基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，有效的解决了现有的警示方式过于单一和不能及时提醒施工人员采取措施保障自身安全以及警示牌容易被大风吹倒问题，包括支撑座，所述支撑座的上端均匀转动安装有多个摩擦柱，每个所述摩擦柱上分别转动安装有摩擦盘，每个所述摩擦盘与每个所述摩擦柱之间分别安装有摩擦扭簧，所述支撑座的前后两端分别固定安装有导向板，两个所述导向板的相对面上分别安装有导向架，通过拦截带、拦截绳和滑动块以及刀具之间的配合使用，可以降低汽车的速度，同时也降低了各部件的损坏程度，通过电机带着各个部件带着警示装置不停前后摆动，可以提醒行人或者驾驶人注意前方施工暂不能通行，防止车辆或者行人误入。

【技术实现步骤摘要】
基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置
本专利技术涉及道路桥梁施工
，具体涉及基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置。
技术介绍
随着社会的进步和经济的发展，道路与桥梁成为了连通经济区域的重要纽带，与此同时，也逐步显示出道路桥梁施工安全警示的重要性，因为一旦由于施工安全措施不到位，就会造成重大的交通安全事故，造成众多的人员伤亡和经济损失，因此道路桥梁施工必须设立安全警示装置。而在道路桥梁的施工养护中，往往会需要对受损的路面或者桥梁进行维修，在维修的施工现场，往往还会有机动车通行，为了保护施工人员的安全，在施工现场的不远处一般都会放置一些警示标志，用于提醒来往的车辆注意安全。但是现有的警示标志在使用中有以下问题：1、现有的警示标志都是采用标语形式，对于这种警示装置往往不易被人们注意，警示方式过于单一，尤其是夜晚没有路灯的配合很容易发生安全事故，造成一定的生命财产损失；2、现有的警示装置均没有对施工人员进行警示的作用，即当发生危险时，尤其是在驾驶人员醉酒驾驶时或者慌乱之中误踩油门时，不能及时提醒施工人员采取措施保障自身安全，且现有的施工警示装置仅仅起到警示作用，不能在警示起不到作用时采取弥补措施保障施工人员和驾驶人员的安全因此；3、传统的警示牌，往往只是放置在道路路面上并没有对其实施一定的防护稳固措施，当遇到大风天气时，警示牌容易被大风吹倒，此时过往车辆司机无法看到警示牌，导致警示牌失去作用。因此，本专利技术提供基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置来解决此问题。r>
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，有效的解决了现有的警示方式过于单一和不能及时提醒施工人员采取措施保障自身安全以及警示牌容易被大风吹倒问题。基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，包括支撑座，所述支撑座的上端均匀转动安装有多个前后放置的摩擦柱，每个所述摩擦柱上分别转动安装有摩擦盘，每个所述摩擦盘与每个所述摩擦柱之间分别安装有摩擦扭簧，所述支撑座的前后两端分别固定安装有导向板，两个所述导向板的相对面上分别安装有导向架，两个所述导向架的相互远离的一面分别与每个所述导向板之间分别均匀固定安装有多个第一缓冲弹簧，每个所述导向架的左右两端分别与每个导向板之间均匀固定安装有多个第二缓冲弹簧，两个所述导向架的相对面上分别均匀转动安装有多个缓冲柱，每个所述缓冲柱上分别均匀转动安装有多个导向轮。优选的，所述支撑座上固定安装位于两个所述导向板左侧的碾压座，所述碾压座的右端上上下滑动安装有碾压柱，所述碾压柱的底部与支撑座之间均匀固定安装有多个压簧，所述支撑座上固定安装有位于碾压座与两个所述导向板之间的摩擦架，所述支撑座内上下滑动安装有位于摩擦架下方的固定架，所述固定架上均匀转动安装有多个摩擦轮。