本实用新型专利技术公开了农林机械技术领域一种双索运输装置，包括多个间距设置的架体和钢丝绳，钢丝绳有两组并行设置作为承载索，每一组架体上固接有两组与钢丝绳一一对应的固定部，钢丝绳穿过并固定在固定部上，钢丝绳拉紧设置，还包括有载货小车，载货小车的多组滚轮分布在两组钢丝绳顶部滚动，本实用新型专利技术采用双索作为承载索，在双索上运行载货小车，通过牵引或其它动力方式，完成运送目的；采用两组钢丝绳作为双支承索，可运行载货小车，完成运送功能。能。能。
【技术实现步骤摘要】
一种双索运输装置
[0001]本技术涉及农林机械
，具体为一种双索运输装置。
技术介绍
[0002]果树等农林作物很多都是分地块种植在丘陵、山坡等地势不太平坦的地方，采摘果实和种植时肥料靠人工肩挑，非常困难，这些地方或道路难以修建，或修建起来或会破坏生态或不够经济合理，上下来回运输物品非常不方便，索道运输装置是最传统的一种山地运输装置，虽架设简单，但不适合果园等种植地块分散的多定点运输，要用索道装置实现多定点的运输架设则成本较高，对果园来说不够经济，难以推广。
[0003]索道运输主要解决点对点的运送，装卸货物覆盖的面小，无法满足果园等山地运送需要，采用双索结构，通过钢丝绳的支撑支架，双索沿着山地走向，覆盖全部果园区域，解决在果园区域可自由装卸货物的功能，更好满足果园运输需要。关键是采用双索道结构，能够降低产品成本，让果园用的起。
[0004]基于此，本技术设计了一种双索运输装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种双索运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的可以在果园随处可以装卸货物，满足果园运输需要；成本低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双索运输装置，包括多个间距设置的架体和钢丝绳，所述钢丝绳有两组并行设置作为承载索，每一组所述架体上固接有两组与钢丝绳一一对应的固定部，所述钢丝绳穿过并固定在固定部上，所述钢丝绳拉紧设置，还包括有载货小车，所述载货小车上的多组滚轮分布在两组所述钢丝绳顶部滚动。
[0007]优选的，所述钢丝绳两端安装有拉紧装置。
[0008]优选的，两两相邻所述架体之间间距在15
‑
50m之间。
[0009]优选的，所述载货小车上设置有挂钩和牵引装置。
[0010]优选的，所述架体为龙门架。
[0011]优选的，所述固定部包括衔接部以及设置在衔接部两端的套管，所述钢丝绳贯穿两组套管并相对固定，所述衔接部顶部与对应的所述钢丝绳顶部平齐。
[0012]优选的，每一组所述套管上安装有用于固定钢丝绳的卡扣。
[0013]现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用双索作为承载索，在双索上运行载货小车，通过牵引装置或其它动力方式，完成运送目的；采用两组钢丝绳作为双支承索代替刚性轨道，可运行载货小车，完成运送功能。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术载货小车上的滚轮和钢丝绳配合结构示意图；
[0017]图3为本技术一组架体上部件结构示意图；
[0018]图4为本技术固定部和钢丝绳配合结构示意图。
[0019]1、架体；2、钢丝绳；3、套管；31、卡扣；4、载货小车；5、滚轮；6、挂钩；7、衔接部。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]一种双索运输装置，包括多个间距设置的架体1和钢丝绳2，钢丝绳2有两组并行设置作为承载索，每一组架体1上固接有两组与钢丝绳2一一对应的固定部，钢丝绳2穿过并固定在固定部上，钢丝绳2拉紧设置，还包括有载货小车4，载货小车4上的多组滚轮5分布在两组钢丝绳2顶部滚动。
[0022]进一步的，钢丝绳2两端安装有拉紧装置，拉紧装置用于将钢丝绳2拉紧。
[0023]进一步的，两两相邻架体1之间间距在15
‑
50m之间，间距过长导致钢丝绳2松弛无法拉紧，间距过短增加成本。
[0024]进一步的，载货小车上设置有挂钩6和牵引装置，挂钩6用于挂载货物，牵引装置用于带动载货小车在钢丝绳2上移动，牵引装置也可以用于将两两相邻的载货小车连成一体。
[0025]进一步的，架体1为龙门架。
[0026]进一步的，固定部包括衔接部7以及设置在衔接部7两端的套管3，钢丝绳2贯穿两组套管3并相对固定，衔接部7顶部与对应的钢丝绳2顶部平齐。
[0027]进一步的，每一组套管3上安装有用于固定钢丝绳2的卡扣31。
[0028]本技术的一个实施例：
[0029]架体1可采用龙门架。
[0030]架体1的作用是支承起钢丝绳2，根据地形设置架体1，让钢丝绳2距离地面一定的高度，拉紧钢丝绳2保持一定的刚性。
[0031]两组钢丝绳2并行设置间距保持一致作为支撑索，载货小车有多组，一组载货小车4底部设置两排三列的滚轮5，一组载货小车4底部的两排滚轮5分别在两组钢丝绳2顶部滚动，滚轮5可拆卸放置在钢丝绳2顶部，方便载货小车安装和拆卸，滚轮5中部向内凹陷结构类似V型轮，避免滚轮5脱离钢丝绳2。
[0032]钢丝绳2经过架体1时需要把钢丝绳2固定住，同时载货小车运行时不会脱离钢丝绳2，架体1上固结有两组，一组固定部包括一组衔接部7以及衔接部7两端的套管3，衔接部7相对固定在架体1上，套管3的一端也可以相对固定在架体1上，钢丝绳2穿过左端的套管3后再穿过右端的套管3实现钢丝绳2局部拐弯，此时，衔接部7顶部与对应的钢丝绳2顶部平齐，套管3内安装有一一对应的卡扣31，卡扣31用于实现钢丝绳2和套管3之间相对固定；
[0033]滚轮5直接在钢丝绳2上走，钢丝绳2的拐弯部分用于将钢丝绳2相对固定在架体1上，衔接部7代替钢丝绳2的拐弯部分，从而保持滚轮5的持续滚动，衔接部7可采用方形的管或者用圆形的管或者与钢丝绳2结构一致的管。
[0034]为了避免两两相邻架体1之间间距过长导致其之间的钢丝绳2松弛无法拉紧，因此，两两相邻架体1之间间距在15
‑
50m之间，钢丝绳2两端安装有拉紧装置，拉紧装置为现有产品比如钢丝绳拉紧器可直接购买所得或自制简单结构的拉紧装置，拉紧装置将对应的钢丝绳2拉紧，两组拉紧装置可分别固定安装在头尾两组架体1上或固定安装在地面上。
[0035]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0036]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双索运输装置，包括多个间距设置的架体(1)和钢丝绳(2)，其特征在于：所述钢丝绳(2)有两组并行设置作为承载索，每一组所述架体(1)上固接有两组与钢丝绳(2)一一对应的固定部，所述钢丝绳(2)穿过并固定在固定部上，所述钢丝绳(2)拉紧设置，还包括有载货小车(4)，所述载货小车(4)上的多组滚轮(5)分布在两组所述钢丝绳(2)顶部滚动。2.根据权利要求1所述的一种双索运输装置，其特征在于：所述钢丝绳(2)两端安装有拉紧装置。3.根据权利要求1所述的一种双索运输装置，其特征在于：两两相邻所述架体(1)之间间距在15
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【专利技术属性】
技术研发人员：凌延平，黄友星，
申请(专利权)人：三明市古道环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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