轨道车辆卫生间、车厢及轨道车辆制造技术

本申请实施例提供一种轨道车辆卫生间、车厢及轨道车辆，其中，卫生间包括：卫生间左侧壁、卫生间右侧壁和卫生间间壁；顶部型材，连接在卫生间间壁与卫生间右侧壁顶部之间；第一门扇，可移动设置在顶部型材上；第一门扇的内表面设有第一同步带；第二门扇，可移动设置在顶部型材上；第二门扇上设有用于与第一同步带啮合的同步轮；同步轮还与设置在顶部型材上的第二同步带啮合；第一门扇和第二门扇打开后层叠容置于卫生间间壁内；第一门扇和第二门扇关闭后二者的宽度之和满足覆盖门空间的要求。本申请实施例提供一种轨道车辆卫生间、车厢及轨道车辆不但具有较大的门通过空间，还能够减小卫生间间壁的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆卫生间、车厢及轨道车辆
本申请涉及轨道车辆卫生间结构技术，尤其涉及一种轨道车辆卫生间、车厢及轨道车辆。
技术介绍
随着我国高速铁路的快速发展，乘坐动车组已经成为人们出行的主要方式。客车动车组上均配备普通卫生间和残疾人卫生间，其中残疾人卫生间通常采用电动的单扇推拉门，推拉门打开的宽度能满足轮椅通过的要求。推拉门打开后需隐藏在卫生间侧面的间壁内，因此间壁的空间需足够大才能容纳推拉门。较大的间壁占据了车厢内较多的空间，降低了车厢内的空间利用率。
技术实现思路
为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种轨道车辆卫生间、车厢及轨道车辆本申请第一方面实施例提供一种轨道车辆卫生间，包括：相互平行沿第一方向延伸的卫生间左侧壁和卫生间右侧壁；沿第二方向延伸的卫生间间壁，所述卫生间间壁的左端与卫生间左侧壁相连，卫生间间壁的右端与卫生间右侧壁之间的区域作为门空间；所述卫生间间壁内设有容置空间；所述卫生间间壁、卫生间左侧壁和卫生间右侧壁围成卫生间内部空间；顶部型材，连接在卫生间间壁与卫生间右侧壁顶部之间；第一门扇，通过第一携门架连接在所述顶部型材上，可相对于所述顶部型材沿第二方向移动；所述第一门扇朝向卫生间内部空间的内表面设有第一同步带；第二门扇，通过第二携门架连接在所述顶部型材上，可相对于所述顶部型材沿第二方向移动；所述第二门扇上设有用于与第一同步带啮合的同步轮；所述同步轮还与设置在顶部型材上的第二同步带啮合；所述第一门扇和第二门扇处于打开状态时，层叠容置于所述容置空间内；所述第一门扇和第二门扇处于关闭状态时，二者的宽度之和满足覆盖门空间的要求。本申请第二方面实施例提供一种车厢，包括：如上所述的轨道车辆卫生间。本申请第三方面实施例提供一种轨道车辆，包括：如上所述的车厢。本申请实施例提供的技术方案，通过采用卫生间左侧壁、卫生间右侧壁和卫生间间壁围成卫生间内部空间，在卫生间右侧壁与卫生间间壁之间的顶部设置顶部型材，第一门扇和第二门扇各自通过对应的携门架连接至顶部型材且可相对于顶部型材移动；第一门扇上设有第一同步带，顶部型材上设有第二同步带，第二门扇上设有同步轮，同步轮分别与第一同步带和第二同步带啮合，以使第一门扇移动时通过同步带与同步轮之间的啮合关系带动第二门扇同向移动，实现两个门扇联动；在门扇处于关闭状态时，第一门扇和第二门扇展开位于卫生间间壁与卫生间右侧壁之间；在门扇处于打开状态时，第一门扇和第二门扇层叠容纳于卫生间间壁的容置空间内。第一门扇和第二门扇处于展开状态的宽度能满足轮椅通过，且二者层叠后的宽度小于二者展开的总体宽度，则可以减小卫生间间壁的尺寸，进而节约车厢内部空间。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请实施例一提供的轨道车辆卫生间的整体结构示意图；图2为本申请实施例一提供的轨道车辆卫生间中门扇与间壁的结构示意图；图3为图2中A区域的放大视图；图4为本申请实施例一提供的轨道车辆卫生间中门扇与间壁的主视图；图5为图4中B-B截面的示意图；图6为图5中C区域的放大视图；图7为图4中D-D截面的示意图；图8为图7中E区域的放大视图；图9为本申请实施例提供的第一门扇和第二门扇处于关闭状态的结构示意图；图10为本申请实施例提供的第一门扇和第二门扇处于打开状态的结构示意图；图11为本申请实施例提供的轨道车辆卫生间中门扇与间壁的另一角度示意图；图12为图11中F区域的放大视图。附图标记：11-卫生间右侧壁；12-卫生间间壁；121-容置空间；13-卫生间顶板；2-顶部型材；21-型材主体；22-门连接部；23-第一滑轨；24-第二滑轨；25-第一滑块；26-第二滑块；27-同步带连接部；28-前挡部；31-第一门扇；311-第一携门架；32-第二门扇；321-第二携门架；41-第一同步带；42-第二同步带；43-同步轮；5-弹力闭门器；51-门连接件；6-车门阻尼器；61-安装主体；62-阻尼轮。具体实施方式为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例一本实施例提供一种轨道车辆卫生间，可作为普通卫生间，也可以作为残疾人卫生间，在满足轮椅通过的情况下减小卫生间间壁的尺寸，节约车厢内部空间，提高空间利用率。