一种落叶清理再利用一体车制造技术

本发明专利技术公开了一种落叶清理再利用一体车，涉及环保设备领域，包括车体，车体上设有进料仓与热解仓，进料仓的进料端口上连接有吸入机构，进料仓的底部与热解仓的顶部之间设有连通二者的导料通道，导料通道内设有输送机构，热解仓的下方设有排灰仓，热解仓的底部设有若干个连通排灰仓的通孔，排灰仓的底部设有出灰口，出灰口上安装有第一下料机构，导料通道的下方设有烘干仓，烘干仓的进气端口与热解仓的排气端口相连接，烘干仓的排气端口连接有尾气处理装置。本发明专利技术解决了现有技术中落叶收集后无法及时有效的处理以及再利用的技术问题。本发明专利技术实现了低能耗热解落叶，并且将热解后生成的燃灰及时有效的利用到绿化植被中，并且具有经济环保的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种落叶清理再利用一体车
本专利技术涉及环保设备领域，特别涉及一种落叶清理再利用一体车。
技术介绍
随着城市绿化程度越来越高，落叶给部分城市的环境清洁带来了很大的压力，加重了工人的劳动强度。而清洁落叶又是必要的市政工作，堆积的落叶会降低道路的安全程度，容易积灰，容易传染病菌。现在的市政工作中，人工进行落叶清理还是最普遍的方式，该方式需要投入大量的人工。目前市面上存在的落叶清扫车类型多样，该类落叶清扫车存在的问题如下：1、落叶收集后只能运载到特定区域进行集中处理，无法及时的将落叶处理以及再利用。2、仅适合清扫路面上的落叶，对于绿化带内的落叶清理效果差。
技术实现思路
针对以上缺陷，本专利技术的目的是提供一种落叶清理再利用一体车，旨在解决现有技术中落叶收集后无法及时有效的处理以及再利用的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种落叶清理再利用一体车，包括车体，车体上设有进料仓与热解仓，进料仓的进料端口上连接有吸入机构，进料仓的底部与热解仓的顶部之间设有连通二者的导料通道，导料通道内设有输送机构，热解仓的下方设有排灰仓，热解仓的底部设有若干个连通排灰仓的通孔，排灰仓的底部设有出灰口，出灰口上安装有第一下料机构，导料通道的下方设有烘干仓，烘干仓的进气端口与热解仓的排气端口相连接，烘干仓的排气端口连接有尾气处理装置。其中，进料仓的排气端口通过第一管道连通至排灰仓。其中，吸入机构包括第一风机，第一风机的吸入端口连接第二管道，第一风机的排出端口与进料仓的进料端口通过第三管道连接，第三管道的管口连接有第二下料机构。其中，热解仓的侧部设有补气端口，补气端口上安装有第二风机，热解仓上安装有燃油点火器，燃油点火器通过油管与车体的油箱连接。其中，热解仓的进料端口上安装有第三下料机构，第三下料机构包括上下连通的第三进料筒，第三进料筒水平设置，第三进料筒内转动安装有第三转动柱，第三转动柱上沿着径向固接有第三拨料叶片，第三拨料叶片设有多个，多个第三拨料叶片围绕第三转动柱呈圆周排列设置。其中，尾气处理装置包括沿着气体流向依次连接的降温器、过滤箱、活性炭箱、以及布袋除尘器，活性炭箱与布袋除尘器之间连接的管道上安装有活性钙加注器。其中，车体上还安装有第三风机，第三风机的吸入端口连接有第四管道，第四管道的管口延伸至车体底部，第三风机的排出端口通过第五管道连接至排灰仓。其中，布袋除尘器的排灰端口通过第六管道连接至第五管道。其中，车体两侧安装有摆动臂，摆动臂的端部安装有旋转机构，旋转机构的转动端上安装有扫盘，第四管道的管口正对扫盘设置。其中，车体上安装有加料仓，加料仓上设有连通排灰仓的加料口，加料口上安装有第四下料机构。采用了上述技术方案后，本专利技术的有益效果是：1、可实现路面、绿化带内、以及其他狭隘角落的落叶收集；2、低能耗热解落叶，热解后生成的燃灰可以及时的再利用到绿化带内；3、热解过程中产生的烟气经过多个工序处理，空气排放达标，环保性强；4、具有落叶清理、地面清扫多功能为一体，缩减了人工投入，使用便捷方便。综上所述，本专利技术解决了现有技术中落叶收集后无法及时有效的处理以及再利用的技术问题。本专利技术实现了低能耗热解落叶，并且将热解后生成的燃灰及时有效的利用到绿化植被中，并且具有经济环保的优点。附图说明图1是本专利技术一种落叶清理再利用一体车的结构示意图；图2是图1中第三下料机构的结构示意图；图中，车体1，车厢10，挂置架11，第三风机12，第四管道120，第五管道121，摆动臂13，旋转机构14，扫盘15，发电机16，进料仓2，第一管道20，第一风机21，第二管道22，把手220，第三管道23，第三下料机构42，排渣口25，导料通道3，输送机构30，热解仓4，第二风机40，燃油点火器41，第三下料机构42，第三进料筒420，第三转动柱421，第三拨料叶片422，网板43，烘干仓5，排灰仓6，第一下料机构60，加料仓7，第四下料机构70，降温器80，过滤箱81，活性炭箱81，活性钙加注器82，布袋除尘器84，第六管道840。具体实施方式下面结合附图，进一步阐述本专利技术。