行星齿轮系统、扭转保险装置及操作传动系统的方法制造方法及图纸

提供了一种传动系统中的扭转保险装置、一种行星齿轮系统以及一种操作传动系统的方法。行星齿轮系统包括：壳体；轴，该轴被构造为相对于壳体旋转；太阳齿轮，该太阳齿轮被设置为与轴同心；多个行星齿轮，该多个行星齿轮围绕太阳齿轮设置；齿圈，该齿圈围绕多个行星齿轮设置；行星架，该行星架连接多个行星齿轮；以及扭转保险装置，该扭转保险装置由第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的界面限定，该扭转保险装置被构造成在扭转保险装置处施加阈值扭矩时允许第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的旋转。

【技术实现步骤摘要】
行星齿轮系统、扭转保险装置及操作传动系统的方法
本申请涉及车辆传送系统中的行星齿轮系统，更具体地讲，涉及具有扭转保险装置的行星齿轮系统、传送系统中的扭转保险装置以及操作传送系统的方法。
技术介绍
传动系统可以包括行星或其他扭矩传递系统。作为一个非限制性示例，行星齿轮系统包括居中位于中心轴上的太阳齿轮。太阳齿轮与多个行星(planetary或planet)齿轮啮合接合，并且行星齿轮与外齿圈啮合接合。行星齿轮可旋转地安装在相对于太阳齿轮可以旋转的行星架上。第二轴可以联接到行星架上，以从行星齿轮系统接收扭矩或向行星齿轮系统提供扭矩。可以在中心轴和第二轴之间实现速度和扭矩差。行星齿轮系统的部件中的一个或多个可以在行星齿轮系统操作期间接收具有变化幅值的扭矩。类似地，类似的齿轮系统或其他传动系统的一个或多个部件可以在传动系统的操作期间接收具有不同幅值(包括极限扭矩值)的扭矩。
技术实现思路
在权利要求中阐述了本公开的实施例的各个方面。在本公开的实施例中，行星齿轮系统包括：壳体；轴，该轴被构造为相对于壳体旋转；太阳齿轮，该太阳齿轮被设置为与轴同心；多个行星齿轮，该多个行星齿轮围绕太阳齿轮设置；齿圈，该齿圈围绕多个行星齿轮设置；行星架，该行星架连接多个行星齿轮；以及扭转保险装置，该扭转保险装置由第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的界面限定，该扭转保险装置被构造成在扭转保险装置处施加阈值扭矩时允许第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的旋转。在本公开的实施例中，传动系统中的扭转保险装置包括：第一扭转保险装置部分，该第一扭转保险装置部分具有第一直径；第二扭转保险装置部分，该第二扭转保险装置部分具有不同于第一扭转保险装置部分的第一直径的第二直径，由于第一扭转保险装置部分的第一直径和第二扭转保险装置部分的第二直径之间的差，而使第一扭转保险装置部分与第二扭转保险装置部分压配合；以及所述第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的界面，该界面被构造成在扭转保险装置处施加阈值扭矩时允许第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的相对旋转，阈值扭矩与第一扭转保险装置部分的第一直径和第二扭转保险装置部分的第二直径之间的差相关。第一扭转保险装置部分可以被固定到轴，并且第二扭转保险装置部分可以被固定到齿圈。第一扭转保险装置部分可以包括径向延伸的构件，使得扭转保险装置被设置在径向延伸的构件和齿圈之间。第二扭转保险装置部分可以包括径向延伸的构件，使得扭转保险装置被设置在径向延伸的构件和轴之间。第一扭转保险装置部分可以被固定到齿圈，并且第二扭转保险装置部分可以被固定到壳体。第一扭转保险装置部分可以被固定到太阳齿轮，并且第二扭转保险装置部分可以被固定到第二轴，该第二轴固定到壳体。该界面可以包括在第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的至少一个中轴向延伸的多个凹部。第一扭转保险装置部分可以包括第一直径，并且第二扭转保险装置部分可以包括第二直径，使得由于第一直径和第二直径之间的差而使第一扭转保险装置部分与第二扭转保险装置部分压配合。阈值扭矩可以与第一直径和第二直径之间的差相关。该系统或保险装置还可以包括保持器，该保持器被构造成限制第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的轴向移动。该系统或保险装置还可以包括在第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的至少一个中的多个凹部。多个凹部可以在第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的至少一个中轴向延伸。第一扭转保险装置部分可以被固定到传动系统的轴，并且第二扭转保险装置部分可以被固定到传动系统的齿圈。第一扭转保险装置部分可以被固定到传动系统的齿圈，并且第二扭转保险装置部分可以被固定到传动系统的壳体。第一扭转保险装置部分可以被固定到传动系统的太阳齿轮，并且第二扭转保险装置部分可以被固定到轴，该轴固定到传动系统的壳体。在本公开的实施例中，提供了一种操作传动系统的方法，该传动系统具有由界面限定的扭转保险装置，该界面位于压配合的第二扭转保险装置部分的第一扭转保险装置部分之间。该方法包括：通过界面接收扭矩，并且在扭转保险装置处接收到阈值扭矩时，使第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的一个相对于第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的另一个旋转。该方法可以包括利用保持器在界面处限制第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的轴向移动。该方法可以包括：在使第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的一个相对于第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的另一个旋转时，将材料从界面转移到第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分中的至少一个中的多个凹部中的一个。根据以下描述和附图，以上特征和其他特征将变得显而易见。附图说明附图的详细描述参考附图，在附图中：图1是根据本公开的实施例的传动系统的剖视图；图2是根据本公开的实施例的传动系统的剖视图；图3是根据本公开的实施例的传动系统的剖视图；以及图4是根据本公开的实施例的传动系统的剖视图。贯穿几个图，相同的附图标记用于指示相同的元件。具体实施方式通过参考附图的图1至图4，可以理解本公开的主题的至少一个示例实施例。现在参考图1至图3，根据本公开的各种实施例，示出了传动系统，特别是行星齿轮系统10。尽管系统10在所示出的实施例中被示出为行星齿轮系统，但是未示出的实施例的系统10包括任何变速器、最终传动组件、齿轮箱、分动箱或被构造成接收、提供或传递扭矩的其他部件、系统或组件。图1至图3的系统10包括太阳齿轮12和围绕太阳齿轮12设置的多个行星(planetary或planet)齿轮14。太阳齿轮12通过太阳齿轮齿部和行星齿轮齿部与行星齿轮14啮合。所示出的实施例的系统10包括齿圈16，该齿圈围绕行星齿轮14和太阳齿轮12设置，并通过齿圈齿部22接合行星齿轮14。系统10还包括连接行星齿轮14的行星架30。系统10还包括壳体40，在未示出的非限制性示例中，该壳体被接地或固定以防止随着车辆、建筑结构或另一外部结构移动。系统10还包括轴38，该轴被构造为相对于壳体40旋转。应当理解的是，所示出的实施例的轴38可以是输入轴或输出轴，并且可以从系统10的其他部件接收扭矩或者向系统10的其他部件提供扭矩。在所示出的实施例中，太阳齿轮12与轴38同心。如下面将针对所示出的每个实施例进一步详细解释的那样，系统10还包括扭转保险装置50，该扭转保险装置被构造成：在扭转保险装置50处或通过该扭转保险装置施加或接收、达到、或超过阈值扭矩时，允许第一扭转保险装置部分52和第二扭转保险装置部分54之间的旋转。具体参照图1的实施例，所示出的行星架30被构造为相对于壳体40旋转。第二轴42被固定成用于与太阳齿轮12一起相对于壳体40旋转。在图1的实施例中，系统10通常被构造成使得扭矩在轴38和第二轴42之间传输。图1的系统10还包括设置在齿圈16和壳体40处或在它们之间的扭转保险装置50。在图1中示出的实施例中，扭转保险装置50本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星齿轮系统，包括：/n壳体；/n轴，所述轴被构造为相对于所述壳体旋转；/n太阳齿轮，所述太阳齿轮被设置为与所述轴同心；/n多个行星齿轮，所述多个行星齿轮围绕所述太阳齿轮设置；/n齿圈，所述齿圈围绕所述多个行星齿轮设置；/n行星架，所述行星架连接所述多个行星齿轮；以及/n扭转保险装置，所述扭转保险装置由第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的界面限定，所述扭转保险装置被构造成在所述扭转保险装置处施加阈值扭矩时允许所述第一扭转保险装置部分和所述第二扭转保险装置部分之间的旋转。/n

