一种动力蓄电池放电维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电池技术领域，具体的说是一种动力蓄电池放电维护装置，包括壳体、盖顶、固定组件、防护组件、护垫和电池原件，所述壳体的内部设置有防护组件，所述壳体的顶部铰接有盖顶，所述防护组件的两端设有多组固定组件，所述第二滑块的侧壁固接有第二支杆，所述第二支杆的侧端固接有滑动组件，所述滑动组件的侧壁固接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固接有第一固定块，所述支撑组件与第二滑块的对应位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第二滑块；通过设置固定组件，当电车上的电池原件在运作途中，通过两侧的压垫组件，对电池原件进行挤压固定和减震，从而在运作中，电池原件不会发生碰撞影响使用。

【技术实现步骤摘要】
一种动力蓄电池放电维护装置
本技术属于电池
，具体的说是一种动力蓄电池放电维护装置。
技术介绍
化学能转换成电能的装置叫化学蓄电池，一般简称为蓄电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次蓄电池。电动车在较为颠簸的路面行驶时，需要用到电池原件用保护装置对电池原件进行保护，目前现有的电池原件用保护装置保护效果不佳，导致电池原件在使用时，容易与箱体产生碰撞，造成电池原件出现碰撞损坏的现象，缩短了电池原件的使用寿命，从而降低了电池原件用保护装置的实用性，以及在电池原件长时间工作时，产生的热没办法散掉，导致电池原件使用寿命减少。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，解决目前现有的蓄电池用保护装置保护效果不佳，导致电池原件在使用时，容易与箱体产生碰撞，造成电池原件出现碰撞损坏的现象，缩短了电池原件的使用寿命，从而降低了电池原件用保护装置的实用性，以及在电池原件长时间工作时，产生的热没办法散掉，导致电池原件使用寿命减少的问题，本技术提出的一种动力蓄电池放电维护装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种动力蓄电池放电维护装置，包括壳体、盖顶、、固定组件、防护组件、护垫和电池原件，所述壳体的内部设置有防护组件，所述壳体的顶部铰接有盖顶，所述防护组件的两端设有多组固定组件，所述防护组件的顶部设置有护垫，所述护垫的底侧设置有电池原件；所述固定组件包括第一支柱、支撑杆、支块、支撑组件、第二滑块、第二支杆、滑动组件、第二弹簧和第一固定块；所述护垫贯穿设置有第一支柱、所述支撑杆的端口固接有支撑杆，所述第一支柱的底侧固接有支块，所述支块的底端固接有支撑组件，所述支撑组件的一端铰接有第二滑块，所述第二滑块的侧壁固接有第二支杆，所述第二支杆的侧端固接有滑动组件，所述滑动组件的侧壁固接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固接有第一固定块，所述支撑组件与第二滑块的对应位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第二滑块。优选的，所述壳体的侧壁对称设有防护组件，所述防护组件包括第二固定块、气囊、充气口、支架、放气口和螺栓，所述护垫的顶部固接有第二固定块，所述第二固定块的顶部设有气囊，所述气囊的侧壁贯穿有充气口，所述气囊的顶端固接有支架，所述支架的内部固接有放气口，所述放气口的端部固接有螺栓。优选的，所述护垫的底侧设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括第三固定块、第二支柱、压垫、第三弹簧和框架；所述护垫的底侧固接有第三固定块，所述第三固定块的底侧固接有第二支柱，所述第二支柱的底侧固接有压垫，所述壳体的顶部固接有框架，所述框架的内部设有第三弹簧。优选的，所述盖顶的内部设置有散热组件，所述散热组件包括外壳、旋转柱、骨架、扇叶和外环架；所述盖顶的顶部固接有外壳，所述外壳的内部设有外环架，所述外环架的内部设有旋转柱，所述旋转柱的外壁固接有骨架和扇叶。优选的，所述支撑组件包括转动轴、第一支杆、第一弹簧和第一滑块，所述支块的底部固接有转动轴，所述转动轴的一端铰接有第一滑块，所述第一弹簧的端口铰接有第一滑块，所述第一滑块与第二滑槽滑动连接。所述盖顶的顶部固接有握把。优选的，所述盖顶的顶部固接有握把。1.本技术的有益效果是：通过设置固定组件，当电车上的电池原件在运作途中，通过两侧的压垫组件，对电池原件进行挤压固定和减震，从而在运作中，电池原件不会发生碰撞影响使用。2.本技术提供一种动力蓄电池放电维护装置，通过设置散热组件，可以使电池原件在长时间工作中，产生的热可以快速的降低，延长了电池原件的使用寿命以及工作效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术的主视图；图2是本技术中正视剖视图；图3是本技术的俯视剖视图；图4是图2中A处局部放大图；图5是图2中B处局部放大图；图例说明：1、壳体；2、盖顶；3、固定组件；31、第一支柱；32、支撑杆；33、支块；34、支撑组件；341、转动轴；342、第一支杆；343、第一弹簧；344、第一滑块；35、第二滑块；36、第二支杆；37、滑动组件；38、第二弹簧；39、第一固定块；4、防护组件；41、第二固定块；42、气囊；43、充气口；44、支架；45、放气口；46、螺栓；5、缓冲组件；51、第三固定块；52、第二支柱；53、压垫；54、第三弹簧；55、框架；6、散热组件；61、外壳；62、旋转柱；63、骨架；64、扇叶；65、外环架；7、握把；8、护垫；9、电池原件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面给出具体实施例。