本实用新型专利技术公开了一种用于发动机缸体的清洁装置，包括清洗箱、放置于清洗箱一侧的储水箱和放置于清洗箱另一侧的过滤箱，所述储水箱两侧内壁中心位置安装有超声波发生器，且储水箱位于超声波发生器顶部的一侧箱壁开有安装孔，所述安装孔内壁连接有进水管，且进水管位于储水箱内壁的一端焊接有金属管，所述进水管另一端通过延伸进储水箱内的第一导管连接有第一水泵。本实用新型专利技术通过使用超声波振动和高压水枪进行清洗，有利于更加快速地将发动机缸体清洗干净；通过使用过滤箱和储水箱进行水循环和过滤，能够实现水的循环利用，避免浪费水资源，节约用水，且能够循环对发动机缸体进行清洁，清洁的效果更好。清洁的效果更好。清洁的效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机缸体的清洁装置
[0001]本技术涉及用于发动机缸体的清洁装置
，尤其涉及一种用于发动机缸体的清洁装置。
技术介绍
[0002]在汽车发动机缸体的生产过程中，发动机缸体的各个部件，如缸体、缸盖、曲轴等，在加工完成之后、装配之前，需要进行清洁，以去除部件上的碎屑、粉尘等杂质。现有的发动机缸体清洗机包括搬运机械手以及发动机缸体清洗模块，待清洗的发动机缸体在输送机构的带动下移动至待搬运工位，随后由搬运机械手将待清洗的发动机缸体搬运至发动机缸体清洗模块的清洗工位上，接着对发动机缸体进行相应的清洗，最后再由输送机构将清洗完的发动机缸体输送至后续的装配工位进行装配。虽然现有的发动机缸体清洗机已经具有很好的清洁效果，但仍存在以下问题：由于发动机缸体的结构复杂、孔洞多、表面轮廓不规则，并且在清洗时通常会采用高压水冲洗和高压气体吹干，清洗时未对自来水进行过滤，导致用高压水冲洗时细小颗粒会对发动机缸体造成损伤，且使用高压水冲洗效果不好，内部清洗不干净，同时单次的清洁不仅浪费水资源，同时清洁效果差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于发动机缸体的清洁装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于发动机缸体的清洁装置，包括清洗箱、放置于清洗箱一侧的储水箱和放置于清洗箱另一侧的过滤箱，所述储水箱两侧内壁中心位置安装有超声波发生器，且储水箱位于超声波发生器顶部的一侧箱壁开有安装孔，所述安装孔内壁连接有进水管，且进水管位于储水箱内壁的一端焊接有金属管，所述进水管另一端通过延伸进储水箱内的第一导管连接有第一水泵，且第一水泵安装在储水箱底部内壁上，所述储水箱两侧内壁上对称安装有四个支撑条，且支撑条顶部从上到下依次滑动连接有第一过滤网和第二过滤网，所述储水箱底部开有固定孔，且固定孔内壁通过第二导管连接有第二水泵，所述第二水泵出液端通过第三导管连接在过滤箱顶部中心位置开的安装口内壁，所述过滤箱两侧内壁对称安装有六个支撑块，且支撑块顶部从上到下依次滑动连接有滤油网、第三过滤网和第四过滤网，所述过滤箱底部一侧箱壁开有安装口，且安装口内壁通过第四导管连接有第三水泵，所述第三水泵的出水端通过塑料管连接在储水箱顶部开的圆孔内壁上。
[0006]优选的，所述清洗箱底部内壁对称安装有固定块，且固定块顶部滑动连接有托盘。
[0007]优选的，所述金属管为“U”型结构，且金属管均匀安装有若干个高压喷头。
[0008]优选的，所述第一过滤网的网孔直径大于第二过滤网的网孔直径，所述第三过滤网的网孔直径大于第四过滤网的网孔直径。
[0009]优选的，所述清洗箱、储水箱和过滤箱均通过铰链铰接有箱门，且箱门内壁安装有
密封圈,所述清洗箱、储水箱和过滤箱均安装在工作平台上，且工作平台上底部四角安装有万向轮。
[0010]优选的，所述超声波发生器、第一水泵、第二水泵和第三水泵均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有电源。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、通过将发动机缸体发动机缸体与外界隔开进行清洗，有效减少杂质和灰尘对发动机缸体的污染，避免发动机缸体受到外界的杂质而形成二次污染，以及使用超声波振动和高压水枪进行清洗，有利于更加快速地将发动机缸体清洗干净；
[0013]2、通过使用过滤箱和储水箱进行水循环和过滤，即避免了自来水中杂质对发动机缸体的污染和损伤，同时能够实现水的循环利用，避免浪费水资源，节约用水，且能够循环对发动机缸体进行清洁，清洁的效果更好。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种用于发动机缸体的清洁装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种用于发动机缸体的清洁装置立体的结构示意图。
