一种新能源汽车移动换电的系统方案技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车快速换电的实用方法，即车与车之间、在普通车位环境下快速更换电池；又公开了一种配套的换电及被换电的车辆；还公开了一套实现移动换电的设备装置，包括支撑固定底座、旋转搬运臂系统、抽推柱系统、抓取钩系统、抽拉式电池支架等，支撑固定底座于换电车辆的箱体中，旋转搬运臂系统安装于固定座上平面，其围绕平行于车架的轴可旋转，其臂顶部装置抓取钩系统；抽推柱系统安装于车架大梁侧，提供水平推拉动力；电池支架装置于被换电车辆；该发明专利技术兼容多种车型、适用于普通车位环境，实用可靠，易产业化，真正破解了续航短、充电难等电动汽车市场推广瓶颈。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车移动换电的系统方案
本专利技术属于新能源汽车电池更换
，重点涉及一种可移动、车与车之间、随时随地的换电方法及设备方案。
技术介绍
当前新能源商用车续航短、充电难、载重少、价格贵，不如传统燃油车，无法满足用户的实际需求，导致现有产品应用面狭窄，正面临技术升级换代问题。随着国家补贴整车的逐步退出，新能源汽车即将进入市场化阶段。满足市场客户需求、价格有竞争力是其发展的两个首要的问题；所以，一种既破解使用受限瓶颈、又能降低使用成本的可市场化的技术方案显得尤为迫切。传统换电方案可以解决续航及充电问题，但是因为换电站建设费、土地资源、电力需求等，且电站仅兼容个别车型，所以应用推广困难；移动换电也有人提出概念，但是其方案对换电场地、车型等有特殊要求，不能兼容市场车型，且实施复杂、可靠性差、成本增加较多等等，商业推广意义有限！
技术实现思路
为了解决以上提到的问题，实现不用建换电站、车辆车与车、可移动式的就地换电，同时兼顾客户多种使用需求、设备的易实现、重量轻及成本低、兼容市场各类车型等方面，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源商用车移动换电的方法方案，是指在普通车位环境下，多类车与车之间的移动换电系统方法，其特征在于：基于新能源商用车，车与车之间电池互换，兼容侧部或者后部抽取方式，通过上装及电池支架设计实现，采用臂杠旋转方式搬运电池，杆式抓钩在重力作用下的自垂直保持电池水平，底部平行动力推拉柱实现电池抽与推，配套旋转自循环的传输运送系统；盒型电池支架兼容多种电池及车架，同时具备滑动及锁紧装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源商用车移动换电的方法方案，是指在普通车位环境下，多类车与车之间的移动换电系统方法，其特征在于：基于新能源商用车，车与车之间电池互换，兼容侧部或者后部抽取方式，通过上装及电池支架设计实现，采用臂杠旋转方式搬运电池，杆式抓钩在重力作用下的自垂直保持电池水平，底部平行动力推拉柱实现电池抽与推，配套旋转自循环的传输运送系统；盒型电池支架兼容多种电池及车架，同时具备滑动及锁紧装置。


2.一种新能源商用车可换电车（2），其特征在于：基于现有新能源商用车型，通过改装电池支架系统，具体包含：兼容原安装位置的电池支架、可滑动抽取的滑动支撑系统、锲锥结合的插拔对接系统、锁紧装置等，极简洁地实现了多兼容、可抽动、可粗对接、柔性自锁紧功能；
所述的电池支架系统（4）的特征在于：型材拼接式，盒型，条形材不同的组合实现多种尺寸盒形，内部有电池安装孔，外部有车架固定孔，底部装备可旋转的凸轮承载滑动装置，通过底部锲性设计及锥型头部设计实现粗定位功能，接插件通过弹性连接实现过盈配合。


3.一种新能源商用车移动换电服务车（1），其特征在于：基于现有新能源商用车型，在上装厢体中安装换电系统装置，其包括旋转系统、抽推系统、传送系统、检控系统、电气系统等，具备电池更换、转运、检测功能，通过改变换电系统安装方向实现侧部换电与尾部换电的功能切换；柔性兼容多种电池及车型换电需求；可新车直接前装，又可现有车型上装改造实现。


4.根据权利要求3所述的换电系统装置（3）,其特征在于：独立于具体车型的一体化设计，安装于多个车型，提供主动换电服务，系统包含支撑固定底座部件、旋转搬运臂部件、抓取钩系统、电池抽推柱部件、循环传送电池系统、控制及检测系统。


5.根据权利要求4所述的支撑固定底座部件,其特征在于：L型对称式设计，型材拼接，不同的组合拼接方式实现底座的尺寸调整，支持侧面及...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄子鑫，
申请(专利权)人：黄子鑫，
类型：发明
国别省市：安徽;34