承座(15)，两个所述轴承座(15)分别与固定台(10)焊接，且搅拌机外壳(14)套接有第二齿轮(16)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁土建用混凝土搅拌装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭云风，
申请(专利权)人：郭云风，
类型：新型
国别省市：江苏;32