优选的，所述碾压柱的前后两端分别固定安装有位于多个压簧右侧的主动齿条，所述固定架的左侧的前后两端分别固定安装有左齿条，所述支撑座的左侧的前后两端分别转动有分别主动齿条与左齿条啮合的主动齿轮，所述固定架的右端的前后两端分别固定安装有右齿条，所述支撑座的前后两端分别转动安装有与右齿条啮合的从动齿轮，每个所述从动齿轮的转轴与每个所述主动齿轮的转轴之间安装有第一链轮组，每个所述摩擦柱的前后两端分别同轴固定安装有右齿轮，所述支撑架的前后底端分别左右滑动安装有同时与从动齿轮和所述右齿轮啮合的推动齿条，位于左侧的所述主动齿轮的前端分别同轴固定安装有棘轮，所述支撑座的左侧的前后之间分别转动安装有棘爪柱，所述棘爪柱上分别同轴固定安装有与棘轮卡接的棘爪。优选的，所述支撑座的上端安装有位于两个所述导向架右侧的碾压感应装置，所述支撑座的前后两端分别设置有位于碾压感应装置上方的报警器，所述支撑座上固定安装有位于碾压感应装置右侧的阻挡板，所述阻挡板的左侧面上均匀可拆卸安装有多个撞击板，每个所述撞击板与阻挡板之间分别固定安装有阻挡弹簧。优选的，所述支撑座的前后两端分别固定安装有支撑架，两个所述支撑架上分别固定安装有承载板，两个所述承载板上分别转动安装有摆动轮，两个所述承载板上分别固定安装有位于摆动轮上方的限位柱，两个所述摆动轮上分别铰接有上下滑动安装在限位柱上的警示装置，两个所述支撑架的上下两端分别转动安装有转动杆，每个所述摆动轮与位于下方的转动杆之间安装有下链轮组，位于前侧的两个所述的转动杆之间和位于后侧的两个所述的转动杆之间分别安装有中链轮组，位于上方两个所述转动杆之间安装有上链轮组。优选的，所述支撑座的前后两端分别固定设置有位于两个所述支撑架左侧的滑动座，每个所述滑动座内分别固定安装有导向杆，每个所述导向杆上分别左右滑动安装有滑动块，每个所述导向杆上同轴套设有位于滑动座和滑动块之间的弹簧，每个所述滑动块的上端分别固定安装有固定轮，每个所述滑动座的左端分别固定设置有支撑板，每个所述支撑板上分别转动安装有从动转轮，每个所述支撑板上分别转动安装有位于从动转轮上方的主动转轮，两个所述滑动座的上端之间左右滑动安装有拦截带，每个所述固定轮和从动转轮以及主动转轮上缠绕有固定安装在拦截带上的拦截绳。优选的，每个所述滑动座的左端分别螺纹安装有位于拦截绳正下方的丝杆，每个所述丝杆上分别螺纹安装有转动安装在滑动座上螺旋套，每个所述滑动块的左端分别固定安装有与螺旋套啮合的下齿条，每个所述丝杆的上端分别转动安装有刀具，两个所述滑动座之间可拆卸安装有压板。优选的，两个所述支撑架上分别设置有红外感应器，位于后侧的所述下链轮组上同轴固定设置有电机，两个所述导向板与两个所述支撑架之间分别安装有安全网。优选的，每个所述推动齿条的左端的前后面上分别左右安装有滑动杆，每两个所述滑动杆之间分别固定安装有齿块，每个所述滑动杆上同轴套设有分别位于齿块与推动齿条之间的复位弹簧。本专利技术的有益效果：通过拦截带、拦截绳和滑动块以及刀具之间的配合使用，可以降低汽车的速度，同时也降低了各部件的损坏程度，通过电机带着各个部件带着警示装置不停前后摆动，可以提醒行人或者驾驶人注意前方施工暂不能通行，防止车辆或者行人误入，通过多个摩擦盘对底盘进行摩擦，可以让汽车的行驶速度减缓下来，一定程度上保护了驾驶人员和施工人员的安全，通过上述多级操作可以使汽车快速停下来，进一步保护了驾驶人员的安全，同时也可以对施工人员的提醒，相应的保护施工人员的安全，同时解决了当遇到大风天气时，警示牌容易被大风吹倒，导致警示牌失去作用。附图说明图1为本专利技术立体图。图2为本专利技术立体图的剖面图。图3为本专利技术A处放大图。图4为本专利技术B处放大图。图5为本专利技术碾压感应装置安装图。图6为本专利技术拦截带安装图。图7为本专利技术D处放大图。图8为本专利技术C处放大图。图9为本专利技术摩擦柱安装图。图10为本专利技术E处放大图。图11为本专利技术导向架安装图。图12为本专利技术滑动块安装图。图13为本专利技术链条安装图。具体实施方式...

