一种LIP套色工装制造技术

本实用新型专利技术属于套色工装领域，尤其是一种LIP套色工装，针对现有的LIP套色工装在使用时，工装两端连接固定麻烦，且容易出现固定不牢靠的问题，现提出如下方案，其包括工装本体，所述工装本体的两端分别固定安装有插块和连接座，所述连接座的一侧开设有连接槽，所述插块的一侧延伸至连接槽内，所述连接槽内滑动安装有挤压板，挤压板的一侧和插块的一侧相接触，所述挤压板的另一侧固定安装有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装于连接槽的内壁上。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够更加方便的对工装本体进行弯折固定，能够使连接固定更加牢靠，同时能够更加方便的对工装本体进行拆解分离。

【技术实现步骤摘要】
一种LIP套色工装
本技术涉及套色工装
，尤其涉及一种LIP套色工装。
技术介绍
在对轮毂进行套色处理时，主要是将两种颜色分别涂设在轮毂的辐条与轮辋上，套色时要求两种颜色的分界必须非常明确.目前在对轮毂进行套色处理时通常是先将对轮毂的辐条及内侧部位喷涂上所需的颜色，然后再对轮毂的轮辋及周边喷涂上客户要求的另一种颜色。经检索，申请号为201520086999.6的专利文献公开了一种车轮套色精车定位工装，包括定位盘、中心凸台、安装轴、定位孔以及限位柱，定位盘为一圆台结构，该定位盘上端同轴固装有一中心凸台，该中心凸台用于同轴支撑嵌装在产品内起限位作用；定位盘的中心下端同轴固装有一安装轴，该安装轴用于固装在机床上，所述中心凸台外周的定位盘上径向均布制有三组定位孔，每组定位孔均为径向均布的五个，每组定位孔位与定位盘的中心之间的距离不同；限位柱选择安装在定位孔上，且五个限位柱同时插装在距离相同的五个定位孔上。本技术套色定位工装，可以适用于种相同规范的轮型及尺寸，从而能够使用同一台车床进行车轮喷涂加工，定位准确，可靠耐用。现有的LIP套色工装在使用时，存在工装两端连接固定麻烦，且容易出现固定不牢靠的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在LIP套色工装在使用时，工装两端连接固定麻烦，且容易出现固定不牢靠的缺点，而提出的一种LIP套色工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种LIP套色工装，包括工装本体，所述工装本体的两端分别固定安装有插块和连接座，所述连接座的一侧开设有连接槽，所述插块的一侧延伸至连接槽内，所述连接槽内滑动安装有挤压板，挤压板的一侧和插块的一侧相接触，所述挤压板的另一侧固定安装有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装于连接槽的内壁上，所述插块的顶部和底部均开设有卡槽，连接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有楔形卡块，所述楔形卡块的一侧延伸至连接槽内，且楔形卡块和对应的卡槽相配合。优选的，所述楔形卡块的另一侧固定安装有多个第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装于对应的滑槽的内壁上。优选的，所述滑槽的一侧内壁上开设有放置槽，放置槽内转动安装有转杆。优选的，所述转杆的两端均开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动安装有伸缩轴，位于同一个放置槽内的两个伸缩轴中的一个伸缩轴的一端转动安装于对应的楔形卡块上。优选的，所述连接座的顶部和底部均滑动安装有按压块，按压块的一侧延伸至对应的放置槽内，且按压块上固定安装有弹簧块。优选的，所述弹簧块的一侧固定安装有多个第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装于对应的放置槽的内壁上，位于同一个放置槽内的两个伸缩轴中的一个伸缩轴的一端转动安装于对应的弹簧块上。本技术中，所述一种LIP套色工装，由于连接座挤压楔形卡块的斜面，使得楔形卡块滑动，同样可以通过手动按压两个按压块，使楔形卡块滑动至对应的滑槽内，插块挤压挤压板滑动，挤压板带动第一弹簧受力收缩，由于第二弹簧的弹力，使得楔形卡块和对应的卡槽对准时，滑动插入卡槽内，实现对插块的限位，由于挤压板对插块进行挤紧，实现工装本体的弯折固定；由于按压块带动对应伸缩轴转动移动，伸缩轴带动转杆在放置槽内转动，同时伸缩轴在伸缩槽内滑动伸缩，转杆的一端带动另一个伸缩轴转动移动，使得楔形卡块在对应的滑槽内滑动，从而解除对插块的限位，实现对工装本体的更加方便的拆解分离；本技术结构简单，使用方便，能够更加方便的对工装本体进行弯折固定，能够使连接固定更加牢靠，同时能够更加方便的对工装本体进行拆解分离。附图说明图1为本技术提出的一种LIP套色工装的展开主视结构示意图；图2为本技术提出的一种LIP套色工装的折叠后结构示意图；图3为本技术提出的一种LIP套色工装的连接座部分剖视结构示意图；图4为本技术提出的一种LIP套色工装的A部分放大结构示意图。