【技术特征摘要】
20191030 US 16/668,5461.一种行星齿轮系统，包括：
壳体；
轴，所述轴被构造为相对于所述壳体旋转；
太阳齿轮，所述太阳齿轮被设置为与所述轴同心；
多个行星齿轮，所述多个行星齿轮围绕所述太阳齿轮设置；
齿圈，所述齿圈围绕所述多个行星齿轮设置；
行星架，所述行星架连接所述多个行星齿轮；以及
扭转保险装置，所述扭转保险装置由第一扭转保险装置部分和第二扭转保险装置部分之间的界面限定，所述扭转保险装置被构造成在所述扭转保险装置处施加阈值扭矩时允许所述第一扭转保险装置部分和所述第二扭转保险装置部分之间的旋转。


2.根据权利要求1所述的行星齿轮系统，其中，所述第一扭转保险装置部分被固定到所述轴，并且所述第二扭转保险装置部分被固定到所述齿圈。


3.根据权利要求2所述的行星齿轮系统，其中，所述第一扭转保险装置部分包括径向延伸的构件，使得所述扭转保险装置被设置在所述径向延伸的构件和所述齿圈之间。


4.根据权利要求2所述的行星齿轮系统，其中，所述第二扭转保险装置部分包括径向延伸的构件，使得所述扭转保险装置被设置在所述径向延伸的构件和所述轴之间。


5.根据权利要求1所述的行星齿轮系统，其中，所述第一扭转保险装置部分被固定到所述齿圈，并且所述第二扭转保险装置部分被固定到所述壳体。


6.根据权利要求1所述的行星齿轮系统，其中，所述第一扭转保险装置部分被固定到所述太阳齿轮，并且所述第二扭转保险装置部分被固定到第二轴，所述第二轴固定到所述壳体。


7.根据权利要求1所述的行星齿轮系统，其中，所述界面包括在所述第一扭转保险装置部分和所述第二扭转保险装置部分中的至少一个中轴向延伸的多个凹部。


8.根据权利要求1所述的行星齿轮系统，其中，所述第一扭转保险装置部分包括第一直径，并且所述第二扭转保险装置部...

【专利技术属性】
技术研发人员：道格拉斯·S·贝斯，史蒂文·R·弗莱尔曼，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US