【技术实现步骤摘要】
交通工程施工护坡装置
本专利技术涉及交通工程领域，尤其涉及一种交通工程施工护坡装置。
技术介绍
随着高铁等交通的建设越来越多，路基的开挖深度和面积也越来越大，土方工程越来越大，需要对其周边作支护结构，以防止局部或大面积的塌方，从而保护了路面交通的安全，给路面上的行人及车辆提供了保障；现有的护坡装置通常为在路面周边的坡面上喷涂一层混凝土，其结构强度较低，在长时间使用后容易出现混凝土开裂、与坡面分离等状况，增大了护坡的维护成本，同时在下雨时，雨水会顺着混凝土表面全部流到路面上，造成路面上积水严重的现象，从而影响了道路交通的安全性。
技术实现思路
本专利技术目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的交通工程施工护坡装置。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：交通工程施工护坡装置，包括防护挡板，所述防护挡板下端面固定连接有安装壳体，安装壳体呈顶端开口的空心壳体状，安装壳体顶端与防护挡板下端面固定连接，安装壳体内设置有若干个传动齿轮以及一个动力齿轮，动力齿轮与若干个传动齿轮啮合连接，所述动...
【技术保护点】
1.交通工程施工护坡装置，包括防护挡板，其特征在于：所述防护挡板下端面固定连接有安装壳体，安装壳体呈顶端开口的空心壳体状，安装壳体顶端与防护挡板下端面固定连接，安装壳体内设置有若干个传动齿轮以及一个动力齿轮，动力齿轮与若干个传动齿轮啮合连接，所述动力齿轮中心位置设置有第一中心通孔，所述防护挡板上设置有第二中心通孔且第二中心通孔与第一中心通孔相对应设置；所述传动齿轮中心位置设置有第三中心通孔，传动齿轮通过第三中心通孔固定套接在旋拧件顶端外侧，旋拧件底端穿过设置在安装壳体底端端壁上的安装通孔后设置于安装壳体下方。/n
【技术特征摘要】
1.交通工程施工护坡装置，包括防护挡板，其特征在于：所述防护挡板下端面固定连接有安装壳体，安装壳体呈顶端开口的空心壳体状，安装壳体顶端与防护挡板下端面固定连接，安装壳体内设置有若干个传动齿轮以及一个动力齿轮，动力齿轮与若干个传动齿轮啮合连接，所述动力齿轮中心位置设置有第一中心通孔，所述防护挡板上设置有第二中心通孔且第二中心通孔与第一中心通孔相对应设置；所述传动齿轮中心位置设置有第三中心通孔，传动齿轮通过第三中心通孔固定套接在旋拧件顶端外侧，旋拧件底端穿过设置在安装壳体底端端壁上的安装通孔后设置于安装壳体下方。
2.如权利要求1所述的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述旋拧件包括拧入部、防脱部、连接部；拧入部、防脱部、连接部一体成型；所述拧入部呈倒置的圆锥状设置，拧入部顶端与防脱部底端相连接，防脱部呈圆锥台状设置，防脱部顶端与连接部相连接，连接部呈圆柱状设置，连接部顶端穿过安装通孔后固定套接在第三中心通孔内侧。
3.如权利要求2所述的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述连接部外侧壁与安装通孔内侧壁之间设置有旋转轴承，旋转轴承套接在连接部外侧。
4.如权利要求3所述的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述拧入部外侧一体成型有旋拧凸起，旋拧凸起呈条形状螺旋缠绕在拧入部外侧。
5.如权利要求4所述...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。