车用示边灯和机动车辆制造技术

本申请涉及一种车用示边灯和机动车辆，车用示边灯包括安装支架、灯壳体、转轴组件和激光灯组件，安装支架固定连接于灯壳体，转轴组件的一端转动连接于灯壳体，另一端固定连接于激光灯组件；激光灯组件包括激光标线器和安装盖，激光标线器固定连接于安装盖，安装盖转动连接于转轴组件，激光标线器能够发出一组激光，激光在地面以预设的形状呈现。机动车辆包括该车用示边灯。车用示边灯安装于机动车辆的尾部，通过提供车身的宽度信息，在倒车时，激光标线器沿着车身的倒车方向标识出直线，车主可以通过激光标线器发出的激光线是否在其他车辆上来判断正在倒车的方向是否会与其他车辆发生碰撞，为倒车提供直观的参考信息。

【技术实现步骤摘要】
车用示边灯和机动车辆
本申请涉及车辆改装领域，特别是涉及一种车用示边灯和机动车辆。
技术介绍
目前，机动车辆已经广泛普及，人们通过机动车辆实现便捷出行。然而，机动车辆带来便利性的同时，也带来了一些麻烦。比如，常见的交通事故。其中一种常见的交通事故为行车过程中的车辆刮蹭，新手驾驶通常把握不到车身位置而导致发生刮蹭，目前，避免刮蹭只能通过车主的练习来进行避免，缺乏有效解决方案。
技术实现思路
基于此，有必要针对避免刮蹭只能通过车主的练习来进行避免的问题，提供一种车用示边灯和机动车辆。本身第一方面提供一种车用示边灯，包括安装支架、灯壳体、转轴组件和激光灯组件，所述安装支架固定连接于所述灯壳体，所述转轴组件的一端转动连接于所述灯壳体，另一端固定连接于所述激光灯组件；其中所述安装支架用于将所述车用示边灯安装到机动车辆上；所述激光灯组件包括激光标线器和安装盖，所述激光标线器固定连接于所述安装盖，所述安装盖转动连接于所述转轴组件，所述激光标线器能够发出一组激光，激光在地面以预设的形状呈现，该预设的形状用于指示车身的宽度。在其中一个实施例中，所述安装支架与所述灯壳体之间转动连接，以通过转动所述灯壳体，调整所述灯壳体与所述安装支架之间的固定角度。在其中一个实施例中，所述灯壳体内设置有收容腔，所述收容腔内设置有安装凸台，所述灯壳体对应所述安装凸台设置有安装孔，所述转轴组件的一端穿过所述安装孔，转动连接于所述安装凸台。在其中一个实施例中，所述安装凸台上设置有收容孔，所述收容孔与所述安装孔相对应，所述转轴组件穿过所述安装孔后，至少部分收容于所述收容孔内。在其中一个实施例中，所述安装凸台上还设置有第一通孔，所述收容孔通过所述第一通孔连通于所述收容腔；还包括转轴压架，所述转轴压架固定连接于所述安装凸台、所述灯壳体中的至少一个，所述转轴压架上设置有镶入部，所述镶入部至少部分穿过所述第一通孔，进入到所述收容孔内，与所述转轴组件实现限位配合。在其中一个实施例中，所述转轴组件上对应所述镶入部设置有第一环形槽，所述镶入部呈板状结构，且所述镶入部的厚度与所述第一环形槽的宽度相适应，所述镶入部的自由端设置有第一弧形缺口，当所述转轴组件进入到所述收容孔内时，所述镶入部至少部分嵌入到所述第一环形槽内，所述第一弧形缺口的侧壁至少部分与所述第一环形槽的底部相贴合。在其中一个实施例中，所述激光灯组件转动连接于所述转轴组件。在其中一个实施例中，所述转轴组件包括转轴及转动卡扣，所述转轴为中空结构，内设置有容置腔；所述转动卡扣设置于所述容置腔内，固定连接于所述转轴，所述激光灯组件转动连接于所述转动卡扣。在其中一个实施例中，所述转轴上设置有转孔，所述激光灯组件对应所述转孔设置有旋转凸台，所述旋转凸台穿过所述转孔进入到所述容置腔内；所述转动卡扣包括固定板和转动板，所述转动板固定连接于所述固定板，所述转动板的远离所述固定板的一端设置有第二弧形缺口；所述旋转凸台上设置有第二环形槽，所述固定板至少部分嵌入到所述第二环形槽内，所述第二弧形缺口的侧壁至少部分贴合于所述第二环形槽的底部。本申请实施例的车用示边灯，安装于机动车辆的前端，通过提供车身的宽度信息，在行车时，激光标线器沿着车辆前景的方向标识出直线，车主可以通过激光标线器发出的激光线是否在其他车辆上来判断行车的方向是否会与其他车辆发生碰撞，从而为行车提供直观的参考信息。本申请第二方面提供一种机动车辆，包括车身及车用示边灯，车用示边灯固定于车身上，车用示边灯为上述任一所述的车用示边灯。由于机动车辆具有车用示边灯，因而，车用示边灯具备的有益效果，机动车辆也响应具备。附图说明图1为本申请一实施例的车用示边灯的结构示意图；图2为本申请一实施例的车用示边灯的爆炸结构示意图；图3为本申请一实施例的车用示边灯的下壳体的结构示意图；图4为本申请一实施例的车用示边灯的下壳体的另一结构示意图；图5为本申请一实施例的车用示边灯的转轴压件的结构示意图；图6为本申请一实施例的车用示边灯的转轴组件与激光灯组件配合处的爆炸结构示意图；图7为本申请一实施例的车用示边灯的转轴组件的剖面结构示意图；图8为本申请一实施例的车用示边灯的转动卡扣的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的较佳实施方式。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本申请的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1和图2，示例性的示出了本申请一实施例的车用示边灯10的结构示意图，车用示边灯10安装于机动车辆的车身前端，可以充当日行灯、装饰灯，同时还可以指示车身宽度信息，在行车时为车主提供参考。如图1和图2所示，车用示边灯10可以包括安装支架110、灯壳体120、照明组件130、转轴组件140和激光灯组件150，安装支架110固定连接于灯壳体120，照明组件130设置在灯壳体120内，转轴组件140的一端转动连接于灯壳体120，另一端固定连接于激光灯组件150。作为一种可选的实施方式，车用示边灯10可以作为车辆的前车灯，照明组件130以多种不同的形式发光以实现前车灯的功能。作为另一种可选的实施方式，车辆在具有前车灯时，同时安装车用示边灯10。车用示边灯10作为车辆的一种外挂设备，用于倒车时的辅助操作，以及照明组件130发出的光可以作为灯光装饰。安装支架110用于车用示边灯10的安装，将车用示边灯10安装到车辆上。具体来说，当车用示边灯10作为车辆的前车灯时，安装支架110隐藏于机动车辆的内部，照明组件130放置于前车灯的位置；当车用示边灯10作为外挂设备安装于机动车辆上时，车辆上可以提供有接口，安装支架110固定连接于接口，以将车用示边灯10安装到机动车辆上。举例来说，机动车辆的车身两侧可以设置至少一个固定螺栓，安装支架110上可以提供至少一个通孔，固定螺栓穿过通孔，即可利用螺母将安装支架110固定到车身两侧，即实现了车用示边灯10的安装。例如，车用示边灯10可以安装在车身两侧的靠近车头的位置。在一些实施例中，安装支架110本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用示边灯，其特征在于，包括安装支架、灯壳体、转轴组件和激光灯组件，所述安装支架固定连接于所述灯壳体，所述转轴组件的一端转动连接于所述灯壳体，另一端固定连接于所述激光灯组件；其中/n所述安装支架用于将所述车用示边灯安装到机动车辆上；/n所述激光灯组件包括激光标线器和安装盖，所述激光标线器固定连接于所述安装盖，所述安装盖转动连接于所述转轴组件，所述激光标线器能够发出一组激光，激光在地面以预设的形状呈现，该预设的形状用于指示车身的宽度。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用示边灯，其特征在于，包括安装支架、灯壳体、转轴组件和激光灯组件，所述安装支架固定连接于所述灯壳体，所述转轴组件的一端转动连接于所述灯壳体，另一端固定连接于所述激光灯组件；其中
所述安装支架用于将所述车用示边灯安装到机动车辆上；
所述激光灯组件包括激光标线器和安装盖，所述激光标线器固定连接于所述安装盖，所述安装盖转动连接于所述转轴组件，所述激光标线器能够发出一组激光，激光在地面以预设的形状呈现，该预设的形状用于指示车身的宽度。


2.根据权利要求1所述的车用示边灯，其特征在于，所述安装支架与所述灯壳体之间转动连接，以通过转动所述灯壳体，调整所述灯壳体与所述安装支架之间的固定角度。


3.根据权利要求1所述的车用示边灯，其特征在于，所述灯壳体内设置有收容腔，所述收容腔内设置有安装凸台，所述灯壳体对应所述安装凸台设置有安装孔，所述转轴组件的一端穿过所述安装孔，转动连接于所述安装凸台。


4.根据权利要求3所述的车用示边灯，其特征在于，所述安装凸台上设置有收容孔，所述收容孔与所述安装孔相对应，所述转轴组件穿过所述安装孔后，至少部分收容于所述收容孔内。


5.根据权利要求4所述的车用示边灯，其特征在于，所述安装凸台上还设置有第一通孔，所述收容孔通过所述第一通孔连通于所述收容腔；
还包括转轴压架，所述转轴压架固定连接于所述安装凸台、所述灯壳体中的至少一个，所述转轴压架上设置有镶入部，所述镶入部至少部分穿过所述第一通孔，进入到...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦作辉，孙太喜，罗建荣，
申请(专利权)人：深圳贝仕达克技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44