一种钢管运输固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种钢管运输固定装置，尤其涉及钢管运输领域。以解决现有技术中存在的钢管类货物在刹车时由于惯性向前冲出的问题，包括承重结构、压紧结构、支撑结构及定位结构，承重结构设于整个装置的四角，承重结构分为两组且每组的两个承重结构之间固设有支撑结构，压紧结构活动连接于支撑结构顶部，定位结构设于两组承重结构之间，定位结构能调节两组支撑结构之间的距离。该钢管运输固定装置可以对钢管类货物进行轴向方向的固定，有效的避免了在刹车时钢管类货物向前冲出的风险，保护了车厢的完好也保护了驾驶员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管运输固定装置
本技术涉及钢管运输领域的装置，尤其涉及一种钢管运输固定装置。
技术介绍
随着经济的发展，近些年中国基建项目逐渐增多，对于建材运输的需求量也逐渐增多，运输建材不同于普通的货物，通常来讲建材质量较大且不容易固定，如果装车时固定不稳固就很有可能在运输过程之中发生危险，所以近些年在运输过程中发生了较多的典型的事故，运输的货物多种多样，其中钢管类货物就是典型的危险货物。钢管类货物在运输时很难在车厢进行固定，尤其是只能进行径向的固定，所以通常情况下货车司机只对钢管类货物的径向方向进行简单的固定，此种固定方式在低速情况下勉强可以驾驶，但在高速情况下如果驾驶员突然急刹车就会导致位于货车后方的钢管由于惯性的作用向前冲出，轻则损坏车厢，重则会将车头直接冲撞分离，严重危害了驾驶员的生命安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢管运输固定装置，以解决现有技术中的钢管类货物在刹车时由于惯性向前冲出的问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管运输固定装置，其特征在于，包括：承重结构(1)、压紧结构(2)、支撑结构(3)及定位结构(4)，其中，/n所述承重结构(1)设于整个装置的四角，所述承重结构(1)分为两组且每组的两个所述承重结构(1)之间固设有所述支撑结构(3)，所述压紧结构(2)活动连接于所述支撑结构(3)顶部，所述定位结构(4)设于两组所述承重结构(1)之间，所述定位结构(4)能调节两组所述支撑结构(3)之间的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢管运输固定装置，其特征在于，包括：承重结构(1)、压紧结构(2)、支撑结构(3)及定位结构(4)，其中，
所述承重结构(1)设于整个装置的四角，所述承重结构(1)分为两组且每组的两个所述承重结构(1)之间固设有所述支撑结构(3)，所述压紧结构(2)活动连接于所述支撑结构(3)顶部，所述定位结构(4)设于两组所述承重结构(1)之间，所述定位结构(4)能调节两组所述支撑结构(3)之间的距离。


2.根据权利要求1所述的钢管运输固定装置，其特征在于：所述承重结构(1)包括承重柱(5)、凸块(6)及绳耳(7)，所述凸块(6)固设于所述承重柱(5)顶部端面，所述承重柱(5)的底部端面开设有与所述凸块(6)对应的盲孔，所述凸块(6)和所述承重柱(5)的底部沿径向均开设有螺纹通孔且所述凸块(6)与所述承重柱(5)嵌合时所述凸块(6)的螺纹通孔与所述承重柱(5)的螺纹通孔的中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：许凌嘉，
申请(专利权)人：江苏英耐斯机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32