图中：1工装本体、2插块、3连接座、4连接槽、5挤压板、6第一弹簧、7卡槽、8滑槽、9楔形卡块、10第二弹簧、11放置槽、12转杆、13伸缩槽、14伸缩轴、15按压块、16弹簧块、17第三弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种LIP套色工装，包括工装本体1，工装本体1的两端分别固定安装有插块2和连接座3，连接座3的一侧开设有连接槽4，插块2的一侧延伸至连接槽4内，连接槽4内滑动安装有挤压板5，挤压板5的一侧和插块2的一侧相接触，挤压板5的另一侧固定安装有多个第一弹簧6的一端，第一弹簧6的另一端固定安装于连接槽4的内壁上，插块2的顶部和底部均开设有卡槽7，连接槽4的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽8，滑槽8内滑动安装有楔形卡块9，楔形卡块9的一侧延伸至连接槽4内，且楔形卡块9和对应的卡槽7相配合，首先将工装本体1一端的插块2插入另一端连接座3上的连接槽4内，通过连接座3挤压楔形卡块9的斜面，使得楔形卡块9滑动，同样可以通过手动按压两个按压块15，使楔形卡块9滑动至对应的滑槽8内，插块2挤压挤压板5滑动，挤压板5带动第一弹簧6受力收缩，由于第二弹簧10的弹力，使得楔形卡块9和对应的卡槽7对准时，滑动插入卡槽7内，实现对插块2的限位，由于挤压板15对插块2进行挤紧，实现工装本体1的弯折固定。本技术中，楔形卡块9的另一侧固定安装有多个第二弹簧10的一端，第二弹簧10的另一端固定安装于对应的滑槽8的内壁上，按压块15带动第三弹簧17受力收缩，同时按压块15带动对应伸缩轴14转动移动。本技术中，滑槽8的一侧内壁上开设有放置槽11，放置槽11内转动安装有转杆12，伸缩轴14带动转杆12在放置槽11内转动，同时伸缩轴14在伸缩槽13内滑动伸缩。本技术中，转杆12的两端均开设有伸缩槽13，伸缩槽13内滑动安装有伸缩轴14，位于同一个放置槽11内的两个伸缩轴14中的一个伸缩轴14的一端转动安装于对应的楔形卡块9上，转杆12的一端带动另一个伸缩轴14转动移动，同时伸缩轴14在对应的伸缩槽13内滑动伸缩。本技术中，连接座3的顶部和底部均滑动安装有按压块15，按压块15的一侧延伸至对应的放置槽11内，且按压块15上固定安装有弹簧块16，使得楔形卡块9在对应的滑槽8内滑动。本技术中，弹簧块16的一侧固定安装有多个第三弹簧17的一端，第三弹簧17的另一端固定安装于对应的放置槽11的内壁上，位于同一个放置槽11内的两个伸缩轴14中的一个伸缩轴14的一端转动安装于对应的弹簧块16上，解除对插块2的限位，实现对工装本体1的更加方便的分离。本技术中，在对工装本体1进行弯折固定时，首先将工装本体1一端的插块2插入另一端连接座3上的连接槽4内，通过连接座3挤压楔形卡块9的斜面，使得楔形卡块9滑动，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LIP套色工装，包括工装本体(1)，其特征在于，所述工装本体(1)的两端分别固定安装有插块(2)和连接座(3)，所述连接座(3)的一侧开设有连接槽(4)，所述插块(2)的一侧延伸至连接槽(4)内，所述连接槽(4)内滑动安装有挤压板(5)，挤压板(5)的一侧和插块(2)的一侧相接触，所述挤压板(5)的另一侧固定安装有多个第一弹簧(6)的一端，第一弹簧(6)的另一端固定安装于连接槽(4)的内壁上，所述插块(2)的顶部和底部均开设有卡槽(7)，连接槽(4)的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽(8)，滑槽(8)内滑动安装有楔形卡块(9)，所述楔形卡块(9)的一侧延伸至连接槽(4)内，且楔形卡块(9)和对应的卡槽(7)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种LIP套色工装，包括工装本体(1)，其特征在于，所述工装本体(1)的两端分别固定安装有插块(2)和连接座(3)，所述连接座(3)的一侧开设有连接槽(4)，所述插块(2)的一侧延伸至连接槽(4)内，所述连接槽(4)内滑动安装有挤压板(5)，挤压板(5)的一侧和插块(2)的一侧相接触，所述挤压板(5)的另一侧固定安装有多个第一弹簧(6)的一端，第一弹簧(6)的另一端固定安装于连接槽(4)的内壁上，所述插块(2)的顶部和底部均开设有卡槽(7)，连接槽(4)的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽(8)，滑槽(8)内滑动安装有楔形卡块(9)，所述楔形卡块(9)的一侧延伸至连接槽(4)内，且楔形卡块(9)和对应的卡槽(7)相配合。


2.根据权利要求1所述的一种LIP套色工装，其特征在于，所述楔形卡块(9)的另一侧固定安装有多个第二弹簧(10)的一端，第二弹簧(10)的另一端固定安装于对应的滑槽(8)的内壁上。


3.根据权利要求1所述的一种LIP套色工装，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少强，丁猛骁，梅文，
申请(专利权)人：宁波卓越圣龙工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33