用于在车辆中显示的方法和设备技术

本申请涉及用于在车辆中显示的方法和设备。本文公开了一种激活移动物体中的显示装置的方法。激活移动物体中的显示装置的方法可以包括确定移动物体中的驾驶模式，基于移动物体的驾驶模式确定是否激活显示装置，并且当激活显示装置时，在显示装置中显示图像。在本文中，当驾驶模式是第一模式时，可以激活显示装置，并且可以停用气囊。此外，当驾驶模式是第二模式时，可以停用显示装置，并且可以激活气囊。

【技术实现步骤摘要】
用于在车辆中显示的方法和设备相关申请的交叉引用本申请要求2019年10月14日提交的韩国专利申请第10-2019-0126963号的优先权，其全部内容通过引用结合于此。
本公开涉及一种用于在移动物体中显示的方法和设备。具体地，本公开涉及一种通过考虑移动物体中的气囊来实现在方向盘前部区域中显示的方法和设备。
技术介绍
随着技术的进步，车辆可以基于各种类型的通信方法与其他装置通信。此外，除了车辆之外，各种设备正被用作能够移动的设备，使用这种设备的通信方法正在发展。自主驾驶汽车是一种人性化的汽车，可以利用通过安装的传感器和V2X通信设备收集的信息自动识别、判断和控制驾驶条件，而无需驾驶员的干预。根据美国汽车工程师学会(SAE)提出的标准，自主驾驶汽车共由6个级别定义，其中，3级(有条件自主驾驶)、4级(高度自主驾驶)和5级(完全自主驾驶)相当于真正意义上的自主驾驶。
技术实现思路
本公开可以提供一种用于在移动物体中使用方向盘的前显示装置的方法和设备。本公开可以通过考虑方向盘的前显示装置和移动物体中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种激活移动物体中的显示装置的方法，所述方法包括：/n确定所述移动物体的驾驶模式；/n基于所述移动物体的所述驾驶模式确定是否激活所述显示装置；并且/n在确定激活所述显示装置时在所述显示装置中显示内容，/n其中，确定是否激活所述显示装置包括：/n在第一驾驶模式中激活所述显示装置，以及/n在第二驾驶模式中停用所述显示装置。/n

【技术特征摘要】
20191014 KR 10-2019-01269631.一种激活移动物体中的显示装置的方法，所述方法包括：
确定所述移动物体的驾驶模式；
基于所述移动物体的所述驾驶模式确定是否激活所述显示装置；并且
在确定激活所述显示装置时在所述显示装置中显示内容，
其中，确定是否激活所述显示装置包括：
在第一驾驶模式中激活所述显示装置，以及
在第二驾驶模式中停用所述显示装置。


2.根据权利要求1所述的方法，
其中，确定是否激活所述显示装置包括：
在所述第一驾驶模式中停用气囊模块，以及
在所述第二驾驶模式中激活所述气囊模块。


3.根据权利要求1所述的方法，
其中，所述显示装置包括在所述移动物体的方向盘的前面。


4.根据权利要求2所述的方法，
其中，所述显示装置包括至少两个显示装置，
其中，所述至少两个显示装置连接，并且当激活所述显示装置时显示图像，并且
其中，当所述气囊模块展开时，所述至少两个显示装置是分离的。


5.根据权利要求3所述的方法，
其中，所述显示装置包括柔性显示器，
其中，当激活所述显示装置时，所述柔性显示器延伸到所述方向盘的前方，并且
其中，当停用所述显示装置时，所述柔性显示器被最小化为所述方向盘的一部分。


6.根据权利要求2所述的方法，
所述气囊模块能够位于所述显示装置的上方或下方。


7.根据权利要求2所述的方法，
其中，当基于所述第一驾驶模式激活所述显示装置时，所述移动物体的所述气囊模块折叠到所述移动物体中，并且基于所述气囊模块的位置安装所述显示装置。


8.根据权利要求1所述的方法，
其中，所述第一驾驶模式是自主驾驶模式，并且所述第二驾驶模式是正常驾驶模式，
其中，在所述第一驾驶模式中，所述移动物体的控制权被提供给所述移动物体，并且
其中，在所述第二驾驶模式中，所述移动物体的控制权被提供给所述移动物体的驾驶员。


9.根据权利要求8所述的方法，
其中，所述第一驾驶模式是超过或等于预设等级的自主驾驶模式，并且所述第二驾驶模式是正常驾驶模式或低于所述预设等级的较低等级的自主驾驶模式中的至少任一种。


10.根据权利要求2所述的方法，还包括
基于所述驾驶模式控制所述移动物体的驾驶，
其中，在所述第一驾驶模式中，所述移动物体确定所述移动物体的碰撞可能性。


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【专利技术属性】
技术研发人员：河在浚，文荣俊，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR