一种立体车库用车辆升降横移装置及其控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种立体车库用车辆升降横移装置及其控制系统，本发明专利技术涉及立车车库升降横移和控制技术领域，解决了现有技术中，不能够对车位的运行状态进行检测，导致用户使用立体车位时安全性能降低的技术问题，通过设备检测单元分析车位装置的运行数据，从而对车位装置的运行进行检测，获取到车位装置的运行数据，通过公式获取到设备的检测系数SB，若设备的检测系数SB＜设备的检测系数阈值，则判定设备的运行异常，生成运行异常信号并将运行异常信号发送至管理人员的手机终端；对设备进行检测，减少了车位装置的故障率，同时，提高了用户在使用车位装置时的安全性，有效保护了用户的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用车辆升降横移装置及其控制系统
本专利技术涉及立车车库升降横移和控制
，具体为一种立体车库用车辆升降横移装置及其控制系统。
技术介绍
现今，停车难已成全球关注的社会及科技热点问题。针对车满为患等一系列停车问题，立体车库的作用和使用价值就显得特别的重要，近年来居民区、办公楼和商场等车辆密集区的静态交通问题已经日益严重，严重影响生活幸福指数和驾车体验也给城市管理城市效率带来了一些不便，甚至出现了开车五分钟，停车一小时、抢占车位、占用辅路、躲避停车违规罚单等现象。各相关部门、科研单位、企业都在加紧研发电力驱动、控制系统、载车板等相关的一切配套停车软硬件设备。各个部门也在推出相应的政策，而事经多年，各项要素趋于成熟，大力推广立体停车已急不可待。本文在此良好的政策及市场需求双重背景下，设计了一款更适合居民区的低成本，节省空间的一种立体车库。但是在现有技术中，立体车位不能够对车位的运行状态进行检测，导致用户使用立体车位时安全性能降低。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提出一种立体车库用车辆升降横移装置及其控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库用车辆升降横移装置，其特征在于，包括安装固定架(1)、钢制框架(2)、升降电机(3)、升降减速器(4)、起升装置(5)、联轴器(6)、花键(7)、深沟球轴承(8)、顶端支撑座(801)、丝杠(9)、底端支撑座(10)、定位支撑钢架(11)、螺栓(12)、横移减速器(13)以及横移电机(14)；/n所述钢制框架(2)的一侧固定安装有安装固定架(1)，所述安装固定架(1)的顶端固定安装有三个升降减速器(4)，三个所述升降减速器(4)远离安装固定架(1)的一侧均固定连接有升降电机(3)，三个所述升降电机(3)的输出端贯穿三个升降减速器(4)，且三个升降电机(3)的输出端远离三个升降减...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库用车辆升降横移装置，其特征在于，包括安装固定架(1)、钢制框架(2)、升降电机(3)、升降减速器(4)、起升装置(5)、联轴器(6)、花键(7)、深沟球轴承(8)、顶端支撑座(801)、丝杠(9)、底端支撑座(10)、定位支撑钢架(11)、螺栓(12)、横移减速器(13)以及横移电机(14)；
所述钢制框架(2)的一侧固定安装有安装固定架(1)，所述安装固定架(1)的顶端固定安装有三个升降减速器(4)，三个所述升降减速器(4)远离安装固定架(1)的一侧均固定连接有升降电机(3)，三个所述升降电机(3)的输出端贯穿三个升降减速器(4)，且三个升降电机(3)的输出端远离三个升降减速器(4)的一端均固定连接有起升装置(5)，所述起升装置(5)包括顶端支撑座(801)，所述顶端支撑座(801)的内部套接有深沟球轴承(8)，所述深沟球轴承(8)与升降电机(3)的输出端通过花键(7)固定连接，所述升降电机(3)的输出端套接有联轴器(6)，所述联轴器(6)远离升降电机(3)的一端套接有丝杠(9)，且所述丝杠(9)与升降电机(3)输出端通过联轴器(6)固定连接，所述丝杠(9)靠近安装固定架(1)的一端套接有顶端支撑座(801)，所述丝杠(9)远离顶端支撑座(801)的一端套接有底端支撑座(10)，所述底端支撑座(10)通过螺栓(12)镶嵌安装于定位支撑钢架(11)上，所述丝杠(9)贯穿定位支撑钢架(11)，且所述丝杠(9)贯穿定位支撑钢架(11)的一端通过限位杆与地面固定连接；
所述钢制框架(2)远离安装固定架(1)的一侧滑动连接有若干拉杆(16)，若干个所述拉杆(16)远离钢制框架(2)的一端分别固定连接有若干个上车载板(17)，若干个所述上车载板(17)的下方设置有下车载板(22)，且所述下车载板(22)的数量比上车载板(17)的数量少一个。


2.根据权利要求1所述的一种立体车库用车辆升降横移装置，其特征在于，所述下车载板(22)的下方设置有三个导轨(23)，且三个所述导轨(23)与地面固定连接，所述下车载板(22)的底端固定连接有三个滚轮(21)，且三个所述滚轮(21)与导轨(23)相互配合，三个所述滚轮(21)均套接有滚轮轴(24)，所述下车载板(22)靠近钢制框架(2)的一端固定安装有横移电机(14)和横移减速器(13)，所述横移电机(14)与横移减速器(13)相互配合，所述下车载板(22)的底端设置有横移装置(20)，所述横移装置(20)包括主动轮(2005)，所述主动轮(2005)与横移电机(14)的输出端通过竖直链条(18)传动连接。


3.根据权利要求2所述的一种立体车库用车辆升降横移装置，其特征在于，所述主动轮(2005)的内部贯穿有主动轮轴(2007)，所述主动轮轴(2007)与主动轮(2005)通过滚轮连接键(2006)固定连接，所述主动轮轴(2007)延伸出主动轮(2005)的两端分别贯穿两个载车板支承座(2002)，两个所述载车板支承座(2002)内部均设置有角接触轴承(2001)，所述主动轮轴(2007)的一端与载车板支承座(2002)通过第一轴套(2003)和第二轴套(2004)固定连接，所述主动轮轴(2007)远离载车板支承座(2002)的一端设置有双排链轮(2008)，所述双排链轮(2008)与主动轮轴(2007)通过链轮连接键(2009)固定连接，所述下车载板(22)远离钢制框架(2)的一端固定连接有斜坡板(25)。


4.一种立体车库用车辆升降横移装置控制系统，其特征在于，安装固定架(1)远离下车载板(22)的一侧固定安装有控制器(26)，所述控制器(26)通讯连接有注册登录单元、数据库、车辆存取单元、环境监测单元以及设备监测单元；
所述注册登录单元用于用户和管理人员通过手机终端提交用户信息和管理人员信息进行注册，并将注册成功的用户信息和管理人员信息发送至数据库进行储存，随后将车库的车位编号发送至用户的手机终端，同时将车位编号发送至数据库进行储存，用户信息包括用户的姓名、年龄、车牌号以及本人实名认证的手机号码，管...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪霞，闫兴德，
申请(专利权)人：安徽科技学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34