一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统技术方案

本申请涉及一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统，属于海上核电平台通风技术领域，包括：通风单元，通风单元位于机舱内，通风单元包括依次通过风管连接的通风机、电动调风门和布风机，通风机用于将机舱外的空气通入机舱内，电动调风门用于调节进入机舱内的空气流量，布风机用于将空气分散至机舱内；控制单元，控制单元包括控制柜和设置在控制柜内的控制器和变频启动器，通风机和变频启动器连接，变频启动器、电动调风门均与控制器连接。本智能机舱通风系统能够满足机舱内主要设备燃烧空气对所需风量的要求；为机舱提供散热冷却所需的风量；保证机舱内设备在低温环境下安全稳定运行；降低设备和系统运行能耗，起到节能环保的作用。的作用。的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统


[0001]本申请涉及海上核电平台通风
，特别涉及一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统。

技术介绍

[0002]海上核电平台机舱内设置有柴油机等大型设备。基于机组燃烧和机舱散热冷却需求，需设置通风系统，提供所需风量。同时，海上核电平台所处海域冬季温度较低，而机舱温度通常不宜低于5℃，否则部分管路和设备内的液态水容易结冰，造成设备和管路的损坏或系统的功能失效。过低的机舱温度也会造成部分系统额外的加热能耗，并会影响船员的工作状态，降低工作效率和安全性。
[0003]另外，加之柴油机非满负荷状态运行次数较多，常规的机舱定风量通风系统容易造成机舱温度无法满足设计要求，且影响设备及机舱通风系统安全，并造成机舱通风系统能耗过大。因此，为确保海上核电平台机舱内设备在冬季低温环境下能安全稳定运行，并降低设备和机舱通风系统运行能耗，其机舱通风系统采用智能控制，根据末端需求实现风量的动态调控是非常有必要的。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统，其特征在于，包括：通风单元，所述通风单元位于机舱(14)内，所述通风单元包括依次通过风管连接的通风机(2)、电动调风门(3)和布风机(4)，所述通风机(2)用于将机舱(14)外的空气通入机舱(14)内，所述电动调风门(3)用于调节进入机舱(14)内的空气流量，所述布风机(4)用于将空气分散至机舱(14)内；控制单元，所述控制单元包括控制柜(1)和设置在控制柜(1)内的控制器和变频启动器(6)，所述通风机(2)和变频启动器(6)连接，所述变频启动器(6)、电动调风门(3)均与控制器连接。2.如权利要求1所述的一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统，其特征在于：所述电动调风门(3)和布风机(4)之间的风管内设有监测风量和压力的电子流量计(11)和压力传感器(12)，所述电子流量计(11)和压力传感器(12)均与控制器电连接。3.如权利要求1所述的一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统，其特征在于：所述控制柜(1)设有加热除冰电源(5)，所述通风机(2)内设有进风预热器(7)，所述进风预热器(7)与加热除冰电源(5)连接，所述进风预热器(7)用于加热进入通风机(2)内的空气。4.如权利要求3所述的一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统，其特征在于：所述控制柜(1)设有自动开关，自动开关用于控制加热除冰电源(5)和进风预热器(7)的电路通断。5.如权利要求1所述的一种适...

【专利技术属性】
技术研发人员：董长青，鲜春媚，方震，安静，桂霆，贺梅葵，
申请(专利权)人：武汉第二船舶设计研究所中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：