图1为本申请实施例一提供的轨道车辆卫生间的整体结构示意图，图2为本申请实施例一提供的轨道车辆卫生间中门扇与间壁的结构示意图，图3为图2中A区域的放大视图，图4为本申请实施例一提供的轨道车辆卫生间中门扇与间壁的主视图，图5为图4中B-B截面的示意图，图6为图5中C区域的放大视图，图7为图4中D-D截面的示意图，图8为图7中E区域的放大视图。如图1至图8所示，本实施例提供的轨道车辆卫生间包括：卫生间左侧壁(图中未示出)、卫生间右侧壁11和卫生间间壁12。其中，卫生间左侧壁和卫生间右侧壁11相互平行且沿第一方向延伸，二者之间具有一定的距离。第一方向可以与轨道车辆行进方向平行，也可以与行进方向垂直，本实施例以与行进方向垂直为例，卫生间左侧壁和卫生间右侧壁11的后端连接至轨道车辆车厢的侧墙，前端位于车厢中间。卫生间间壁12沿第二方向延伸，其左端与卫生间左侧壁的前端相连。卫生间间壁12的左右宽度小于卫生间左侧壁与卫生间右侧壁11之间的距离，因此，卫生间间壁12的右端与卫生间右侧壁11之间留有一定的间隙，该部分间隙所形成的区域作为门空间，门扇处于关闭的状态时位于该门空间内。卫生间间壁12内设有容置空间，当门扇处于打开状态时收纳于该容置空间内。第二方向与第一方向垂直，即：与轨道车辆的行进方向平行。卫生间间壁12、卫生间左侧壁和卫生间右侧壁11围成卫生间内部空间。另外，根据轨道车辆车厢内的布局，上述卫生间左侧壁、卫生间右侧壁11和卫生间间壁的顶部可直接连接至车厢顶板，底部连接至车厢地板。或者，也可以采用单独的卫生间顶板13连接在卫生间左侧壁、卫生间右侧壁11和卫生间间壁的顶部，采用单独的卫生间地板连接在卫生间左侧壁、卫生间右侧壁11和卫生间间壁的底部。还可以采用卫生间后板连接在卫生间左侧壁和卫生间右侧壁11的后端，以使卫生间成为一个整体结构。卫生间还包括：顶部型材2，连接在卫生间间壁12与卫生间右侧壁11顶部之间。门扇包括第一门扇31和第二门扇32。其中，第一门扇31通过第一携门架311连接在顶部型材2上，可相对于顶部型材2沿第二方向移动。第二门扇32通过第二携门架321连接在顶部型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆卫生间，其特征在于，包括：/n相互平行沿第一方向延伸的卫生间左侧壁和卫生间右侧壁；/n沿第二方向延伸的卫生间间壁，所述卫生间间壁的左端与卫生间左侧壁相连，卫生间间壁的右端与卫生间右侧壁之间的区域作为门空间；所述卫生间间壁内设有容置空间；所述卫生间间壁、卫生间左侧壁和卫生间右侧壁围成卫生间内部空间；/n顶部型材，连接在卫生间间壁与卫生间右侧壁顶部之间；/n第一门扇，通过第一携门架连接在所述顶部型材上，可相对于所述顶部型材沿第二方向移动；所述第一门扇朝向卫生间内部空间的内表面设有第一同步带；/n第二门扇，通过第二携门架连接在所述顶部型材上，可相对于所述顶部型材沿第二方向移动；所述第二门扇上设有用于与第一同步带啮合的同步轮；所述同步轮还与设置在顶部型材上的第二同步带啮合；/n所述第一门扇和第二门扇处于打开状态时，层叠容置于所述容置空间内；所述第一门扇和第二门扇处于关闭状态时，二者的宽度之和满足覆盖门空间的要求。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆卫生间，其特征在于，包括：
相互平行沿第一方向延伸的卫生间左侧壁和卫生间右侧壁；
沿第二方向延伸的卫生间间壁，所述卫生间间壁的左端与卫生间左侧壁相连，卫生间间壁的右端与卫生间右侧壁之间的区域作为门空间；所述卫生间间壁内设有容置空间；所述卫生间间壁、卫生间左侧壁和卫生间右侧壁围成卫生间内部空间；
顶部型材，连接在卫生间间壁与卫生间右侧壁顶部之间；
第一门扇，通过第一携门架连接在所述顶部型材上，可相对于所述顶部型材沿第二方向移动；所述第一门扇朝向卫生间内部空间的内表面设有第一同步带；
第二门扇，通过第二携门架连接在所述顶部型材上，可相对于所述顶部型材沿第二方向移动；所述第二门扇上设有用于与第一同步带啮合的同步轮；所述同步轮还与设置在顶部型材上的第二同步带啮合；
所述第一门扇和第二门扇处于打开状态时，层叠容置于所述容置空间内；所述第一门扇和第二门扇处于关闭状态时，二者的宽度之和满足覆盖门空间的要求。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆卫生间，其特征在于，所述顶部型材包括：沿水平方向延伸的型材主体，所述型材主体的中部向下延伸形成门连接部；
所述门连接部的前侧设有沿第二方向延伸的第一滑轨，所述门连接部的后侧设有沿第二方向延伸的第二滑轨；
所述第一携门架的顶部与第一滑块相连，所述第一滑块滑设于第一滑轨内；
所述第二携门架的顶部与第二滑块相连，所述第二滑块滑设于第二滑轨内。


3.根据权利要求2所述的轨道车辆卫生间，其特征在于，所述顶部型材的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世俊，陈乐恒，马志会，陈振华，万红雨，郝明远，管全梅，董焕彬，欧阳立芝，熊剑春，赵凤启，安超，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13