一种油浸式变压器运输用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油浸式变压器运输用防撞装置，包括底板，所述底板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁滑动连接有第二壳体，所述第二壳体的外侧壁固定连接有气囊，所述凹槽的内侧壁焊接有第一壳体，所述第一壳体的内侧壁对称焊接有四个螺纹杆，四个所述螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有套筒，在本装置使用时，通过调节第一固定板的位置，便于根据油浸式变压器的大小进行调节固定，提高对油浸式变压器的固定效果，使得油浸式变压器在运输的过程中更加稳固，且通过第四壳体、气囊和第二壳体等部件的设置，对油浸式变压器进行多层防护，提高对油浸式变压器的防护效果，从而使得油浸式变压器受到撞击时不容易造成损坏。油浸式变压器受到撞击时不容易造成损坏。油浸式变压器受到撞击时不容易造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器运输用防撞装置


[0001]本技术涉及变压器运输
，具体为一种油浸式变压器运输用防撞装置。

技术介绍

[0002]配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，它将10（6）kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。此类产品适用于交流50（60）Hz，三相最大额定容量2500kVA（单相最大额定容量833kVA，一般不推荐使用单相变压器），可在户内（外）使用，容量在315kVA及以下时可安装在杆上，环境温度不高于40℃，不低于
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25℃，最高日平均温度30℃，最高年平均温度20℃，相对湿度不超过90%（环境温度25℃），海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时，应按GB6450
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86的有关规定，作适当的定额调整，随着我国城乡建设的电网改造，全密封的油浸式变压器正在大量的投入到城乡电网中使用。目前全密封的油浸式变压器大多采用弹性波纹式油箱结构，其波纹板是由许多的波翅构成，而波翅则采用1
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1.5mm钢板折叠成型，再将波纹板焊接在变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器运输用防撞装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的内侧壁滑动连接有第二壳体（8），所述第二壳体（8）的外侧壁固定连接有气囊（9），所述凹槽（2）的内侧壁焊接有第一壳体（3），所述第一壳体（3）的内侧壁对称焊接有四个螺纹杆（4），四个所述螺纹杆（4）的外侧壁均螺纹连接有套筒（5），四个所述套筒（5）的一端均通过轴承（6）转动连接有第一固定板（7），所述底板（1）的上表面焊接有第三壳体（14），所述第三壳体（14）的外侧壁均匀固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）的一端固定连接有第四壳体（16）。2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器运输用防撞装置，其特征在于：所述底板（1）的上表面对称开设有四个滑槽（10），四个所述滑槽（10）的内侧壁均滑动连接有滑块（11），四个所述滑块（11）的顶部分别与四个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国平，寻亚，
申请(专利权)人：江苏中容科技有限公司，
类型：新型
国别省市：