请参阅图1-图5，本技术提供一种动力蓄电池放电维护装置，包括壳体1、盖顶2、、固定组件3、防护组件4、护垫8和电池原件9，所述壳体1的内部设置有防护组件4，所述壳体1的顶部铰接有盖顶2，所述防护组件4的两端设有多组固定组件3，所述防护组件4的顶部设置有护垫8，所述护垫8的底侧设置有电池原件9；所述固定组件3包括第一支柱31、支撑杆32、支块33、支撑组件34、第二滑块35、第二支杆36、滑动组件37、第二弹簧38和第一固定块39；所述护垫8贯穿设置有第一支柱31、所述支撑杆32的端口固接有支撑杆32，所述第一支柱31的底侧固接有支块33，所述支块33的底端固接有支撑组件34，所述支撑组件34的一端铰接有第二滑块35，所述第二滑块35的侧壁固接有第二支杆36，所述第二支杆36的侧端固接有滑动组件37，所述滑动组件37的侧壁固接有第二弹簧38，所述第二弹簧38的底部固接有第一固定块39，所述支撑组件34与第二滑块35的对应位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第二滑块35；使用时，当电池原件9放置在第一支柱31的上面时，当车辆在行驶的过程中，电池原件9产生摇晃时，此时第一支柱31受到摇晃产生的力，会使转动轴341和第一支杆342向两侧推动第二滑块35，第二滑块35和第二支杆36连接，第二支杆36也会产生向前的力，第二支杆36推动滑动组件37，此时滑动组件37再推动第二弹簧38时，当滑动组件37受到推力时，此时会产生弹力，同时达到了对电池原件9固定和减震的作用。作为本技术的一种实施方式，所述壳体1的侧壁对称设有防护组件4，所述防护组件4包括第二固定块41、气囊42、充气口43、支架44、放气口45和螺栓46，所述护垫8的顶部固接有第二固定块41，所述第二固定块41的顶部设有气囊42，所述气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力蓄电池放电维护装置，其特征在于：包括壳体(1)、盖顶(2)、固定组件(3)、防护组件(4)、护垫(8)和电池原件(9)，所述壳体(1)的内部设置有防护组件(4)，所述壳体(1)的顶部铰接有盖顶(2)，所述防护组件(4)的两端设有多组固定组件(3)，所述防护组件(4)的顶部设置有护垫(8)，所述护垫(8)的底侧设置有电池原件(9)；所述固定组件(3)包括第一支柱(31)、支撑杆(32)、支块(33)、支撑组件(34)、第二滑块(35)、第二支杆(36)、滑动组件(37)、第二弹簧(38)和第一固定块(39)；所述护垫(8)贯穿设置有第一支柱(31)、所述支撑杆(32)的端口固接有支撑杆(32)，所述第一支柱(31)的底侧固接有支块(33)，所述支块(33)的底端固接有支撑组件(34)，所述支撑组件(34)的一端铰接有第二滑块(35)，所述第二滑块(35)的侧壁固接有第二支杆(36)，所述第二支杆(36)的侧端固接有滑动组件(37)，所述滑动组件(37)的侧壁固接有第二弹簧(38)，所述第二弹簧(38)的底部固接有第一固定块(39)，所述支撑组件(34)与第二滑块(35)的对应位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第二滑块(35)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种动力蓄电池放电维护装置，其特征在于：包括壳体(1)、盖顶(2)、固定组件(3)、防护组件(4)、护垫(8)和电池原件(9)，所述壳体(1)的内部设置有防护组件(4)，所述壳体(1)的顶部铰接有盖顶(2)，所述防护组件(4)的两端设有多组固定组件(3)，所述防护组件(4)的顶部设置有护垫(8)，所述护垫(8)的底侧设置有电池原件(9)；所述固定组件(3)包括第一支柱(31)、支撑杆(32)、支块(33)、支撑组件(34)、第二滑块(35)、第二支杆(36)、滑动组件(37)、第二弹簧(38)和第一固定块(39)；所述护垫(8)贯穿设置有第一支柱(31)、所述支撑杆(32)的端口固接有支撑杆(32)，所述第一支柱(31)的底侧固接有支块(33)，所述支块(33)的底端固接有支撑组件(34)，所述支撑组件(34)的一端铰接有第二滑块(35)，所述第二滑块(35)的侧壁固接有第二支杆(36)，所述第二支杆(36)的侧端固接有滑动组件(37)，所述滑动组件(37)的侧壁固接有第二弹簧(38)，所述第二弹簧(38)的底部固接有第一固定块(39)，所述支撑组件(34)与第二滑块(35)的对应位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第二滑块(35)。


2.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池放电维护装置，其特征在于：所述壳体(1)的侧壁对称设有防护组件(4)，所述防护组件(4)包括第二固定块(41)、气囊(42)、充气口(43)、支架(44)、放气口(45)和螺栓(46)，所述护垫(8)的顶部固接有第二固定块(41)，所述第二固定块(41)的顶部设有气囊(42)，所述气囊(42)的侧壁固接有充气口(43)，所述气囊(42)的顶端固接有支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟伟，
申请(专利权)人：彩虹合肥液晶玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34