【技术保护点】
1.基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的上端均匀转动安装有多个前后放置的摩擦柱（2），每个所述摩擦柱（2）上分别转动安装有摩擦盘（3），每个所述摩擦盘（3）与每个所述摩擦柱（2）之间分别安装有摩擦扭簧，所述支撑座（1）的前后两端分别固定安装有导向板（5），两个所述导向板（5）的相对面上分别安装有导向架（6），两个所述导向架（6）的相互远离的一面分别与每个所述导向板（5）之间分别均匀固定安装有多个第一缓冲弹簧（7），每个所述导向架（6）的左右两端分别与每个导向板（5）之间均匀固定安装有多个第二缓冲弹簧（8），两个所述导向架（6）的相对面上分别均匀转动安装有多个缓冲柱（9），每个所述缓冲柱（9）上分别均匀转动安装有多个导向轮（10）。/n

【技术特征摘要】
1.基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的上端均匀转动安装有多个前后放置的摩擦柱（2），每个所述摩擦柱（2）上分别转动安装有摩擦盘（3），每个所述摩擦盘（3）与每个所述摩擦柱（2）之间分别安装有摩擦扭簧，所述支撑座（1）的前后两端分别固定安装有导向板（5），两个所述导向板（5）的相对面上分别安装有导向架（6），两个所述导向架（6）的相互远离的一面分别与每个所述导向板（5）之间分别均匀固定安装有多个第一缓冲弹簧（7），每个所述导向架（6）的左右两端分别与每个导向板（5）之间均匀固定安装有多个第二缓冲弹簧（8），两个所述导向架（6）的相对面上分别均匀转动安装有多个缓冲柱（9），每个所述缓冲柱（9）上分别均匀转动安装有多个导向轮（10）。


2.根据权利要求1所述基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于：所述支撑座（1）上固定安装位于两个所述导向板（5）左侧的碾压座（11），所述碾压座（11）的右端上下滑动安装有碾压柱（12），所述碾压柱（12）的底部与支撑座（1）之间均匀固定安装有多个压簧（13），所述支撑座（1）上固定安装有位于碾压座（11）与两个所述导向板（5）之间的摩擦架（14），所述支撑座（1）内上下滑动安装有位于摩擦架（14）下方的固定架（15），所述固定架（15）上均匀转动安装有多个摩擦轮（16）。


3.根据权利要求2所述基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于：所述碾压柱（12）的前后两端分别固定安装有位于多个压簧（13）右侧的主动齿条（17），所述固定架（15）的左侧的前后两端分别固定安装有左齿条（18），所述支撑座（1）左侧的前后两端分别转动有分别主动齿条（17）与左齿条（18）啮合的主动齿轮（19），所述固定架（15）的右端的前后两端分别固定安装有右齿条（20），所述支撑座（1）的前后两端分别转动安装有与右齿条（20）啮合的从动齿轮（21），每个所述从动齿轮（21）的转轴与每个所述主动齿轮（19）的转轴之间安装有第一链轮组（22），每个所述摩擦柱（2）的前后两端分别同轴固定安装有右齿轮（23），所述支撑架（1）的前后底端分别左右滑动安装有同时与从动齿轮（21）和所述右齿轮（23）啮合的推动齿条（24），位于左侧的所述主动齿轮（19）的前端分别同轴固定安装有棘轮（206），所述支撑座（1）的左侧的前后之间分别转动安装有棘爪柱（25），所述棘爪柱（25）上分别同轴固定安装有与棘轮（206）卡接的棘爪（26）。


4.根据权利要求1所述基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于：所述支撑座（1）的上端安装有位于两个所述导向架（6）右侧的碾压感应装置（27），所述支撑座（1）的前后两端分别设置有位于碾压感应装置（27）上方的报警器（28），所述支撑座（1）上固定安装有位于碾压感应装置（27）右侧的阻挡板（29），所述阻挡板（29）的左侧面上均匀可拆卸安装有多个撞击板（30），每个所述撞击板（30）与阻挡板（29）之间分别固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道领，王会君，王慧，孙柱，房天然，刘春莲，王科，吕申，赵慧，
申请(专利权)人：王道领，
类型：发明
国别省市：河南;41