[0016]图中：1清洗箱、2储水箱、3过滤箱、4超声波发生器、5托盘、6进水管、7金属管、8高压喷头、9第一过滤网、10第二过滤网、11第一水泵、12第二水泵、13滤油网、14第三过滤网、15第四过滤网、16第三水泵。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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2，一种用于发动机缸体的清洁装置，包括清洗箱1、放置于清洗箱1一侧的储水箱2和放置于清洗箱1另一侧的过滤箱3，储水箱2两侧内壁中心位置安装有超声波发生器4，且储水箱2位于超声波发生器4顶部的一侧箱壁开有安装孔，安装孔内壁连接有进水管6，且进水管6位于储水箱2内壁的一端焊接有金属管7，金属管7为“U”型结构，且金属管7均匀安装有若干个高压喷头8，通过将发动机缸体发动机缸体与外界隔开进行清洗，有效减少杂质和灰尘对发动机缸体的污染，避免发动机缸体受到外界的杂质而形成二次污染，以及使用超声波振动和高压水枪进行清洗，有利于更加快速地将发动机缸体清洗干净；
[0019]进水管6另一端通过延伸进储水箱2内的第一导管连接有第一水泵11，且第一水泵11安装在储水箱2底部内壁上，储水箱2两侧内壁上对称安装有四个支撑条，且支撑条顶部从上到下依次滑动连接有第一过滤网9和第二过滤网10，储水箱2底部开有固定孔，且固定孔内壁通过第二导管连接有第二水泵12，第二水泵12出液端通过第三导管连接在过滤箱3顶部中心位置开的安装口内壁，过滤箱3两侧内壁对称安装有六个支撑块，且支撑块顶部从上到下依次滑动连接有滤油网13、第三过滤网14和第四过滤网15，过滤箱3底部一侧箱壁开有安装口，且安装口内壁通过第四导管连接有第三水泵16，第三水泵16的出水端通过塑料管连接在储水箱2顶部开的圆孔内壁上，通过使用过滤箱和储水箱进行水循环和过滤，即避免了自来水中杂质对发动机缸体的污染和损伤，同时能够实现水的循环利用，避免浪费水
资源，节约用水，且能够循环对发动机缸体进行清洁，清洁的效果更好；
[0020]清洗箱1底部内壁对称安装有固定块，且固定块顶部滑动连接有托盘5。第一过滤网9的网孔直径大于第二过滤网10的网孔直径，第三过滤网14的网孔直径大于第四过滤网15的网孔直径，清洗箱1、储水箱2和过滤箱3均通过铰链铰接有箱门，且箱门内壁安装有密封圈,清洗箱1、储水箱2和过滤箱3均安装在工作平台上，且工作平台上底部四角安装有万向轮，超声波发生器4、第一水泵11、第二水泵12和第三水泵16均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有电源。
[0021]工作原理：将发动机缸体发动机缸体放置到清洗箱1内，通过第一水泵11储水箱2内进行抽水，再通过超声波4和高压水枪进行清洗，有效减少杂质和灰尘对发动机缸体的污染，避免发动机缸体受到外界的杂质而形成二次污染，在将污水使用过滤箱3内的滤油网13、第三过滤网14和第四过滤网15进行过滤，在进行水循环，即避免了自来水中杂质对发动机缸体的污染和损伤，同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机缸体的清洁装置，包括清洗箱（1）、放置于清洗箱（1）一侧的储水箱（2）和放置于清洗箱（1）另一侧的过滤箱（3），其特征在于，所述储水箱（2）两侧内壁中心位置安装有超声波发生器（4），且储水箱（2）位于超声波发生器（4）顶部的一侧箱壁开有安装孔，所述安装孔内壁连接有进水管（6），且进水管（6）位于储水箱（2）内壁的一端焊接有金属管（7），所述进水管（6）另一端通过延伸进储水箱（2）内的第一导管连接有第一水泵（11），且第一水泵（11）安装在储水箱（2）底部内壁上，所述储水箱（2）两侧内壁上对称安装有四个支撑条，且支撑条顶部从上到下依次滑动连接有第一过滤网（9）和第二过滤网（10），所述储水箱（2）底部开有固定孔，且固定孔内壁通过第二导管连接有第二水泵（12），所述第二水泵（12）出液端通过第三导管连接在过滤箱（3）顶部中心位置开的安装口内壁，所述过滤箱（3）两侧内壁对称安装有六个支撑块，且支撑块顶部从上到下依次滑动连接有滤油网（13）、第三过滤网（14）和第四过滤网（15），所述过滤箱（3）底部一侧箱壁开有安装口，且安装口内壁通过第四导管连接有第三水泵（16），所述第三水泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小仲，何思金，
申请(专利权)人：南充同俊机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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