本说明书中涉及到的方位均以本专利技术一种落叶清理再利用一体车正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。如图1所示，落叶清理再利用一体车包括车体1，车体1上设有车厢10，车厢10的顶部、侧部均为可开闭式，车厢10内安装有进料仓2、热解仓4、烘干仓5、以及排灰仓6。如图1所示，进料仓2的进料端口上连接有吸叶机构，吸叶机构用于将地面或者绿化带内的落叶吸入到进料仓2中，优选地，吸叶机构包括第一风机21，第一风机21安装在车体1上，第一风机21的吸入端口连接第二管道22，第二管道22为柔性管，车厢10上设有挂置架11，柔性管可以盘起后悬挂在挂置架11上，柔性管上靠近管口处设有可供作业人员提握的把手220。第一风机21的排出端口与进料仓2的进料端口通过第三管道23连接，第三管道23的管口连接有第二下料机构，第二下料机构包括水平设置的第二进料筒，第二进料筒位于进料仓2内，第二进料筒的底部设有排料口，第二进料筒的侧部设有若干个排气口，优先地，第二进料筒为网格筒结构，第二进料筒内同轴转动安装有第二转动柱，第二转动柱上固接有若干个拨料叶片，第二转动柱由第二电机驱动转动，当地面或者绿化带上的落叶被吸入到第二进料筒内时，第二电机驱动第二转动柱转动，从而带动第二拨料叶片拨动落叶，使得落叶持续的通过排料口排出，并下落到进料仓2的底部。如图1所示，进料仓2的底部与热解仓4的顶部之间设有连通二者的导料通道3，导料通道3内设有输送机构30，输送机构30优选链式输送机或刮板提升机，进料仓2内的落叶经由输送机构30持续的送入热解仓4进行热解，热解仓4的表面设有耐热保温涂层，优选地，热解仓4上安装有燃油点火器41，燃油点火器41用于对热解仓4内的落叶点火，使得落叶自燃，燃油点火器41通过油管与车体1的油箱连接，来实现低能耗的热解过程。热解仓4的侧部设有补气端口，补气端口上安装有第二风机40，通过第二风机40向着热解仓4吹气，从而提高落叶的燃烧效率。如图1所示，热解仓4的下方设有排灰仓6，热解仓4与排灰仓6之间通过网板43隔断，网板43可以阻断落叶，网板43上的网孔可以供落叶燃烧后的灰通过。燃灰进入到排灰仓6后会落入到排灰仓6的底部，排灰仓6的底部设有出灰口，出灰口上安装有第一下料机构60，第一下料机构60为蛟龙下料器或者螺旋输送机，蛟龙下料器或者螺旋输送机的出料端口上连接有布料器。进入排灰仓6的燃灰通过第一下料机构60排出。本实施方式中，第一下料机构60包括第一进料筒，第一进料筒优选开口朝上连接在出灰口上的半圆筒，半圆筒的底部设有若干个通孔，第一进料筒水平设置，第一进料筒内转动安装有第一转动柱，第一转动柱由第一电机驱动转动，第一转动柱上沿着径向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种落叶清理再利用一体车，包括车体，其特征在于，车体上设有进料仓与热解仓，所述进料仓的进料端口上连接有吸入机构，所述进料仓的底部与所述热解仓的顶部之间设有连通二者的导料通道，所述导料通道内设有输送机构，所述热解仓的下方设有排灰仓，所述热解仓的底部设有若干个连通所述排灰仓的通孔，所述排灰仓的底部设有出灰口，所述出灰口上安装有第一下料机构，所述导料通道的下方设有烘干仓，所述烘干仓的进气端口与所述热解仓的排气端口相连接，所述烘干仓的排气端口连接有尾气处理装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种落叶清理再利用一体车，包括车体，其特征在于，车体上设有进料仓与热解仓，所述进料仓的进料端口上连接有吸入机构，所述进料仓的底部与所述热解仓的顶部之间设有连通二者的导料通道，所述导料通道内设有输送机构，所述热解仓的下方设有排灰仓，所述热解仓的底部设有若干个连通所述排灰仓的通孔，所述排灰仓的底部设有出灰口，所述出灰口上安装有第一下料机构，所述导料通道的下方设有烘干仓，所述烘干仓的进气端口与所述热解仓的排气端口相连接，所述烘干仓的排气端口连接有尾气处理装置。


2.如权利要求1所述的一种落叶清理再利用一体车，其特征在于，所述进料仓的排气端口通过第一管道连通至所述排灰仓。


3.如权利要求1所述的一种落叶清理再利用一体车，其特征在于，所述吸入机构包括第一风机，所述第一风机的吸入端口连接第二管道，所述第一风机的排出端口与所述进料仓的进料端口通过第三管道连接，所述第三管道的管口连接有第二下料机构。


4.如权利要求1所述的一种落叶清理再利用一体车，其特征在于，所述热解仓的侧部设有补气端口，所述补气端口上安装有第二风机，所述热解仓上安装有燃油点火器，所述燃油点火器通过油管与车体的油箱连接。


5.如权利要求1所述的一种落叶清理再利用一体车，其特征在于，所述热解仓的进料端口上安装有第三下料机构，所述第三下料机构包括上下连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙广修，
申请(专利权)人：孙广修，
类型：发明
国别省市：山东;37